Tabuk-stacio estis konstruita en 1906 (Hijri 1324). 31. Tiu ĉi stacidomo estas unu el la plej gravaj kaj plej grandaj stacioj sur la Hiĝaza fervoja linio. La intereso pri ĉi tiu stacio devenas de la graveco de ĉi tiu urbo. Tabuk stacidomo estas la plej granda stacio post la jordania limo.
La multaj konstruaĵoj ĉe la stacio montras la gravecon de tiu loko. Estas ĉi tie dek tri konstruaĵoj uzataj por diversaj celoj. Ĉe la pinto de tiuj konstruaĵoj estas la stacidoma ĉefkonstruaĵo, kiu konsistas el du plankoj, ĝiaj tegmentoj deklivas en du indikoj, kaj havas duoblan akvocisternon kaj ventopanelon por ĉerpi akvon. Ekzistas alia unuetaĝa konstruaĵo kun kvar-arka enirhalo antaŭe, la sama dezajno kiel la kvin antaŭaj stacioj, kaj plata tegmento. Ĉe la rando de la stacio, ekzistas trajno prizorgado kaj riparkonstruaĵo kun du larĝaj pordoj konstruitaj por la trairejo de trajnoj kiuj bezonas prizorgadon, malgrandajn truojn por la fumo kaŭzita de la trajnoj por eskapi, kaj tegmento dekliva en du indikoj. Apud ĝi, ekzistas alia malgranda konstruaĵo kun unu etaĝo kaj granda cirkla akvolageto. Estas alia malgranda konstruaĵo apud ĝi. En la meza sekcio, ekzistas tri konstruaĵoj konsistantaj el du plankoj. Tiuj konstruaĵoj ŝajnas esti similaj en dezajno kaj iliaj tegmentoj deklivas en du indikoj. Estas ankaŭ kelkaj pliaj magazenoj.
Enirejo al tiu ĉi stacio, kiu estis lastatempe reestigita, estas malpermesita kaj ĉirkaŭita de ferbarilo. La restarigo de tiu stacio ankaŭ estas pripensita, ekzakte kiel kelkaj stacioj kiel ekzemple Madaen Saleh kaj Medina El-Münevvere stacioj estis reestigitaj kaj igitaj muzeo. Male al tio, kion ni vidis ĉe la aliaj kvin stacioj, la konstruaĵoj ĉi tie estas en bona stato.
Estu la unua, kiu komentas