Adana Station estas la ĉefstacidomo de TCDD, situanta en la Seyhan distrikto de Adana. La stacio estis metita en servon en 1912. Hodiaŭ, ĝi estas hejmo de la 6-a Regiona Estraro de TCDD kaj estas la deirpunkto de la Adana - Mersin fervojo kaj Adana - Kurtalan fervojo.
La stacio servas la Taurus Express, Erciyes Express kaj Fırat Express ĉeftendencaj trajnoj kaj la Mersin - Adana, Mersin - İskenderun kaj Mersin - İslahiye regionajn trajnojn.
Stacidomo; Ĝi kovras areon de ĉirkaŭ 450.000 m² en la centra parto de la urbo kun sia ĉefa konstruaĵo, loĝejoj kaj prizorgado-riparaj metiejoj. Uğur Mumcu Square situas antaŭ la stacidomo. Malfermante al tiu ĉi placo kun tri grandaj pintaj arkoj kaj havante larĝan kaj altan spacon, en la meza parto de la stacidomo, standoj kiel la atendoĉambro, paspagejoj, inform- kaj var-stokejo servas la pasaĝerojn. Sur la supra etaĝo de la sekcio maldekstre, ekzistas la sendoficejo, la staciadministrado kaj la VIP-salono. Ekzistas ankaŭ loĝejoj dekstre kaj maldekstre de la konstruaĵo. La stacio havas tri kajojn por persontrajnoj.
Aliro al Adana Station
Adana stacidomo estas 2 km de la urbocentro. La plej proksima metrostacio estas 400 metrojn for. La plej proksima hotelo estas Akkoc Hotel, 500 metrojn de la stacidomo. Adana busa stacio estas 6 km okcidente de la stacio, inter Şehitlik kaj Şakirpaşa fervojaj stacidomoj. Kelkaj Mersin-Adana trajnoj ĉesas ĉe tiuj stacioj. Adana fervoja stacidomo taŭgas por aliro por handikapuloj. Estas sekurecaj ŝrankoj por meti viajn havaĵojn. Internacia biletvendejo kaj vojaĝkartvendado haveblas.
Trajnoj Haltante ĉe Adana Stacio
- Erciyes Express
- Eŭfrata Ekspreso
- Taurus Express
- Trajno Adana Mersin
- Mersin Iskenderun trajno
- Mersin Islahiye trajno
Historio de Adana Station
La unua fervoja stacidomo en Adana (kie la Adana Provinca Mufti hodiaŭ situas) estis konstruita fare de la Mersin - Tarsus - Adana Railway (MTA) Kompanio, franca firmao, en 1886 por la Mersin - Tarsus - Adana Railway linio. En 1906, Deutsche Bank, la posedanto kaj ĉefa financisto de la Baghdad Railway (CIOB) Firmao, aĉetis la fervojlinion apartenantan al la franca MTA firmao. Sekvante tiun aĉeton, la stacidomo apartenanta al la MTA Firmao en Adana estis prirezignita en 1912 kaj la Adana Station-konstruaĵo, kiu estis konstruita pli norde fare de la CIOB Firmao, komencis esti uzita.
La 1-an de januaro 1929, ene de la amplekso de la ŝtatigodecido de la fervojoj prenitaj fare de la registaro de la Respubliko de Turkio, MTA Company kaj CIOB Company dividis la saman sorton kaj estis eksproprietigitaj. La fervojaj linioj funkciigitaj fare de la firmaoj estis transdonitaj al la Ĝenerala Direktoro de Ŝtataj Fervojoj, kiu poste estus nomita TCDD.
Fervojo Adana-Mersin
Adana - Mersin fervojo estas 67 km (42 mejl.) dutraka fervoja linio apartenanta al TCDD inter Adana kaj Mersin. La linio situas ene de la respondeca areo de TCDD 6-a Regiono.
La linio, kiu estas unu el la plej okupataj fervojaj linioj en Turkio, servas la Taurus Express kaj Erciyes Express ĉeftendencaj trajnoj kaj la Mersin - Adana, Mersin - İskenderun kaj Mersin - İslahiye regionajn trajnojn.
Krome, la linio pasas tra la urbo Tarsus, kiu estas tre grava distrikto de Mersin laŭ komercaj agadoj, kaj servas Mersin Port, unu el la plej grandaj havenoj en Turkio.
Historio de Fervoja Adana-Mersin
Mersin - Tarsus - Adana fervojo (MTA) La 20-an de januaro 1883, la otomana registaro donis al du turkaj komercistoj koncesion por la vastiĝo de fervojaj sistemoj en la Kilikio/Çukurova regiono. Tamen, ĉar tiuj homoj ne povis fari sufiĉan progreson memstare, ili vendis kelkajn el siaj koncesiaj rajtoj al grupo de britaj kaj francaj investantoj, kaj tiel la Mersin - Tarsus - Adana Railway (MTA) Firmao, London-bazita franca firmao. , estis establita. La fervoja linio konstruita fare de MTA Company estis kompletigita la 2an de aŭgusto 1886 kaj metita en servon.
En 1896, turkaj partneroj vendis ĉiujn siajn koncesiajn rajtojn al eksterlandaj partneroj kaj MTA iĝis tute eksterlanda kapitalfirmao. En 1906, Deutsche Bank, la posedanto kaj ĉefa financisto de la Baghdad Railway (CIOB) Firmao, aĉetis la fervojlinion apartenantan al la franca MTA firmao. Sekvante tiun aĉeton, la stacidomo apartenanta al la MTA Firmao en Adana (kie la Adana Provinca Mufti hodiaŭ situas) estis prirezignita en 1912 kaj la Adana Station-konstruaĵo, kiu estis konstruita pli norde fare de la CIOB Firmao, komencis esti uzita.
Eĉ post 1-a Mondmilito kaj la Milito de Sendependeco, la linio estis posedata fare de Deutsche Bank. Tamen, la firmao partumis la saman sorton kun la Baghdad Railway (CIOB) Firmao kaj la Ottoman Anatolian Railways (CFOA) Firmao la 1929-an de januaro XNUMX kaj estis naciigita ene de la amplekso de la ŝtatigdecido de la fervojoj prenitaj fare de la registaro de la Respubliko. de Turkio. La fervoja linio funkciigita fare de la firmao estis transdonita al la Ĝenerala Direktoro de Ŝtataj Fervojoj, kiu poste estus nomita TCDD.
La fervoja linio, kiu antaŭe apartenis al la MTA-firmao, daŭre apartenas al TCDD hodiaŭ, kaj pasaĝero kaj vartransportado estas aranĝita fare de TCDD Tasimacilik sur la linio.
Partoj de la Linio kaj Malfermaj Datoj
La tuta fervoja linio (inter Mersin kaj Adana) estis konstruita fare de Mersin - Tarsus - Adana Railway (MTA) Firmao por la Mersin - Tarsus - Adana Railway linio inter 1883 - 1886.
Itinera Distanco Jaro de Servo
Mersin - Yenice - Adana 68,382 km (42,491 mejl.) 1886
Trajnlinioj Funkciigitaj fare de TCDD Transportation sur la Fervoja Linio
Skizo Trajnoj
- Taurus Express
- Erciyes Express
Regionaj Trajnoj
- Mersin - Adana
- Mersin - Iskenderun
- Mersin - İslahiye
Adana-Kurtalan Fervojo
Adana - Kurtalan fervojo estas la "804,809 km (500,085 mejl.)" longa fervoja linio apartenanta al TCDD inter Adana kaj Kurtalan. La linio situas ene de la respondeca areo de TCDD 6-a Regiono kaj TCDD 5-a Regiono.
La linio servas la Fırat Express, Van Lake Express kaj Güney Kurtalan Express ĉeftendencajn trajnojn kaj Malatya - Elazığ kaj Diyarbakır - Batman regionajn trajnojn.
| Itinero | Distanco | Komisiona Jaro |
|---|---|---|
| Adana Train Station - Toprakkale - Fevzipaşa | 141,431 km (87,881 mejl.) | |
| Fevzipaşa – Köprübaşı – Narlı – Gölbaşı | 26,881 km (16,703 mejl.) | |
| Golbasi - Dogansehir | 56,014 km (34,805 mejl.) | |
| Doğanşehir - Malatya Fervoja Stacio | 56,745 km (35,260 mejl.) | |
| Malatya – Battalgazi (Eskimalatya) – Eŭfrato | 56,745 km (35,260 mejl.) | |
| Eŭfrato – Kuşsarai (Bekirhuseyin) – Yolçatı | 67,968 km (42,233 mejl.) | |
| Yolçatı – Mia | 75,950 km (47,193 mejl.) | |
| Mino - Diyarbakir Trajna Stacidomo | 52,670 km (32,728 mejl.) | |
| Diyarbakir – Bismil | 47,382 km (29,442 mejl.) | |
| Bismil – Sinan | 28,424 km (17,662 mejl.) | |
| Sinan - Batman | 14,726 km (9,150 mejl.) | |
| Batman - Kurtalan Station | 68,818 km (42,762 mejl.) | |
| Battalgazi (Eskimalatya) - Kuşsaray (Bekirhüseyin) | 29,784 km (18,507 mejl.) |
- Eŭfrata Ekspreso
- Van Lake Express
- Suda Kurtalan Express
Regionaj Trajnoj
- Malatya - Elazig Regiona Trajno
- Diyarbakir - Batman Regional Train
Estu la unua, kiu komentas