Post 83 jaroj da servo, la laboro sur la fervoja linio Samsun-Sivas, kiu estis fermita por modernigo la 29-an de septembro 2015, finiĝis. La tuta infrastrukturo kaj superkonstruaĵo de la 431-kilometra linio estis renovigitaj kaj oni konstruis signalsistemon laŭ normoj de Eŭropa Unio.
Post la kompletigo de la modernigaj laboroj de la Respubliko de Turkaj Ŝtataj Fervojoj, la unua komerca vartrajno komenciĝis la 04.05.2020 sur la fervoja linio, kie estis efektivigitaj provoj.
"350 MILIONOJN EŬROJ GIGANTA PROJEKTO"
Substrekante, ke febra kaj intensa laboro estis farita sur la fervojo dum 5 jaroj, la guberniestro de Sivas Salih Ayhan uzis la sekvajn deklarojn:
Ekde hodiaŭ ni komencas komercajn flugojn. Ĉi tiu linio havas grandajn gajnojn kaj en komercaj kaj sociaj terminoj. Ĉar tiu linio estas linio iranta al kaj la oriento kaj la suda akso, ĝi havas tre fortan funkcion ĉe la ligpunkto al Nigra Maro. Ĉi tiu projekto havas la plej altan subvencian indicon inter landoj kiuj ne estas membroj de Eŭropa Unio. Alivorte, ĝi estas projekto de 350 milionoj da eŭroj. Ĝi estas vere timiga nombro kiam ni rigardas ĝin. Kiam ni rigardas la koston de la projekto, estas evidente, ke ĝi estas granda projekto. Kun ĉi tiu projekto, 378 kilometroj da infrastrukturo kaj superkonstruaĵoj estis tute renovigitaj.
3 MILIONOJ DA TUNOJ DA ŜARĜOJ ESTAS TRANSPORTAtaj ĉiujare
Guberniestro Ayhan, kiu diris, ke ĝi estis la plej granda malfermo en Sivas-historio, daŭrigis jene: De hodiaŭ, nia trajno prenos ŝarĝojn de Turhal. Ĝi estas celita transporti 3 milionojn da tunoj da kargo ĉiujare. Mi precipe esprimas, ke tio estas eksterordinara figuro en transportado. bonŝancon.
Estu la unua, kiu komentas