En la kvartaga elirmalpermeso en la amplekso de koronavirusaj mezuroj, Izmir Metropolitan Municipality finis la prizorgadon, riparon kaj asfaltadon de urbaj vojoj plenkapable. 12 mil tunoj da asfalto estis metitaj en kvar tagoj. Pliboniĝoj en transportsistemoj kaj kanalinfrastrukturo ankaŭ daŭris.
Izmir Metropolitan Municipality transformis la kvartagan elirmalpermeson en ŝancon kaj plenumis prizorgajn kaj riparajn laborojn sur la vojoj kaj trotuaroj de la urbo plenkapacite. Pro la malkresko de veturila trafiko sur la stratoj, la teamoj de la Metropola Municipo akcelis la asfaltajn laborojn. İZBETON-teamoj, kiuj faris la prizorgadon, riparon kaj asfaltan pavimon de multaj kritikaj punktoj en mallonga tempo, metis 4 mil tunojn da asfalto en 12 tagoj. Unu el la tre uzitaj transportaksoj de Izmir Karşıyaka Anadolu Caddesi kaj Konak Mürselpaşa Boulevard atestis intensan laboron. Entute 10 mil tunoj da asfalto estis metita en ĉi tiu regiono. En la venontaj tagoj, 20 mil tunoj da asfalto estos metitaj sur Anadolu Avenue, kaj 13 mil tunoj da asfalto estos metitaj sur Mürselpaşa Boulevard kaj Yeşildere Avenue. Akcelante sian laboron en Urla kaj Dikili, la teamoj aplikis pli ol 500 tunojn da asfaltpavimo ĉe ĉi tiuj punktoj dum la restrikto. La teamoj, kiuj estas provizitaj per higienaj kaj protektaj materialoj, daŭre renovigos la vojojn de İzmir ene de la programo, laborante laŭ la reguloj pri fizika distanco dum la koronaj tagoj.
Tuja Respondo al 4 Faŭltoj en 180 Tagoj
La Ĝenerala Direktoro de İZSU, kiu faris grandajn klopodojn por konservi la trinkakvan servon seninterrompe dum la koronavirus-procezo, ankaŭ laboris sur la kampo kun 3 mil 500 dungitoj dum kvar tagoj. Entute 165 misfunkcioj, inkluzive de 15 branĉoj kaj 180 ĉefaj tuboj, estis traktitaj por malhelpi interrompon de servoj, kaj prizorgado kaj riparo de 441 kanaloj ankaŭ estis aranĝitaj.
Prizorgado kaj Ŝprucigado de Transportaj Veturiloj
Izmir Metropola Municipo ankaŭ daŭrigis sian desinfektadon kontraŭ virusoj kaj bakterioj, same kiel la rutinajn purigajn agadojn en la metroo, tramoj kaj busoj. En ĉi tiu procezo, prizorgado kaj riparlaboroj estis finitaj sur la metroo kaj tramlinioj. Teknika prizorgado kaj riparoj ankaŭ estis aranĝitaj sur la Bergama Pramo, unu el la simboloj de la grandurbo, kiu estis metita en servon en 1951.
Estu la unua, kiu komentas