La fervoja linio Samsun-Sivas Kalın, kies modernigo-laboroj estis kompletigitaj de la Ministerio pri Transporto kaj Infrastrukturo kaj celas transporti 3 milionojn da tunoj da kargo ĉiujare, donos tute novan impulson al loĝistika transportado en la nord-suda koridoro.
Samsun-Sivas-fervojo, unu el la unuaj fervojaj linioj de Turkio kaj metita en servon en 1932, estis fermita al transportado la 83-an de septembro 29, por modernigo post 2015 jaroj da servo. Post 5-jara paŭzo, la linio, kies moderniglaboroj estis finitaj, estis metita en servon denove.
La signalsistemo de la 378-kilometra linio, kies infrastrukturaj kaj superkonstruaĵaj laboroj estis finitaj laŭ EU-normoj, estis modernigita. Sekve de la renoviglaboroj, la kapacito de la linio pliiĝos je 50%.
Ĝenerala Direktoro de TCDD Ali İhsan Uygun, kiu vojaĝis sur la modernigita linio, faris deklaron en sia Twitter-konto. İhsan diris, "Ni kompletigis nian trajnan vojaĝon, kiu komenciĝis en Artova, en Yıldızeli, uzante la 431 km longan fervojan linion Samsun-Kalın, kies modernigon ni kompletigis! "Nia modernigita fervoja linio donos tute novan impulson al loĝistika transportado en la nord-suda koridoro." li diris.
Kio estis farita en Samsun-Sivas Fervoja Modernigo?
40 historiaj pontoj estis reestigitaj ene de la amplekso de la modernigo de la Samsun-Sivas Kalın-linio. Kun la projekto, la fervojinfrastrukturo estis renovigita plibonigante la platformlarĝon de 6.70 metroj. Pliboniga laboro estis aranĝita en 12 tuneloj kaj la relo, dormanto, balasto kaj ŝaltilsuperkonstruaĵo de la linio estis anstataŭigita.
Estu la unua, kiu komentas