La mirindaj tridimensiaj lignaj malantaŭaj pordotajlado de Bentley estas uzitaj por la unua fojo en la tutnova Flying Spur-gamo. Ĉiu panelo estas manfarita el solida bloko de amerika juglandligno aŭ amerika ĉerizligno.
Ĉi tiu panelo, fontita de daŭrigeblaj fontoj, estas subtenata de tridimensia surfaca tegaĵo konsistanta el 150 unikaj, tegitaj diamantoj. Unue uzata en la koncepto EXP 2015 Speed 10 en 6, la unika dezajno reflektas la aliron de Bentley por kombini tradiciajn materialojn kun modernaj fabrikaj teknikoj.
Por la unua fojo, Bentley prezentas sian novan Tri-Dimensian Wood-malantaŭan pordon por la nova Flying Spur. Tri-Dimensia Ligno, okulfrapa, diamant-forma ŝablono subtenata de tridimensia surfaca finaĵo maŝinprilaborita rekte en lignon, estas monda aŭtomobila unua. Unu el la unikaj laktabloj en la Bentley Mulliner "Kolektoj" serio, ĉi tiu dezajno faras la naturan belecon de ligno tuŝebla.
Ĉiu malantaŭa pordo kaj fenderpanelo estas manfarita el solida bloko el daŭrigebla amerika juglando-ligno aŭ amerika ĉerizligno, harmonie kombinante tradiciajn kapablojn kaj modernan teknologion. La koncepto pri 3D maŝinprilaborita ligno unue estis prezentita ĉe la Geneva Motor Show en 10 kun la konceptaŭto EXP 6 Speed 2015 de Bentley kaj ricevis ĝeneraligitan agnoskon.
La inspiro por ĉi tiu karakterizaĵo estas la leda formo uzata en la diamantaj kovritaj areoj en la interna serio Mulliner Driving Specification de Bentley. Kompleksa koncepto, Three-Dimensional Wood estis enkarnigita en Bentley Mulliner post ekzamenado de 18 monatoj da produktada evoluo de spertaj teknikaj metiistoj.
Tri-Dimensiaj Lignopartoj ne estas kutime faritaj uzante laktaklojn kiam ili estas aplikitaj al paneloj, bufroj kaj mezlinio. Prefere, ĉiu estas farita el solida bloko de ligno. Por atingi la tridimensian surfacon, lertaj funkciigistoj ĉizas la lignon sur pluraksa tenonmaŝino ĝis toleremo de 0,1 mm pli maldika ol homa hararo, tiam man-finas la tranĉojn por perfektaj rezultoj. Malferma pora lako tiam estas aplikata, permesante al la vera koloro kaj teksturo de la ligno brili por eleganta kaj natura aspekto.
La dorso aŭ "B-flanko" de la slabo estas maŝinprilaborita por kongrui kun la ĵetkuba aluminia porda panelŝablono uzita. La ligno tiam estas fiksita al la ŝablono, tiam re-maŝinita kaj tranĉita en la fronton aŭ "Surfaco A" tridimensian formon.
La ligno de kaj la amerika juglando kaj la amerika Ĉerizo estas fontita de daŭrigeblaj arbaroj en Nordameriko. Bentley elektas la plej bonajn lignojn, kiuj ne enhavas iujn ajn nodojn aŭ rezinojn tra la profundo de la ligno.
Hibya Novaĵagentejo
Estu la unua, kiu komentas