La Ĝenerala Direktoro de Ŝtata Flughaveno-Adminstracio (DHMI) faris deklaron pri la startlenoj en Atatürk Flughaveno por la unua fojo. En tiu deklaro, estis deklarite ke la 14 miliardoj da liroj startleno estis "malfunkciigita" pro la tereno ke ĝi negative influis la alteriĝo- kaj ekflugoperaciojn de Istanbula Flughaveno.
La nova demando, kiu venas al la menso, estas, ĉu ne estis konsiderataj kiam oni planis la konstruadon de la flughaveno de Istanbulo Atatürk kaj ĝiaj startlenoj, kiuj servis milionojn da pasaĝeroj dum jaroj?
La konstruado de la 2-lita Yeşilköy Hospitalo, konstruita sur la du startlenoj de la fermita Atatürk Flughaveno, valora je XNUMX miliardoj da dolaroj, daŭras meze de diskutoj.
La Ĝenerala Direktoro de Ŝtata Flughavena Aŭtoritato (DHMİ) ankaŭ faris deklaron menciante kelkajn detalojn pri la startlenoj ĉe Flughaveno Atatürk unuafoje.
En la deklaro farita de DHMI; "Atatürk Flughaveno 17/35 startlenoj ne estis uzataj ekde 6 aprilo 2019, kiam Istanbula Flughaveno estis aktiva plenkapacito. La koncernaj startlenoj estis malaktivigitaj ĉar ili negative influis la alteriĝo- kaj ekflugoperaciojn de Istanbula Flughaveno kaj kaŭzis gravajn kapacitperdojn.
Startleno 05/23 estas utiligita por limigita nombro da flugoperacioj en Atatürk Flughaveno.
La Hospitalo, kiu estis konstruita sur la neaktivaj 35L/R startlenoj, ne havas negativan efikon al Atatürk Airport operacioj.
Ni havas alternativajn taksikoriojn, kiuj povas direkti aviadilan trafikon de la aktive uzata startleno 05/23 al parkumejoj, ĝenerala aviada terminalo kaj prizorgaj hangaroj. Aliflanke, ĝi plenumas ĉiujn kondiĉojn specifitajn en Anekso-14 kaj ne konsistigas malhelpon.
Alia punkto estas, ke la daŭrantaj produktadoj ne havas neniujn negativajn efikojn al elektroniko, navigado kaj radaraparatoj." esprimoj estis uzataj.
Estu la unua, kiu komentas