La lasta bloko de la ruĝaj kaj blankaj turoj de la 1915-datita Çanakkale Bridge, kiu estas sub konstruo, konsistante el 32 blokoj, estis instalita en ceremonio partoprenita fare de prezidanto Recep Tayyip Erdoğan per videokonferenco.
Parolante en la ceremonio, Karaismailoğlu diris, ke Turkio spertas alian historian tagon en sia transporta infrastrukturo, kaj ke ili faras unu el la plej gravaj projektoj en la historio de la Respubliko. Karaismailoğlu deklaris ke ili faris la finan ŝtalblokansembleon de la 318-metro-altaj turoj de la ponto, kaj daŭris jene:
"Ni metas la 128-an finplaton de nia kvara turo. Nia Ponto Çanakkale de 1915 situas ĉe la pomo de la okulo kaj la ŝlosila punkto de la linio Malkara-Çanakkale Highway kun tuta longo de 101 kilometroj. Kiel la familio de la Ministerio de Transporto kaj Infrastrukturo, ni estis 72 metrojn subtere ĉe la tunelkompletiga ceremonio de la Istanbula Gayrettepe-Airport Metro-linio antaŭ semajno. Hodiaŭ, kune kun vi, ni atingas novan sukceson je altitudo de 318 metroj. Ĉi tiu projekto estas unu el la plej gravaj paŝoj faritaj al la estonteco en la transporta infrastrukturo de Turkio. La Çanakkale-Ponto de 1915 estas pli ol ponto, kiu kunigos la du flankojn, ĝi estas preskaŭ sinteno de respekto al nia historio. Rilate al 2023, la centjariĝo de nia Respubliko, 1915 Çanakkale Bridge estos la monda gvidanto en sia klaso kun meza interspaco de 2 mil 23 metroj kiam ĝia konstruado estos finita. Krome, la 318-metra alteco de la Çanakkale Ponto, kiu havos la plej altan turon en la mondo, reprezentas la 3-an de marto 18 Çanakkale Maramea Venko, rilatante al la 18-a de la 1915-a monato."
Karaismailoğlu diris, ke la Ponto Çanakkale de 1915 havas ŝuldon de lojaleco al tiuj, kiuj estis martirigitaj por la patrujo kaj al tiuj, kiuj strebas por la disvolviĝo de la regiono hodiaŭ, kaj diris, "Ni sukcese kompletigos la projekton la 18-an de marto 2022, per laborante por pagi ĉi tiun ŝuldon. La denseco de var- kaj pasaĝertransporto sur niaj ŝoseoj pliiĝas tago post tago. En ĉi tiu kunteksto, nia dividita vojlongo, kiun ni pliigis de 6 mil 101 kilometroj al pli ol 27 mil kilometroj, forigis ĉi tiun ĉiam kreskantan ŝarĝon kaj pasaĝeran transportdenson. Dum nia lando estis koridora lando sur la orient-okcidenta akso ĝis hieraŭ, hodiaŭ ĝi fariĝis la loĝistika bazo kie tri kontinentoj estas konektitaj sur la suda-norda akso. Ĉi tiu pozicio estos plu plifortigita kun niaj 1915 Çanakkale Bridge kaj Malkara-Çanakkale Highway projektoj." uzis liajn deklarojn.
"Ŝparo de tempo kaj fuelo estos 567 milionoj da liroj jare"
Ministro Karaismailoğlu deklaris ke kiam la 1915-datita Çanakkale Bridge estas kompletigita, la pramservo inter Lapseki kaj Gelibolu, kiu daŭras 1,5 horojn, malpliiĝos al 6 minutoj, kaj diris ke veturilaj funkciigadkostoj kaj ekonomiaj perdoj ankaŭ malaperos.
Rimarkinte, ke trafikŝtopiĝo, emisiopliiĝoj kaj brua poluo ankaŭ malpliiĝos, Karaismailoğlu diris, "La perdo de vivo kaj posedaĵo kaŭzita de trafikaj akcidentoj estos minimumigita. Multe pli mallonga, pli rapida kaj pli komforta vojaĝo estos establita. Ĝi aldonos sociekonomikan valoron ne nur al Çanakkale, sed ankaŭ al tuta Turkio, kaj malfermos novan kurtenon sur la transporta sceno. Kunigante niajn Trakiajn kaj Egeajn Regionojn kun kontinenta Eŭropo, la Ponto Çanakkale de 1915 denove ligos la komercajn vojojn en nia regiono kaj multe profitigos la ekonomian viglecon." diris.
Deklarante, ke la Malkara-Çanakkale Aŭtovojo, kiu inkluzivas la ponton, estos la ĉefa arterio liganta Istanbulon, Kırklareli, Tekirdağ kaj Edirne al la Egea Regiono, Karaismailoğlu diris:
"Ĝi kompletigos la aŭtovojan ringon ĉirkaŭ la tuta Marmara kun la Kınalı-Tekirdağ kaj Çanakkale Balıkesir Aŭtovojoj norde de Marmara kaj la Balıkesir-Bursa kaj Kocaeli Aŭtovojoj okcidente kaj sude. Ĝi estos nova alternativo al la Bospora transirejo por vojtrafiko kiu iros okcidenten de la Egeo kaj Centra Anatolio, la Adana-Konya akso kaj la Okcidentaj Mediteraneaj Regionoj tra Eŭropo kaj Trakio. Kun nia 101-kilometra aŭtovojo, la ekzistanta ŝtata vojo estos mallongigita je proksimume 40 kilometroj. Tempo kaj fuelŝparo estos 567 milionoj da liroj jare. Ni daŭrigas nian laboron prenante ĉiujn niajn rimedojn kontraŭ la epidemio de Kovid-19, kiu tuŝas la tutan mondon, farante socian distancon, higienon kaj regulajn sankontrolojn. Ni agas laŭ la principo "sano unue, homoj unue" en niaj verkoj ĉi tie, kiel en niaj pli ol mil konstruejoj tra la lando. Danke al la mezuroj, kiujn ni prenis malgraŭ la pandemia procezo, la laboro daŭras ĉe niaj konstruejoj seninterrompe. Ni laboras forte por plibonigi la transportreton de Turkio. Ni preparas nian landon por la estonteco kun la forto, kiun ni devenas de nia nacio. Ni respondecas pri realigi la neeblajn, fierajn por nia lando kaj ekzemplajn projektojn por la mondo. Kun ĉi tiu respondeco, ni kredas, ke ni plenumos multajn bonajn laborojn kun nia ŝtato kaj nacio, man en mano."
Estu la unua, kiu komentas