Laŭ D-ro Richard Lutz, Ĉefoficisto de Deutsche Bahn de Germanaj Fervojoj, la firmao anoncis, ke ĝi faris mendon por tre altrapidaj trajnoj kun valoro de ĉirkaŭ 1 miliardo da eŭroj. Laŭ ĉi tiu interkonsento subskribita kun Siemens Mobility, germana giganto Siemens fabrikos 320 ICE30 tre rapidegajn trajnarojn desegnitajn por 3 km/h por Deutsche Bahn. 60 laŭvolaj ICE3-trajnaroj ankaŭ estas inkluditaj en ĉi tiu interkonsento.
Laŭ Roland Busch de Siemens, estas sufiĉe facile atingi ĉi tiun altan rapidon per la provita ICE Velaro-platformo. Tiuj ĉi trajnoj, kiuj povas transporti 440 pasaĝerojn, estas jam de multaj jaroj uzataj de Germanaj Fervojoj. La novaj aroj estos uzitaj por la unua fojo en 2022 inter Dortmund kaj Munkeno.
Menditaj 30 trajnaroj estos liveritaj antaŭ la fino de 2026. Ĉar ĉi tiuj trajnoj, dizajnitaj por 320 km/h rapideco, servos inter Germanio Belgio kaj Germanio Nederlando, ili ankaŭ estos desegnitaj laŭ la rapido kaj signalsistemo en ĉi tiuj landoj.
Deutsche Bahn 2030 Target Duoblaj Pasaĝeroj
Laŭ la anoncita germana registara politiko, estas planite duobligi la nombron de Deutsche Bahn-pasaĝeroj en 2030 kiel rezulto de la ŝanĝoj farotaj en fervoja transporto konforme al la ŝanĝiĝantaj klimataj kondiĉoj.
La anonco konfirmas la politikon de la registara antaŭenigi vastiĝon de longdistanca fervoja vojaĝo kiel parto de strategio por duobligi la nombron da fervojaj pasaĝeroj antaŭ 2030 en la lumo de klimata ŝanĝo.
DB Siemens Velaro ICE Teknikaj Specifoj
| longo | 200 m |
| Tuta nombro da veturiloj | 8 |
| pezo | 450-tuno |
| potenco | 8 000 kW |
| Nombro da motoraksoj | 16 |
| Maksimuma rapideco | 320 km / h |
| sidloka kapacito | 440 |
Estu la unua, kiu komentas