Ministro Karaismailoğlu: "25 mil ujoj jare estos ŝarĝitaj de la industriaj centroj de Anatolio kaj pasitaj al la eŭropa flanko tra Marmaray. Eksportoj de la eksportproduktoj, kiuj fariĝis fabrikitaj en Çorlu, al eŭropaj landoj ankaŭ estos efektivigitaj per trajno. La prezavantaĝo provizita de la fervojo pliigos la konkurencivon de niaj eksportantoj."
La Marmaray Bosphorus Tube Crossing, kiu permesas seninterrompan fervojan transportadon de pasaĝeroj kaj ŝarĝoj inter la azia kaj eŭropa kontinentoj, prepariĝas por alia historia tago.
Ministro pri Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu deklaris, ke Marmaray estas unu el la plej gravaj ligoj de la Meza Koridoro, kiu estas la plej mallonga, plej ekonomia kaj plej oportuna internacia fervoja koridoro etendiĝanta de Pekino ĝis Londono. Memorigas min, ke ĝi pasis en novembro. Klarigante, ke la unua vartrajno de Ĉinio al Eŭropo, China Railway Express, transiris 2 kontinentojn, 10 landojn, 2 marojn, kaj atingis Pragon kovrante 11 mil 483 kilometrojn en 12 tagoj, Karaismailoğlu diris, ke post ĉi tiu tempo, novaj internaciaj trajnaj servoj estis; lanĉita.Li diris, ke la preparoj por la aranĝo komenciĝis.
Translokigo fariĝos afero de la pasinteco
Karaismailoğlu, kiu diris, ke la transportado de la varoj tra la meza koridoro uzante la Baku-Tbilisi-Kars-linion kaj Marmaray ŝparas tempon kaj energion kompare kun aliaj koridoroj, diris, ke ĉe ĉi tiu punkto, Marmaray estas bonega por transporti la krudmaterialojn kaj produktojn de Anatolio al Eŭropo por enlanda ŝarĝa transportado.substrekis ĝian gravecon. En ĉi tiu kunteksto, ministro Karaismailoğlu, kiu anoncis, ke la unua enlanda vartrajno trapasos Marmaray morgaŭ, diris, "La enlanda bloka vartrajno konsistanta el 16 vagonoj, kiuj atingos la Çorlu-stacion de Tekirdağ trapasante Marmaray kun la ŝarĝoj kiujn ĝi ricevos. el Adana kaj Gaziantep, estos unua. Kargoj, kiuj antaŭe estis transportitaj de Adana kaj Gaziantep al Derince per trajno, de Derince per pramo kaj poste per vojo al la industriaj instalaĵoj en Çorlu, nun trapasos Marmaray kaj atingos siajn cellokojn sen ŝanĝi veturilojn. Unua estos spertata en Marmaray morgaŭ kaj enlanda vartransporto estos komencita sur Marmaray. Tiel, la translokigoj estos historio,” li diris.
25 mil ujoj esti transportitaj ĉiujare fare de Marmaray
Karaismailoğlu deklaris, ke la vartrajno, kiu trapasos Marmaray morgaŭ nokte, longas proksimume 400 metrojn kaj pezas 200 16 tunojn, kaj ke la koncerna vartrajno portas plastajn krudaĵojn en 32 vagonoj kaj 524 ujoj. Esprimante, ke la trako de la trajno inter Gaziantep kaj Çorlu estas 25 XNUMX kilometroj, Karaismailoğlu diris, "Ĉar ne necesas pramtransirejo en la Marmara Maro, ĝi provizos gravan prezavantaĝon. Novaj sekvos ĉi tiun trajnon en la venontaj tagoj. Tiel, XNUMX mil ujoj jare estos ŝarĝitaj de la industriaj centroj de Anatolio kaj pasitaj al la eŭropa flanko tra Marmaray. Eksportoj de la eksportproduktoj, kiuj fariĝis fabrikitaj en Çorlu, al eŭropaj landoj ankaŭ estos efektivigitaj per trajno. La prezavantaĝo donita de la fervojo pliigos la konkurencivon de niaj eksportantoj.
Estu la unua, kiu komentas