Esploro farita de sciencistoj pri la koronavirus-pandemio, kiu influis la tutan mondon, donas al ni la ŝancon rekoni la malsanon kaj preni antaŭzorgojn. Dum Harvard-Universitato malkaŝis, ke aerpoluado deĉenigas koronavirusajn mortojn, la Universitato de Bolonjo malkaŝis, ke la koronavirus povas alkroĉiĝi al solidaj partikloj, kiuj kaŭzas aerpoluadon, do ĝi povas resti suspendita en la aero dum longa tempo.
Specialisto pri Brustaj Malsanoj Dr. Turgut Öztutgan klarigas la efikojn de solidaj partikloj, kiuj kaŭzas aerpoluadon sur homa sano: "Redukto de dizelo kaj karbokonsumo, kiu kaŭzas PM2,5 kaj PM10-formadon, povas malhelpi la disvolviĝon de kardiovaskulaj kaj kronikaj pulmaj malsanoj pro eksponiĝo al aerpoluo, ĉar same kiel COVID-19 dum la COVID-19-pandemio." "Ĝi reduktos la riskon kontrakti la malsanon kaj havi severan malsanon," li diris.
Kadir Örücü, Turkia Ĉefoficisto de BRC, la plej granda produktanto de la monda de alternativaj fuelaj teknologioj, kiu estas ĉe la avangardo de la batalo kontraŭ aerpoluo, diris: "Diezo liberigas 10 fojojn pli da solidaj partikloj en la atmosferon kompare kun aliaj fosiliaj fueloj. Tial, dizelmalpermesoj estas efektivigitaj en multaj eŭropaj landoj. "Ni vidos la efektivigon de devigaj emisiotestoj en nia lando ene de 3 monatoj," li diris.
Scienca esplorado pri la koronavirus-pandemio, kiu alarmis la tutan mondon per la deklaro de pandemio de la Monda Organizo pri Sano (OMS) la 12-an de marto, daŭras senĉese. Sciencistoj, kiuj esploras la manierojn de transdono de la malsano kaj ĝiaj efikoj al homa sano, malkaŝas datumojn, kiuj permesas al ni rekoni kaj kontraŭbatali la malsanon.
Fine, studoj faritaj ĉe Harvard University en Usono kaj Bologna University en Italio rivelis la efikon de koronavirus sur solidaj partikloj (PM) kiuj kaŭzas aerpoluadon. Dum la esplorado de Harvard University deklaris, ke PM-poluo kaŭzis koronavirusajn mortojn, la studo de Bologna University malkaŝis, ke la koronaviruso restis suspendita en la aero dum longa tempo kaj povis vojaĝi tra solidaj partikloj.
Specialisto pri Brustaj Malsanoj Dr., kiu batalas kontraŭ la koronavirus-epidemio en nia lando. Turgut Öztutgan klarigis la rilaton inter solidaj partikloj kaj koronavirus per la sekvaj vortoj: "En regionoj kie solidaj partikloj, kiuj kaŭzas aerpoluadon, estas koncentritaj, la nivelo de transdono de koronavirus kaj la severeco de la malsano pliiĝas."
"AERA PLUADO EKLAS KORONAVIRUSO-MORTOJ"
Fakulo D-ro diris, ke la scienca mondo akiras novajn informojn pri koronavirus ĉiutage. Turgut Öztutgan diris, "Kiam tiuj, kiuj kontraktas COVID-19 kaj estas grave trafitaj de ĉi tiu malsano estas ekzamenitaj, malsanoj proksime rilataj al eksponiĝo al aerpoluo, kiel kardiovaskulaj sistemaj malsanoj, kanceraj malsanoj kaj kronikaj pulmaj malsanoj, konsistigas gravan riskfaktoron. Identiginte ĉi tiun rilaton, esploristoj de la Universitato de Harvard Francesca Dominici kaj iliaj kolegoj esploris la rilaton inter aerpoluo kaj COVID-98 en preskaŭ 3 mil setlejoj en Usono, reprezentante 19% de la tuta loĝantaro. Eroj de 2,5 mikronoj kaj pli malgrandaj, kiel partikloj formitaj kiel rezulto de brulado kaj organikaj komponaĵoj, estas nomitaj PM 2.5. Bonaj partikloj nomitaj PM 2.5 venas de fontoj kiel fuelrestaĵoj de elektrocentraloj, fabrikoj, motorveturiloj kaj aviadiloj, la uzo de ligno kaj karbo en hejmoj, kaj arbaraj fajroj. Francesca Dominici kaj kolegoj trovis, ke statistike signifa pliiĝo de nur 2.5 μg/m1 en PM 3 estis asociita kun 19% pliiĝo de la mortoprocento de COVID-15. "Aera poluo ludas nekontesteble grandan rolon en koronavirusaj mortoj," li diris.
"SOLIDAJ PARTIKLOJ PORTAS LA VIRUSON"
Aludante al la esplorado farita ĉe la Universitato de Bologna, specialisto pri brusto-malsanoj Dr. Turgut Öztutgan diris, "Simile, grupo de esploristoj de la itala Universitato de Bologna trovis statistike signifan rilaton inter eksponiĝo al aerpoluo kaj koronavirusaj kazoj en Norda Italio, kiu estis klare pli tuŝita de COVID-19. La studo farita en Bologna baziĝis sur PM 10, kiu indikas solidajn partiklojn de 10 mikronoj, kaj statistike signifa korelacio estis detektita en la nombro da homoj diagnozitaj kun COVID-10 ekde la 29-a de marto en regionoj kiuj superis la ĉiutagan limon de PM 10 en Bolonjo. la periodo inter la 3-a de februaro kaj la 19-a de februaro. "Kun ĉi tiu rezulto, ili konkludis, ke la hipotezo, ke koronavirus povas esti portita sur solidaj partikloj, kiuj kaŭzas aerpoluadon, estas subtenata."
'EKPONO AL AERA PLUADO MINACAS HOMAN SANON'
Tuŝante la malkomforton travivitan de homoj elmontritaj al solidaj partikloj, Dr. Öztutgan diris, "Kiel antaŭzorge, kvankam ne baldaŭ, redukti la konsumon de ligno kaj fosiliaj fueloj (precipe karbo, dizelo) kiuj kaŭzas la formadon de PM 2,5 (fajnaj partikloj) kaj PM 10 (solidaj partikloj) povas malhelpi la disvolviĝo de kardiovaskulaj kaj kronikaj pulmaj malsanoj pro eksponiĝo al aerpoluo." "Ĝi reduktos la riskon kontrakti COVID-19 kaj havi severan malsanon dum la COVID-19-pandemio," li diris.
'DEZELFUELO ESTAS KAUZO DE SOLIDAJ PARTKOLA PLUADO EN URBOJ'
Kadir Örücü, Turkia Ĉefoficisto de BRC, la plej granda produktanto de alternativa fuelo en la mondo, kiu batalas kontraŭ aerpoluo, diris: "La ĉefa fonto de solidaj partikloj estas karbo kaj, en lokoj kie karbo ne haveblas, dizeloleo. La kvanto de solidaj partikloj produktitaj de LPG estas 35 fojojn malpli ol karbo, 10 fojojn malpli ol dizelo kaj 30 procentoj malpli ol benzino. Tial la membrolandoj de Eŭropa Unio kreis areojn nomitajn verdaj zonoj kie estas malpermesitaj dizelveturiloj. La malpermesoj, kiuj komenciĝis en Kolonjo, Germanio, estis translokigitaj al Italio kaj Hispanio pasintjare. "En nia lando, la liberigo de solidaj partikloj en la atmosferon estos provita esti tenita sub kontrolo kun la deviga ellasa testo, kiu estas atendita komenciĝi ene de 3 monatoj."
KIEN IROS LA DIZELOJ VEHICULOJ, kiuj estos malpermesitaj en EŬROPO?
Substrekante, ke dizelveturiloj estos tute malpermesitaj en eŭropaj landoj ene de la venontaj 5 jaroj, la ĉefoficisto de BRC Turkia Kadir Örücü diris, "Diezel-malpermesoj kiuj komenciĝis en landoj de Eŭropa Unio (EU) estos efektivigitaj en ĉiuj membrolandoj ene de 5 jaroj. "La ebleco importi ĉi tiujn veturilojn al landoj kie la dizelmalpermeso ne estas efektivigita prezentas minacon al la sano de ni ĉiuj," li diris.
TURKIA DEZELA MEZURO: DEVIGA EMISIA TESTO
Deklarante ke la reflektado de la dizelmalpermesoj en Eŭropo en Turkio estas deviga emisiotestado, BRC Turkia CEO Kadir Örücü diris, "La damaĝo de dizeloleo al homa sano kaj la medio estis pruvita per datumoj kiujn ŝtatoj ne povas nei. Ni antaŭdiris, ke la praktikoj de "verda zono" komencitaj en EU-landoj estos efektivigitaj en niaj grandaj urboj. "La deviga emisiotesto enkondukita de la nova Media Leĝo povas esti interpretita kiel la unua paŝo de ebla dizelmalpermeso," li diris. Deviga emisiomezurado, kiu estis en la tagordo de la Ministerio pri Medio kaj Urbanizado ekde 2019, fariĝis leĝo en la unuaj tagoj de 2020 kaj estas atendita esti efektivigita en la tuta Turkio ene de 3 monatoj.
ĈU PM 2.5-NORMO ESTIS APLIKADA EN TURKIO?
Greenpeace Türkiye iniciato, kiu celas pliigi konscion pri la negativaj efikoj de aerpoluo sur homa sano Havadakalmasın.orglaboras por efektivigi solidajn partiklajn PM 2.5-normojn aplikatajn de landoj de Eŭropa Unio en Turkio. La Ministerio pri Medio kaj Urbanizado havas projekton de leĝo pri la temo.
Estu la unua, kiu komentas