Sekcio de Transportado de Metropola Municipo Manisa, sub la inspektado de la Metropola Municipo, por certigi pli sekuran transportadon de privataj publiktransportaj busoj kiuj transportas pasaĝerojn inter distriktoj, kaj por protekti siajn pasaĝerojn kontraŭ ĉiuj eblaj akcidentoj al kiuj ili povas esti eksponitaj, havante sidloka asekuro kun garantio de almenaŭ 100 mil TL por ĉiu veturilo.anoncis, ke staranta pasaĝera transportado estas nuligita per decido de UKOME datita 19.12.2019 kaj numerita 2019/83.
Departemento pri Transportado de Metropola Municipo de Manisa faris skriban deklaron pri la UKOME-decidoj kiuj ekvalidos de lundo, la 10-an de februaro. En la deklaro, "(D01) rajtigo donita de la Ministerio pri Transporto kaj Infrastrukturo pri intraprovinca pasaĝera transportado (de vilaĝo al distrikto, de distrikto al alia distrikto aŭ urbocentro) post kiam nia provinco estis inkluzivita en la metropola areo ekde 04. /2014/4 kaj la provincaj limoj estis determinitaj kiel urbaj limoj.Laŭ la raportoj pri Optimumigo de Publikaj Transportaj Linioj preparitaj en la kadro de la Ĉefplano pri Transporto komisiita de nia Metropola Komunumo kaj aprobita de UKOME, atestitaj transportiloj estas alportitaj sub unu sola tegmento ene de la institucia strukturo anstataŭ individua transporto en la lokoj kie ili funkcias, kun siaj veturilaj kapacitoj, nombro da ĉiutagaj vojaĝoj, nombro da pasaĝeroj po veturilo kaj veturiloj.Konsiderante kriteriojn kiel la distancon veturita pokape, la ekzistantaj veturiloj transformiĝis en novajn veturilojn. generaciaj publiktransportaj veturiloj kun alirebleco por handikapuloj, malalta etaĝo, elektronika bileto, ekipitaj per hodiaŭaj teknologiaj ekipaĵoj laŭ la Leĝo pri handikapuloj n-ro 5378. Publikaj transportaj servoj estas provizitaj al 1.088 el 1.077 kvartaloj de nia provinco, inkluzive de transportado.
Opinio estis petita al la Ministerio pri Interno
En la deklaro, estis deklarite, ke la opinio estis petita al la Ministerio pri Internaj Aferoj pri konstanta pasaĝera transportado, "Post la transformo en publika transporto kadre de Transportaj Ĉefplanoj, ĝi povas esti uzata sur Interurbaj vojoj (Kodo D.300). No. Ankara-İzmir, D.565 Kodo No. Istanbul-İzmir ktp.) De la Distrikto ĝis la Distrikto, de la Distrikto ĝis la Urbocentro aŭ de la Distriktoj de la Distrikto ĝis Distriktocentroj, 100-120 km. La Ministerio pri Interno estis petita pri opinio ĉu estas ia damaĝo rilate trafikan sekurecon en staranta pasaĝertransporto per privataj kaj oficialaj publikaj transportveturiloj sur ŝtataj ŝoseoj kie estas peza trafiko kie estas 100 km/h rapideclimo por busoj kaj longaj veturdistancoj. En resumo, rilatante al la Aŭtovoja Trafika Regulo, estis deklarite, ke ne estas postulo pri sekurzono en publikaj transportaj veturiloj servantaj en kompromisoj, tamen, estas devige havi Devigan Sidlokan Asekuron por Voja Pasaĝero en transportoj faritaj el la kompromiso laŭ al la Regulo pri Voja Transporto.
Deviga Sidloka Asekuro en Interprovinca Transportado
En la informo donita pri la nova regularo en interdistrikta publika transporto, “En ĉi tiu kunteksto; Sub la superrigardo de nia Metropola Municipo, Privataj Publikaj Transportaj busoj, kiuj transportas pasaĝerojn inter distriktoj, disponigas pli sekuran transportadon, kaj por protekti siajn pasaĝerojn kontraŭ ĉiuj eblaj akcidentoj al kiuj ili povas esti elmetitaj, por efektivigi starantajn pasaĝerojn havante sidlokan asekuron kun garantio de almenaŭ 100.000 TL por ĉiu veturilo.Ĝi estis nuligita per la decido datita 19.12.2019 kaj numerita 2019/83. Kun ĉi tiu decido de UKOME, transportado inter distriktoj estas ekster la kadro de la Regularo pri Senpagaj kaj Rabatitaj Vojaĝkartoj.Kartoj ne povos profiti de la senpaga transportrajto en la Regularo.
Senpaga Mitrakta Limigo
La deklaro, en kiu estis konstatite, ke limigo estis trudita al libera enŝipiĝo, finiĝis jene: "Krom tio, en transportado al aliaj lokoj (publika transporto de Provinca-Distrikta Centroj kaj de Kvartalo al Distrikto), krom nia parencoj de martiroj kaj veteranoj, same kiel niaj civitanoj kun korpaj handikapoj, ili misuzas tiujn ĉi rajtojn de niaj civitanoj, kiuj havas la rajton je senpaga transporto, kaj ili daŭre faras tion dumtage.Pro la arbitra kaj senlima uzo de publika transporto veturiloj, estis determinite ke estas malfacilaĵoj por atingi la studentan lernejon kaj la studentan lernejon kaj la malfacilaĵoj por atingi iliajn laborpostenojn, precipe sur la studentaj transportlinioj.decido estis farita."
Estu la unua, kiu komentas