Transformo komenciĝis por la senŝofora anstataŭigo de aŭtobusoj ene de Tallinn Ülemiste City University en Estonio.La busreto sur la kampuso estos kompletigita per du busoj por testi publiktransportan platformon bazitan sur tri memveturantaj busoj.
Aldone al memveturaj busoj, la inteligenta publiktransporta sistemo inkludas softvarplatformon kiu faciligas komunikadon inter inteligentaj bushaltejoj kaj ĉiuj partoj de la sistemo, kaj eble kun regulaj publikaj transportsistemoj. La celo de la testoj estas kolekti realan sperton kaj daŭre evoluigi busojn kiel natura etendaĵo de publika transporto.
"La busoj sur la kampuso trairos diversajn provojn dum la testa periodo. Busoj devos adaptiĝi al homa regata trafiko kaj devos konservi komunikadon kun la kontrolcentro kaj sekvi la ricevitajn instrukciojn. "Diris. Aŭtouzantoj moviĝas proksime de memveturantaj busoj, kiuj estus sekuraj por piedirantoj kaj laborfortoj, li diris ĉe la komerca parko. "Por plia trafika sekureco, specialisto pri veturilo ĉiam estas en la buso dum la testperiodo."
La estona piloto ricevis financadon por R&D de la projekto FABULOS (Future Automated Bus Urban Level Operating Systems), kiu celas prepari urbojn por adopti novigajn teknologiojn kaj solvojn en transportado. La projekto FABULOS estas financita de Eŭropa Unio kaj kunordigita de Forum Virium Helsinki.
Estu la unua, kiu komentas