Alia grava punkto estis kompletigita en la GAZİRAY konstrulaboroj aranĝitaj fare de Gaziantep Metropola Municipo. La tunellaboro ĉe la intersekciĝo de la D-400 Aŭtovojo, konata kiel la Silka Vojo, kaj la GAZİRAY-linio estis konstruita en mallonga periodo de 45 tagoj. Urbestro Şahin, kiu venis por viziti la tagon, kiam la lasta betono de la laboro estis verŝita, parolis pri la nova speco de Korona Viruso (COVID-19) Pandemio en la tagordo de la lando kaj diris, "Dum ĉiuj atendis kaj atendis dum la pandemio, la Metropola Municipo de Gaziantep daŭrigis siajn bonegajn laborojn."
GAZİRAY-laboroj, kiuj estos solvo al la trafika problemo travivita en la urbo de la Metropola Municipo, daŭras plenrapide. La tunela laboro, kiu estis farita por ne dividi la vojon ĉe la intersekciĝo de la ŝoseo D-25, tio estas, la Silka Vojo, kiu estas grava krucvojo en la 5-kilometraj tunelaj laboroj de la 400-kilometra- longa linio, kiu kunligos la Malgrandan Industrian Ejon de Gaziantep (KÜSGET) kaj Organizitajn Industriajn Zonojn (OSB), estis kompletigita en mallonga tempo de 45 tagoj. . Prenante la mezurojn prenitajn en la amplekso de la nacia batalo kontraŭ la Korona Epidemio kaj la elirmalpermeso kiel ŝancon, la Silka Vojo estis fermita, kaj la tunela laboro estis farita kun granda zorgo kaj sen ĝeni la medion provizante alternativan itineron.
Urbestro Şahin, kiu komencis la laboron antaŭ 45 tagoj, vizitis la ejon en la tago, kiam la lasta betono de la konstruo estis verŝita kaj dankis ĉiujn laboristojn pro iliaj klopodoj. kun laboristoj sohbetFarante deklaron post i, Şahin deklaris, ke la loko kie la tunelo estis malfermita estas la koro de la urbo kaj diris: "Dum la rapida urba kaj interurba fluo daŭras sur la Silka Vojo, ni nuntempe konstruas la tunelon de la linio, kiun GAZİRAY. kaj la rapidtrajno uzos. Ni kompletigis ĉi tiun tunelon en 45 tagoj. Ni estas ĉi tie por montri kiel fervojoj kaj ŝoseoj povas esti dezajnitaj, kiel ili povas esti funkciigitaj kune, kaj kiom granda laboro ĝi estas, kiu estos la transporta akso de la urbo kaj solvos la transportproblemon kiam finite. Ni laboras tre rapide. Kiom da fervojoj estas en urboj en lando estas indikilo de evoluo. Ni ankaŭ konstruas la infrastrukturon por pliigi ĉi tiujn. Tiu ĉi tunelo sub la Silka Vojo estas tre grava. 25 kilometroj de la 5-kilometra linio estos subtera kaj tio estis nia ĉefa arterio. Dum ĉiuj atendis kaj atendis dum ĉi tiu pandemia procezo, la Metropola Municipo de Gaziantep daŭrigis ĉi tiujn gravajn verkojn sen prokrasto. Estis ŝanco ĉi tie. "Mi ŝatus danki nian Ministron pri Transporto kaj Infrastrukturo pro ilia subteno," li diris.
Estu la unua, kiu komentas