Adil Karaismailoğlu, Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo, prenos la titolon de la plej granda meza interspaca pendoponto de la mondo kiam finite; Li diris, ke la ponto Çanakkale de 1915, kiu estos la ponto de simboloj kun sia kontribuo al la ekonomio, dungado kaj nacio de la lando, estas unu el la markprojektoj de Turkio.
Deklarante ke 1915% fizika realigo estis atingita en la 101 Km Malkara - Çanakkale-sekcio de la Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Aŭtovojo, inkluzive de la Çanakkale Ponto (62.5), ministro Karaismailoğlu diris ke kun la kompletigo de la projekto, la totala ĉiujara tempoŝparo sumiĝis al 465 milionoj da liroj kaj ŝparado de fuelo.Li deklaris ankaŭ, ke la kvanto atingos 102 milionojn da liroj. Ministro Karaismailoğlu diris, "Niaj civitanoj ŝparos entute 567 milionojn da liroj ĉiujare de tempo kaj fuelo kun nia projekto."
Fizika realigo de 62.5% en la Malkara-Çanakkale sekcio de la aŭtovojo, kiu ankaŭ inkludas la ponton
Ministro pri Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu diris en deklaro, ke la Projekto de Ŝoseo Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe, kiu daŭras seninterrompe; Li deklaris ke 88-procenta fizika realigo estis atingita en la 13 km longa Malkara-Çanakkale Section, 101 kilometroj de kiu estas aŭtovojo kaj 1915 kilometroj da ligvojoj, kaj la 62,5-datita Çanakkale Bridge, kiu estas ene de la amplekso de tiu sekcio.
Ĝi estos parto de la iniciato 'Meza Koridoro' gvidata de Turkio
Ministro Karaismailoğlu deklaris, ke la Ponto Çanakkale de 1915, kiu estas la plej grava kolono de la investo efektivigita konforme al la nacia disvolva movo de Turkio, estas la projekto de la unuaj, kaj ke kun sia 2 mil 23 metrojn meza interspaco, 770 metrojn flankaj interspacoj, 365 kaj 680 metroj alproksimiĝas al viaduktoj, Çanakkale Li informis, ke la tuta longo de la unua pendoponto de la Bosforo estos 4 608 metroj.
Ministro Karaismailoğlu diris, ke la projekto estos parto de la iniciato "Meza Koridoro" gvidata de Turkio en la amplekso de la "Projekto Unu Zono Unu Vojo" per revivigado de la historia Silka Vojo kaj rekte kontribuos al la celo krei seninterrompan komercon. vojo de Pekino al Londono.
Rimarkante, ke la peza trafika trafiko ŝarĝita de Istanbulo inter Eŭropo kaj Anatolio estos mildigita post kiam la projekto estos funkciigita, ministro Karaismailoğlu diris, "Kiam la projekto estos finita, ĝi faros grandajn kontribuojn al nacia kaj internacia turismo. Kun la ligo de la Kınalı - Tekirdağ - Çanakkale - Savaştepe Aŭtovojo al la Istanbula İzmir Aŭtovojo, la distanco inter turismaj centroj kiel İzmir, Aydın kaj Antalya kun eŭropaj landoj estos mallongigita. La kultura interagado pliiĝos kaj ankaŭ komercaj rilatoj kun eŭropaj landoj, Balkanio, precipe Grekio kaj Bulgario.
1-hora vojaĝdaŭro en la Dardanelaj Markolo estos reduktita al 6 minutoj
Karaismailoğlu emfazis, ke danke al la Ponto Çanakkale de 1915, la vojaĝdaŭro de la Dardanelaj Markolo, kiu daŭras 30 minutojn per pramo sed daŭras 1 horon kun atendotempo, malpliiĝos al 6 minutoj. Ĝi ebligos ekonomian evoluon en ĉi tiuj regionoj kaj la kreadon de la ekvilibra planado kaj strukturado bezonataj de la industrio."
Civitanoj ŝparos entute 567 milionojn da liroj ĉiujare de tempo kaj fuelo kun la projekto.
Esprimante, ke la projekto Malkara-Çanakkale Highway kun totala longo de 88 kilometroj, inkluzive de 13 kilometroj da aŭtovojo kaj 101 kilometroj da konektvojoj, provizos mallongigon de proksimume 40 kilometroj kompare kun la ekzistanta dividita ŝtata vojo, Karaismailoğlu diris, "Kun la konstruo de la projekto Malkara-Çanakkale Highway, ĝi ŝparos 465 milionojn da jaroj.Entute 102 milionoj da liroj estos ŝparitaj, inkluzive de 567 milionoj da TL pri fuelo kaj XNUMX milionoj da TL pri fuelo.
La projekto iĝis enirejo al dungado.
Informante, ke entute 5 mil 597 dungitoj laboras en la projekto, ministro Karaismailoğlu substrekis, ke la projekto donos dungadon al la civitanoj, la dungajn ŝancojn, kiujn ĝi provizos kaj la viglecon, kiun ĝi aldonos al diversaj sektoroj, kaj ke ĝi faros tre multe. gravaj kontribuoj al la landa ekonomio.
Ministro Karaismailoğlu diris, "Ni konscias kaj respondecas, ke ni atestas historion dum ni konstruas la ponton, kiun la mondo rigardas kun sia tuta grandiozeco. Mi kredas, ke ni celas meti ĉi tiun ponton, kiu estas planita esti malfermita en 2023, al la servo de nia nacio la 18-an de marto 2022, kun nia seninterrompa laborritmo.
Estu la unua, kiu komentas