Vecihi Hürkuş (6 januaro 1896, Istanbulo - 16 julio 1969), turka piloto, inĝeniero kaj entreprenisto. Li estas unu el la plej gravaj nomoj en la turka aviadhistorio, li estas la unua aviadilprojektisto kaj fabrikanto de Turkio, li produktis la unuajn hejmajn aviadilojn de Turkio. Lia patro estas Doganinspektisto Faham Bey kaj lia patrino estas Zeliha Niyir Hanım.
Vecihi Hürkuş studis belartojn en Tophane Art School antaŭ partoprenado en la Balkana Milito libervole. Post la Balkana Milito, li partoprenis la Unuan Mondiliton kaj funkciis kiel aviadilinĝeniero ĉe la Bagdada Fronto. Poste li iris al la Kaŭkaza Fronto, faligis rusan aviadilon en la Kaŭkaza Fronto. Post tiu okazaĵo, li havis la titolon de "The First Turkish Pilot to Shoot down an Enemy Plane". Li estis vundita en batalo kaj kaptita fare de la rusoj. Li eskapis el la manoj de la rusoj per naĝado de Nargin Island.
Post liberiĝo de la rusoj, Vecihi Hürkuş ankaŭ partoprenis la Sendependecmiliton libervole, faris sukcesajn flugojn en la milito kaj sukcesis malflugigi grekan aviadilon. Poste, li savis İzmir Flughavenon de okupo, kaj kontraŭ tiuj atingoj, al li estis premiita la Medalo de Sendependeco kaj tri apartaj Atestoj.
La sukceshistorioj de Vecihi Hürkuş ne estas limigitaj al militoj. Hürkuş ekhavis la ideon fari aviadilon post kiam li nomis malamikan aviadilon, kiu hazarde kraŝis en Edirne, kaj tiam li konstruis Vecihi K VI, kiu estas karakterizita kiel la unua turk-fabrikita aviadilo.
La aviadilo faris sian unuan flugon la 28-an de januaro 1925. Aliĝante al la Turkish Aircraft Society (TTC), kiu estis fondita sub la direkto de Mustafa Kemal Atatürk, Hürkuş organizis la unuan Turkian turneon en 1931 nome de la organizo. Tio estis sekvita per la dua aviadilturneo, okazigita ĉe la fino de la sama jaro kaj kovranta multajn grandurbojn kiel ekzemple Ankaro, Konya, Izmit kaj Istanbulo.
La 21-an de April, 1932, li fondis la Civil Aircraft School. En 1933, li dizajnis la Vecihi K-XVI aviadilon, financitan fare de Nuri Demirağ. En 1937, la turka Aeronaŭtika Asocio sendis Hürkuş al inĝenierlernejo en Germanio por ricevi inĝenieran edukadon. Hürkuş, kiu revenis al sia lando post diplomiĝado en 1939, ne ricevis aviadilinĝenieran licencon sur la tereno ke estis maleble iĝi inĝeniero en du jaroj.
Fondante la unuan ĝentilan aviadkompanion de Turkio, Hürkuş Flugkompaniojn, la 29-an de novembro 1954, Hürkuş aĉetis kaj riparis la aviadilojn kiujn THY vendis kaj establis ĝian floton. Tamen, li ne povis daŭrigi tiun ĉi projekton fruktodone pro la sabotado de siaj aviadiloj kaj la nuligo de siaj flugoj sen kialo.
Hürkuş, kiu pasigis la lastajn jarojn de sia vivo en grandaj monmalfacilaĵoj, mortis la 16-an de julio 1969 en Gülhane Military Medical Academy Hospital, kie li estis enhospitaligita post cerba hemoragio.
Estu la unua, kiu komentas