Sekve de la kolapso dum la laboroj en tunelo situanta sur la Alta Rapida Trajno (YHT) linio en Bilecik, sed ankoraŭ ne uzata, okazis 40-metra profunda 80-metro-diametra kavo.
Kavo okazis en la tunela laboro, kiu estas konstruata en Kurtköy, situanta inter Bilecik kaj Bozüyük-distrikto, kaj mallongigos la nunan YHT-distancon kaj transporttempon inter Bilecik-Bozüyük kiam finite. Dum preskaŭ estis dolino en la kolapso, neniu estis mortigita aŭ vundita en la akcidento. Post la dolino, la teamoj laborantaj ĉe la grandrapida trajnejo en Kurtköy provis preni antaŭzorgojn laŭ siaj propraj rimedoj.
La ĉefitinero ne funkciis pro kolapso en alia regiono en 2009. En la okazaĵo kiu okazis en 2009, kavo okazis en la 6,2-a kilometro de la tunelo, kiu estas planita esti konstruita sur la Eskişehir-Bilecik YHT-ĉeflinio kaj planita esti konstruita en Ahmetler-vilaĝo kun longo de 1 kilometroj. Post la kavo, kiu estis 10 kilometrojn for de la regiono kie la hodiaŭa kavo estis travivita, provizora linio estis kreita por daŭrigi la linion, kaj la YHT-linio estis malfermita por transportado.
En la dolino kiu okazis sur la tereno antaŭ la domo apartenanta al Asım Taş, la rando de katastrofo estis resendita. Fosaĵo de proksimume 40 metroj estis fosita pro la formita dolino, dum la agrikulturaj teroj en la areo kie la dolino okazis preskaŭ estis entombigitaj sub la grundo. Domoj en la areo kie la okazaĵo okazis estis evakuitaj.
Civitano, kiu atestis la formadon de la dolino, deklaris, ke la grundo komencis kolapsi sidante sur la balkono, kaj diris: "Komence, fosaĵo la grandeco de du aŭtoj estis malfermita, tiam ĝi kreskis sufiĉe granda. Niaj agrikulturaj iloj sur la kampo perdiĝis en la dolino. Estas granda bonŝanco, ke neniu estis ekstere en tiu tempo. Mi esperas, ke nia ŝtato prizorgos la aferon kaj donos subtenon," li diris.
Estu la unua, kiu komentas