IETT subskribis kontrakton kun la Ĉambro de Mekanikaj Inĝenieroj en la amplekso de inspektado de la prizorgado kaj riparo de ĝiaj busoj. Tiamaniere, la respondoj al ĉi tiuj demandoj estos kontrolitaj de sendependa institucio, aparta de IETT-revizoroj kaj prizorgaj entreprenoj. “Ĉu la parto anstataŭigita en la buso estis vere misa? Ĉu la anstataŭiga parto estas nova kaj originala?" La plej preciza respondo al demandoj kiel ĉi tiuj estos trovita.
IETT, kiu servas 4 milionojn da pasaĝeroj tage, faras prizorgadon kaj riparajn agadojn en 3 mil 65 busoj kaj 11 garaĝoj. En la amplekso de la interkonsento farita kun la Ĉambro de Mekanikaj Inĝenieroj, busoj estos inspektitaj de la Ĉambroteamoj same kiel la regiloj kaj kontrolpersonaro laboranta ene de IETT.
La celo de la kontrakto por la "Garaj Prizorgado kaj Riparaj Aktivecoj-Inspekta Laboro" farita kun la Istanbula Filio de la Ĉambro de Mekanikaj Inĝenieroj estas provizi sendependajn inspektadojn de IETT-busoj per sistemo nomita la tria okulo. Oni objektive inspektos, ĉu la prizorgado kaj riparado de veturiloj faritaj en la garaĝoj estas faritaj laŭ la koncernaj teknikaj kriterioj, kvalitnormoj kaj la kriterioj determinitaj de la administrado.
KVALITO DE SERVO PLIGOS
Ĉambroreprezentantoj kontrolos la agadon de prizorgado kaj riparaj entreprenistoj, preparos raportojn, identigos areojn malfermitajn al plibonigo kaj certigos, ke necesaj mezuroj estas prenitaj. Tiel, ĝi celas redukti vojaĝperdojn pro misfunkcioj de veturiloj kaj pliigi pasaĝeran sekurecon. La inspektadoj estas atenditaj pliigi la kontenton de la pasaĝeroj plibonigante servokvaliton.
INSPEKCIOJ ESTAS FARATA EN DU ETAPAJ
Revizioj; Ĝi estos farita en du etapoj: teknikaj kaj sekvaj inspektadoj. Dum teknikaj inspektadoj, oni kontrolos ĉu prizorgado kaj riparado estas faritaj laŭ teknikaj kriterioj. En sekvaj inspektadoj; Oni kontrolos ĉu la nekonformecoj detektitaj dum teknikaj inspektadoj estis forigitaj.
Estu la unua, kiu komentas