La Estrategia kaj Buĝeta Estraro de la Prezidanteco sendis leteron al ĉiuj publikaj institucioj kaj organizoj kaj universitatoj. Oni petis, ke publiktransportaj kartoj estu donitaj al ŝtatoficistoj anstataŭe de personara navedservo.
En la letero sendita al la institucioj de la Ĝenerala Buĝeto-Direkto sub la Prezidanteco, oni konstatis, ke iuj publikaj institucioj uzas la metodojn por eldoni publikajn transportkartojn, lui veturilojn kaj transporti personaron uzante administrajn veturilojn ene de la samaj provincaj limoj, kaj tial tie estas neniu normo en personara naveda servoprovizo.
SözcüLaŭ la novaĵoj de Erdoğan Süzer de, en la lastaj jaroj, publikaj transportaj ŝancoj disvastiĝis, precipe en metropolitenaj urboj, kie malsamaj veturiloj kiel metroo, malpezaj fervojaj sistemoj kaj busoj funkcias en sistema integreco, kaj integraj transportaj sistemoj estis funkciataj. efektivigita certigante ke malsamaj publiktransportaj veturiloj povas esti uzataj kun ununura transportbileto.Oni konstatis en la artikolo, ke transporta fleksebleco pliiĝis signife kaj ke publika transporto estas preferata metodo laŭ redukto de aerpoluo kaj trafikdenseco.
En la raporto sendita al la institucioj, estis klarigite, ke la bezono ŝanĝi al publika transporta sistemo anstataŭ navedoservo estis jena:
NULIGI KIAM LA KONTRAKTO FINIS
"Oni observis, ke la praktiko doni publikajn transportkartojn al dungitoj en publikaj institucioj anstataŭ provizi navedservojn estas avantaĝa laŭ kosto, kaj oni taksis, ke ĝi kontribuos al la efektivigo de la principo de efika, ekonomia kaj efika uzado de publikaj rimedoj. Oni konstatis, ke gravas elsendi biletojn pri publika transporto post la limdatoj de servaj kontraktoj.”
Estu la unua, kiu komentas