Turka Ŝarĝo Komencas Flugojn De İzmir

turka kargado komencas siajn flugojn de izmir
turka kargado komencas siajn flugojn de izmir

Turkish Cargo (THY), la ŝarĝa marko de Turkish Airlines, kiu atingis la plej altan kreskon-rapidecon inter la supraj 25 aeraj ŝarĝoportantoj, planas ekspedicion al İzmir ĉiutage la 28an de majo.


Turka Ŝarko Ĝenerala Direktoro Turhan Özen, Vicprezidanto de Kargaj Vendoj Ahmet Kaya, Ankara, Istanbulo, Izmir, Antalya, Adana-provincoj Kargaj Direktoroj respondis la demandojn pri aera kargo-transportado de freŝaj fruktoj kaj legomaj eksportantoj, pandemia procezo. taksita

Prezidanto de la Asocio de Egeaj Freŝaj Fruktaj kaj Legomaj Eksportantoj, kiuj moderigis la kunvenan aviadilon Hayrettin, pliigante la flugojn por kontentigi ĉiujn bezonojn de turkaj kargo-eksportistoj dum la koronavirus, ĝi diris, ke ĝi daŭre estas la solva partnero de Turkio por fabrikantoj kaj eksportadoj.

"Dum la limigo al vojaĝoj pro la koronavirus reduktis la trafikon de pasaĝeraj aviadiloj, ĝi alportis densecon laŭ la ŝarĝa aviadila flanko. Aldone al ŝarĝaviadiloj, la aviadiloj estas transportitaj per la aviadiloj. Kun Turka Kargado, kiu havas la sesan plej grandan aeran ŝarĝan kapablon de la mondo, ni ekspedas niajn aldonitajn produktojn kun malalta breto-vivo al multaj landoj. Unuaj prezoj kaj kotizoj fariĝos pli raciaj dum la nombro de flugoj malfermiĝos. En 2019, 6 milionoj 213 mil dolaroj da freŝaj fruktoj kaj legomoj estis transportitaj per aero kontraŭ 19 mil 761 tunoj da produktoj. La eksportado de freŝaj fruktoj kaj legomoj fabrikitaj per aero pasintjare pliigis 2018 procentojn en valoro kompare kun 9. ”

Honkongo okupis unue kun $ 4 milionoj 309 mil

Li diris, ke la plej alta eksportado de fruktoj kaj legomoj per aero estas al Hongkongo kun 4 milionoj 309 mil dolaroj.

"Eksportoj al Ĉinio sumiĝis al 1 miliono 337 mil dolaroj. Francio, aliflanke, estas en kvina loko kun 1 miliono da dolaroj en niaj aeraj kargaj eksportadoj. Kun la ekspansio de la fluga reto de Turkish Airlines, Turka Ŝarĝo pliigas sian influon en internaciaj merkatoj, do nia merkata reto vastiĝas. Ĉerizaj eksportadoj, kiuj okupis la unuan lokon en aeraj freŝaj fruktoj kaj legomaj eksportadoj pasintjare kun 10 milionoj da dolaroj, pliigis 2018 procentojn en kvanto kaj 23 procentojn en valoro kompare kun 53. Nia dua plej eksportita produkto estis fungoj kun 2 milionoj 349 mil dolaroj. En fig-eksportadoj, 2019 milionoj 7 mil dolaraj enspezoj estis akiritaj en 2 kun kresko de 569 procentoj. "

Montrante, ke ĉerizaj eksportadoj al Tajvano kaj Sud-Koreio malfermiĝis antaŭ nelonge Ĉinio, li diris, "Antaŭ Pandemio, ni havis du projektojn Ur-Ge por Ĉinio, Sud-Koreio, Malajzio, Singapuro kaj Malproksima Oriento kaj Sudorienta Azio. Sud-Koreio, kiu eniris en la Asocion de Eksportantoj de Fruktoj kaj Legomoj, nuntempe faras du flugojn semajne. " diris.

Unua fojo la 28an de majo

Faik Deniz, Turka Regiona Kargo, anoncis, ke ekspedicio al Izmir estas planita ĉiutage la 28an de majo.

”Se ekzistas larĝa korpo, ni povos sendi al Istanbulo ĉirkaŭ 30 tunojn. Ĉi tio iom malpezigos la bezonon de kapablo. Ĉar ĝi estas sentemaj produktoj, ni donos prioritaton al freŝaj fruktoj kaj legomoj por kapablo. Se la volumo de komerco pliiĝos en ĉeriz-eksportado kun Ĉinio, ni metos leterojn aŭ pliajn flugojn. Ĉi-jare estas malverŝajne, sed mi pensas, ke ni povos fari ĉartajn operaciojn depende de la kresko de postulo en la venontaj jaroj. Nia tuta operacio daŭras kompakte en unu sola flughaveno. La problemoj plue reduktiĝos. En Izmir, ni forigis niajn paletojn kaj ŝarĝojn aplikante malinfektan procezon por fiŝoj. Ĝi estis protekta malinfektado, kiu malpliigus la efikon de la koronavirus kaj subtenus ĝin dum 30 tagoj. Aprobita de la Ministerio pri Sano, ĝi estis la unua fojo en Izmir. Ĉi tio ankaŭ malhelpas kruc-poluadon. La viruso ne transpasas. "

Produktoj ŝarĝos sur la aviadilon sen rompi la malvarman ĉenon

Faik Deniz, kiu anoncis, ke la malvarmiga deponejo kun areo de 731 kvadrataj metroj kaj areo de 3 878 kubaj metroj finiĝis en februaro, diris:

"Kun ĝia grandeco, ĝi signifas, ke la regiono Izmir renkontos la bezonojn de 20-25 jaroj da malvarma konservado. Kiam ni inkluzivas la magazenojn, kiujn ni ne povas renovigi, ni havas proksime al 4 mil kubaj metroj da malvarma stokado. Kiam ni pasigas la produktojn per X-radioj, ili estas portitaj rekte al la magazeno kaj la malvarma ĉeno ne rompiĝas. Ni ankaŭ komunikis niajn postulojn pri la speciala ekipaĵo, kiun ni prenos sub la aviadilo. La produktoj ŝarĝos sur la aviadilo sen rompi la malvarman ĉenon. La magazeno estas inter 0 kaj 8 gradoj. Ni havas planon pri enuoj en la dua fazo. Ni faros la negativan noton. Ni pensis en la malvarma vetero en la unua projekto. Tamen se vi malkreskos la gradon en malvarma aero, ĝi faros glaciaĵon kaj vi devas uzi ĝin en aparta ĉambro. "

Plia ekspedicio al Sud-Koreio estas sur la tagordo

Turhan Özen, Asista Ĝenerala Administranto, Turhan Özen diris, "Se estas postulo kreskigi vojaĝojn al Sud-Koreio, ni subtenas la aldonon de almenaŭ unu monato almenaŭ dum la periodo, kiam la ĉerizo estos la plej okupata. Ni rikoltas la fruktojn de la laboroj faritaj kun la Egiptaj Asocioj de Eksportantoj dum 3-4 jaroj. Daŭrigante ĉi tiun kreskon, kiun ni kaptis per la komenco de ĉerizaj eksportadoj al Ĉinio en junio de la pasinta jaro, ni pliigos nian freŝan fruktan eksportadon en aera kargo. Niaj pasaĝeraj aviadiloj komenciĝas en junio. Ni provizas ligon kun ĉiuj landoj de la mondo. La breta vivo de produktoj kiel freŝaj fruktoj kaj legomoj estas malalta kaj la kosto alta. Tial ni agas speciale en la sektoro de freŝa frukto rilate al kapablo kaj prezo. " li parolis.

ĈI normaliga plano estas preta

Özen diris, ke ĉi-jare, aertransportaj prezoj estis reguligitaj kaj specialaj kampanjaj prezoj estis ofertitaj al la agentoj, aldonante, ke plano estis farita por pasaĝeraj flugoj ekde junio.

“Pro Covid-19, multaj landoj iom post iom akceptas internaciajn pasaĝerojn pri internacia vojaĝo. Turkio plenumas la supozon, ke ambaŭ daŭrigas la malkreskan tendencon de ambaŭ landoj por labori por reciproka plibonigo de ritmo. Nia pasaĝera unuo flugas al 320 destinoj kaj 290 destinoj internacie. Ĝi estos ĉe ĉi tiuj niveloj denove, kiel septembro-oktobro. Ĝi komenciĝos per 50-60 landoj komence. La decido estos farita en la mezuro permesita de la Ministerio. Dum ĉi tiu eksporta sezono, grava parto de niaj produktoj ne estos provizitaj ĉiutage. Ĉi tio estas pro la fakto, ke la pasaĝeraj flugoj estas efektivigitaj kune kun la kargaj flugoj kaj la ŝarĝo estas portata sub la aviadiloj. Ĉio dependas de la pasaĝeraj vojaĝoj. La floto de 23 aviadiloj provizas kargoservon. Kun la enkonduko de 310 flugkompanioj komenciĝantaj en junio, pli atingeblaj tarifoj venos al la tagordo.

"Ni laboras por liveri niajn produktojn en sana maniero"

Emfazante, ke la plibonigo de prezoj en iuj cellokoj devas esti aplikita al aliaj lokoj, Cengiz Balık, Vicprezidanto de la Estraro de Ageja Freŝa Frukto kaj Legomo-Eksportistoj-Asocio, daŭrigis jene:

“Planado estu farita rilate al la ofteco de tagoj kaj vojaĝoj rilataj al destinoj kiel Indonezio, Tajvano, Kamboĝo, Kuala-Lumpuro. Aliaj gravaj punktoj estas provizado de malvarmaj veturiloj por transportado de la produkto, malfruoj de aviadiloj, atendoj kaj malvarmaj flughavenoj. Sub la aviadilo, sub flugiloj atendas 2-3 horojn dum ŝarĝo. Ĉar la vetero pli varmiĝas, ĝi kreas gravajn manaĵojn por nia produkto. Ni provos protekti niajn produktojn per termikaj kovriloj. Ni laboras kune por certigi, ke nia produkto alvenu al niaj klientoj en sana maniero. Gravas malfermi Flughavenon Adnan Menderes. En la regiono, kie ni eksportas, ni devas ekspedi niajn produktojn al la malnova Flughaveno de Istanbulo. Estas tre grave, ke kiam ni liveras nian kargon al Flughaveno Adnan Menderes, ĝi iru al dogano de tie. Se hejmaj linioj komenciĝos, ĉi tiu situacio solviĝos. "

Mustafa Asım Subaşı, Turka Kargada Klienta Servo, diris, ke la subtera operacio estas la plej grava ligo en la ĉeno, kaj ke la termika litkovrilo minimumigas deformadon en produktoj eksportitaj al varmaj landoj.



Estu la unua komento

komentoj