UKOME, kiu renkontis la tagordon determini la novajn lernejbusajn kotizojn, ne povis konsenti pri la kotizaltiĝo. Dum IMM proponis pliigon de 11 procentoj, kio estas la jara inflaciopliiĝo, ISTESOB proponis pliigon de 33 procentoj. La decido estis prokrastita al la sekva kunveno por esti taksata post kiam la nova eduka sistemo estis klarigita. En la kunveno, la temo pri pliigo de la biletprezo por Marmaray, kies eniĝkotizo iĝis pli malmultekosta pro transdonebla en februaro, ankaŭ estis alportita al la tagordo. Dum Istanbula Metropola Municipo proponis apliki la nunan kotizon kiel ĝi estas, iuj institucioj proponis determini novan prezon pro la restado de ekzekutdecido de la Administra Tribunalo. La afero estis plusendita al la subkomitato por rekonsidero.
UKOME (Transporta Kunordiga Centro), prezidita de la Istanbula Metropola Municipo, diskutis gravajn aferojn pri Istanbula transportado en la kunveno okazigita en la Istanbula Kongresa Centro. En la kunveno prezidita de ĝenerala sekretario de IMM Can Akın Çağlar, oni diskutis pri novaj lernejaj busaj kotizoj kaj kotizoj pri dungitaro.
Dum IMM ofertis pliigon de 11,016-procento, kio estas la jara inflacio-pliiĝo, komercistoj-reprezentantoj, gviditaj de la Unio de Istanbulaj Ĉambroj de Komercistoj kaj Metiistoj (ISTESOB), volis pliiĝon de 33,15-procento pro novaj veturiloj kaj kostopliiĝoj.
IMM Public Transportation Services Directorate; Li proponis kreskon de 11,16 procentoj, konsiderante la fluktuojn en inflacio, fuelo, minimuma salajro kaj kurzoj. Ĉar neniu interkonsento estis atingita pri la kotizo en la kunveno, la decido estis prokrastita al la sekva kunveno por esti taksata post la nova eduka sistemo estis klarigita.
ĈESU Efektivigi Kotizajn reduktojn EN MARMARAY
Ĉe la renkontiĝo, la tarifrevizio por Marmaray, kiun IMM malkaragis la eniĝkotizon disponigante ĝin por translokigoj en februaro, ankaŭ estis alportita al la tagordo. Reprezentantoj de iuj institucioj rememorigis, ke la Istanbula 2-a Administra Tribunalo donis prokraston de ekzekuto koncerne la kotizredukton kaj proponis determini novan prezon.
Utku Cihan, Estro de Transportado de la Metropola Municipo de Istanbulo, deklaris, ke la kialo de la kortuma decido ne estis la kotizo, kaj ke la restado de ekzekuto estis decidita ĉar la distriktaj municipoj ne estis invititaj al la kunveno, kaj sugestis, ke la nuna kotizo. politiko devus daŭri kiel ĝi estas. La afero pri kiu neniu konsento povis esti atingita estis sendita al la subkomitato por retakso.
ÖHO DISPONOS KOMPARAN BUSTON POR NE ĜONI VOJAĜADOJ
IMM kaj Private Public Bus Operators (ÖHO) prezentis proponon kiu inkluzivas buskompaniojn havantajn 2-procentajn rezervajn veturilojn por eviti interrompon de busservoj, kaj en kazo de akcidento aŭ misfunkcio, ĉi tiuj rezervaj veturiloj estos ekfunkciigitaj kaj servoj estos. ne estu interrompita. Estis deklarite, ke la rezervaj veturiloj servos nur en kazo de akcidento aŭ misfunkciado, anstataŭ la veturilo, kiu forlasas la linion, ĝis la veturilo revenos al servo, kaj la nombro da busoj sur la linio ne pliiĝos. UKOME trovis la oferton taŭga.
INDIVIDUAJ VETOJLOJ POVAS ESTI LIMIGITAJ EN LA INSULOJ
La Ĝenerala Direkcio de IETT, kiu funkciigas elektrajn publiktransportajn veturilojn nome de IMM en la Insuloj, ankaŭ proponis trudi limigojn al individuaj bateriofunkciaj kaj elektraj veturiloj pro la pliigita risko de akcidentoj pro intensigita trafiko. IMM Public Transportation Services Directorate proponis al UKOME malpermesi personajn veturilojn krom handikapitajn veturilojn kaj bateriojn kaj elektrajn veturilojn uzatajn de publikaj institucioj. La reprezentanto de la Municipo Adalar ankaŭ petis, ke la veturiloj uzataj de komercistoj por porti ŝarĝojn estu ekskluditaj. La raporto estis plusendita al la subkomitato por rekonsidero.
ESTAS EN LA TAGENDO, KIU ŜARĜOJ PORTANTA VEHICULOJ NE DEVAS ENRI MAHMUTBEY.
En la renkontiĝo, estis sugestite de la Loĝistika Administrado kaj Terminaloj-Direkto, ke veturiloj plenumantaj Dudirektan Transitan Vartransporton inter Eŭropo kaj Azio uzu la direkton de Norda Marmara Aŭtovojo Kınalı anstataŭ Mahmutey-pagbudoj. La afero estis transdonita al la subkomitato por esti taksata kune kun la metiistoj.
UKOME ankaŭ aprobis la peton pri piediranga strato de Beyoğlu Arap Cami Mahallesi Bereketzade Madrasa Strato kaj ĝia ĉirkaŭaĵo, proponita de la Istanbula Provinca Policejo.
La propono revizii la koncernan direktivon por ke la transportado de Mara Taksio povu denove fari en la Ora Korno kaj Bosforo estis ankaŭ sendita al la subkomisiono por esti taksata de la koncernaj unuoj.
Aliaj decidoj prenitaj en la kunveno estas jenaj:
- Propono por 93 savveturiloj apartenantaj al la Turka Police Force Strengthening Foundation por povi uzi la 15-an de julio Martiroj kaj Fatih Sultan Mehmet Bridges.
- Propono por EGM-Sekurec-Veturiloj Uzu la 15-an de julio Martyrs Bridge.
- A215 Sefaköy - Mehmet Akif -İstoç Minibus Line itineraranĝpropono.
- Propono por organizado de la itinero Cebeci-Gaziosmanpaşa de la mikrobuslinio A34 Cebeci-Gazi Mh-Küçükköy-Gaziosmanpaşa-Eyüp.
- BL109 Büyükçekmece–Gürpınar–Yakuplu–Beylikdüzü mikrobuslinia itinerpropono.
- A239 Küçükçekmece – Avcılar – Beylikdüzü Minibus-linia itinerpropono.
- Propono establi busservon inter Silivri Prison kaj Avcılar
- ÖHO, linio kaj veturila ŝanĝoferto
Estu la unua, kiu komentas