En la amplekso de batali kontraŭ la koronavirus-epidemio, kiu fariĝis tutmonda problemo, ĉiu institucio kaj individuo de la socio havas gravajn devojn. Metro Istanbul, la plej granda operaciisto de urbaj fervojaj sistemoj en Turkio, portanta pli ol 2 milionojn da pasaĝeroj tage, por protekti la sanon de kaj pasaĝeroj kaj dungitoj, ĉiuj areoj kun kiuj pasaĝeroj kaj personaro kontaktas en stacioj kaj veturiloj, de stacioj. kaj kampusoj al kafejoj, oficejoj, laborejoj, kiuj estas nur uzataj de dungitoj, prenis mezurojn por provizi medion taŭgan por virusprotektaj mezuroj ĉie de magazenaj areoj.
Covid-19 - Kio estas la Nova Koronavirus?
Ĝi estas la nomo donita al la virustipo kiu kaŭzis la epidemion, kiu estis anoncita al la mondo el la urbo Wuhan en Ĉinio ekde la komenco de januaro 2020. Dum la korona virusfamilio estas viruso konata de la aŭtoritatoj sed ne kaŭzas malsanon ĉe homoj, ĝi unue disvastiĝis de besto al homo, kaj poste de homo al homo, kun la mutacio kiun ĝi suferis. Ĝi fariĝis tutmonda epidemio en mallonga tempo pro kialoj kiel ekzemple la tropezo kaj oportuno en la hodiaŭa komerca vivo kaj personaj vojaĝoj. Fine, ĉi tiu situacio estis deklarita de la Monda Organizo pri Sano (OMS) kiel Tutmonda Pandemio - Tutmonda Epidemio.
Kiel rezulto de la mezuroj, studoj kaj kazoj prenitaj ĉie en la mondo, la mezuroj preparitaj de Metro Istanbulo estas kiel sekvas;
Niaj Antaŭepidemiaj Minacoj
En la periodo, kiam la epidemio ankoraŭ ne estis vidita en nia lando, kiel Metro Istanbulo, ni laboris pri preventaj rimedoj kune kun la Istanbula Metropola Municipo.
Tutmonde regularoj kaj studoj estis ekzamenitaj sekvante kaj establante kontaktojn kun hejmaj kaj internaciaj funkciigistoj, transportadminstracioj kaj organizoj. La ekzamenoj kaj taksadoj estis pritraktitaj de la Estraro pri Sano pri Laborejo de Metro Istanbulo, kune kun la deklaroj de la Ministerio pri Sano, la Scienca Komitato kaj la koncernaj ŝtataj institucioj, kaj la mezuroj por preni en kazo de la epidemio en nia lando estis diskutitaj, la agadplanoj estis ĝisdatigitaj kaj la laboro estis komencita kadre de antaŭrimedoj. La preta agadplano ankaŭ estis dividita kun TURSID (Turka Rail System Operators Association).
Niaj Rimedoj Kontraŭ la Pandemia Minaco
Kiel la plej granda funkciigisto de urbaj fervojaj sistemoj de Turkio, portanta pli ol 2 milionojn da pasaĝeroj ĉiutage, ni efektivigis la sekvajn mezurojn por protekti la sanon de niaj pasaĝeroj kaj dungitoj kaj por kontribui al malhelpi la disvastiĝon de la epidemio.
Antaŭzorgoj Prenitaj por Niaj Pasaĝeroj:
1. Ĉiuj specoj de ekipaĵoj kaj surfacoj, kun kiuj niaj pasaĝeroj kaj dungitoj kontaktas, inkluzive de la internaj areoj de ĉiuj niaj veturiloj kaj la turnŝirmiloj, biletmaŝinoj, liftoj, rulŝtuparoj, rulŝtuparoj, fiksaj ŝtuparbariloj kaj sidlokoj en niaj stacidomoj, estis desinfektitaj. desinfektaĵoj efikaj dum 30 tagoj. La uzata desinfektaĵo estas aplikata kun la nebulmetodo kaj enhavas kontraŭalergenajn kaj antimikrobajn substancojn, kiuj ne damaĝas homan sanon.
2. Agadplanoj de enlandaj kaj internaciaj publiktransportaj entreprenoj kaj
Covid-19-aplikoj estis ekzamenitaj kaj niaj nunaj aplikoj estis taksitaj.
3. Por redukti la psikologian premon sur niaj pasaĝeroj kaj provizi al ili precizajn informojn, filmoj kaj bildoj rilataj al desinfektado kaj purigado estis preparitaj. Ĉi tiuj studoj estis dividitaj sur ciferecaj ekranoj en niaj veturiloj kaj stacioj, kaj sur niaj sociaj amaskomunikiloj kontoj.
4. Maskoj komencis esti liveritaj por pasaĝeroj, kiuj malsaniĝas dum la vojaĝo, bezonas iri al saninstitucio aŭ peti sanan subtenon.
5. Malgraŭ la malpliiĝo de la nombro da pasaĝeroj, oni decidis daŭrigi la flugojn tiel, ke niaj pasaĝeroj ne suferu, konforme al la decidoj de la IMM.
6. Ĝis dua decido, la Night Metro-servoj estis suspenditaj.
7. Ĝi estas plejparte uzata por turisma vojaĝo kaj en la nombro da pasaĝeroj.
La TF90 Maçka-Taşkışla kaj TF1 Eyüp-Piyer Loti uzurlinioj, kiuj havis 2% malkreskon, provizore estis fermitaj por operacio.
8. La decido pri la libera uzado de publiktransportaj veturiloj fare de sanlaboristoj estis efektivigita.
9. Por averti niajn pasaĝerojn pri "Konservu Vian Socian Distancon" en fervojaj sistemoj, oni komencis apliki glumarkojn kun sidloko kaj averto por sidi al la veturiloj.
Rimedoj Prenitaj por Niaj Dungitoj:
1. Niaj dungitoj, kiuj riskas proksiman kontakton kun pasaĝeroj, ricevis trejnadon pri higieno, kaj la ofteco de purigado en la laborlokoj estis pliigita.
2. En niaj trajnokajutoj, la kontaktsurfacoj de niaj trajnoŝoforoj estas/estas malinfektitaj per desinfektaĵo.
3. Rimedoj estis prenitaj por certigi la higienon kaj sekurecon de SMAMPs (Driverless Metro Emergency Response Personnel) laborantaj sur la M5 Üsküdar-Çekmeköy senŝoforaj metroliniaj veturiloj.
4. Deklaroj kaj decidoj faritaj de la IMM kaj la Sanministerio estis tuj sekvitaj, kaj informoj kaj praktikoj estis dividitaj kun niaj dungitoj.
5. Malinfekto estis farita ĉe ĉiu kontaktpunkto, inkluzive de niaj kampusoj, laborejoj, komunaj areoj, teraj kaj fervojaj veturiloj kaj laborekipaĵo, kaj la ofteco de purigado estis pliigita.
6. Temperaturmezuradoj estis komencitaj per ne-kontaktaj aparatoj ĉe la enirejoj de la kampuso.
7. Administra forpermeso estis aplikita por niaj dungitoj kiuj havas kronikajn sanproblemojn, kiuj estas handikapitaj, kiuj estas gravedaj kaj kiuj estas pli ol 60-jaraj, konforme al la Prezidenta dekreto.
8. Kun la Sistemoj de Malproksima Laborado kaj Rotacia Laborado por niaj oficejaj dungitoj, planoj estis faritaj kaj efektivigitaj por subteni la #evdekal-aplikaĵon certigante, ke kiel eble plej malmultaj dungitoj eliru.
9. Higienaj praktikoj estis pliigitaj en la kafejo kaj teejoj, kaj novaj decidoj estis prenitaj por malhelpi la dungitojn kontakti unu la alian en tiuj sekcioj. Fermita pakaĵapliko estis lanĉita en manĝaĵdistribuo, kaj ĉiutagaj sekvaĵoj de la kafeterio kaj tevendejdungitoj estis aldonitaj al la komercaj planoj.
10. Dungitoj kiuj vojaĝis eksterlanden estis identigitaj kaj sekvitaj ene de la amplekso de la Ministerio de Sana Agadplano.
11. Dungitoj kaj kompanioj estis informitaj por establi komunikadon kun provizantoj per telefono kaj retpoŝto, kaj por minimumigi enirojn de vizitantoj kaj vizitojn de kompanio.
12. La proceduroj kaj principoj de la Kriz-Agadplano estis diskutitaj en la OHS-Estraro kun la tagordo "koronavirus". La Agadplano estis ĝisdatigita kaj dividita kun ĉiuj dungitoj.
13. Ĉiuj organizaĵoj, kiuj postulas intensan partoprenon, kiel enkompania trejnado kaj konferencoj, estis prokrastitaj.
14. Kio necesas fari pri persona higieno komencis esti dividita kun niaj dungitoj kaj pasaĝeroj je oftaj intervaloj.
Post ĉiuj ĉi tiuj studoj, la reagoj ricevitaj, la pripensoj de la pasaĝeroj, la klarigoj kaj avertoj faritaj de la IMM kaj la Sanministerio estis taksitaj kaj agadplanoj estis kreitaj por la sekva fazo.
Estu la unua, kiu komentas