Hyundai evoluigis la KONA-modelon kun lifto por pliigi sian postulon en Eŭropo kaj daŭrigi sian pliiĝon precipe en la SUV-segmento. Hyundai, kiu riĉigas la nunan sukcesan modelon kaj inkluzivas iujn teknologiajn ekipaĵojn, volas altiri la atenton de junaj uzantoj per sia sporta ekipaĵo-nivelo, versio N Line.
La KONA estis sukceshistorio por Hyundai en Eŭropo ekde kiam ĝi unue estis lanĉita en 2017. Havante signifan merkatparton en la rapide kreskanta SUV-segmento, Hyundai KONA vendis pli ol 228 mil ekzemplerojn en la regiono. KONA pruvis kiom ambicia ĝi estas laŭ dezajno ricevante la iF Design Award, Red Dot Award kaj IDEA Design Award en 2018. Krome, Hyundai plifortigis sian manon rilate konkurencon proponante la unuan elektran B-SUV-modelon en la mondo sub la nomo KONA Electric en la kampo de alternativaj fuelaj aŭtoj. Hyundai, kiu ankaŭ ofertis la opcion KONA Hybrid pasintjare, nun inkluzivas 48-voltan mildan hibridan teknologion.
Kona N Line por sporta sportkamioneto
SangYup Lee, Ĉefa Vicprezidanto de Hyundai Tutmonda Dezajno-Centro, diris, "Laŭ niaj esploroj kaj analizoj, ni povas vidi, ke posedantoj de KONA estas tre feliĉaj. Ni inspiras niajn feliĉajn klientojn kiam ni preparas niajn desegnaĵojn," li diras, emfazante kiom grava dezajno efektive estas.
Evoluigante veturplezuron kun la ŝminko-operacio, Hyundai KONA ankaŭ kreas fortan emocian ligon kun sia uzanto kun sia eksterordinara dezajno. La versio N Line, preparita en ĉi tiu direkto, komencas diferenci de la nuna modelo kun sia pli sporta antaŭ- kaj malantaŭa dezajno. Altnivelaj LED-tagaj lumoj ofertas mallarĝan kaj akran vidon danke al la nova bufro-dezajno kaj nova antaŭluma teknologio. La aŭto, kiu ankaŭ atentigas per siaj karoserio-koloraj dodikoj kaj plastaj partoj, montras tre bonegan sintenon kun la nova generacio 18-colaj radoj.
La nova krado de KONA estas produktita ekskluzive por la N Line-versio. La antaŭa bufro, kiu etendiĝas malsupren kompare kun la normala versio, estas ekipita per pli larĝaj aermalfermaĵoj. Simbolante ke ĝi estas malsama kun la N Line-emblemo sur la krado kaj fendroj, la aŭto plifortigas sian dinamikan aspekton per siaj malantaŭaj postlampoj.
La malantaŭa bufro estas prezentita en kontrasta koloro al la korpo, dum pli granda difuzilo provas disponigi aerodinamikon. La malantaŭa flanko, subtenata de unuflanka duobla dampilo, realigas pli bonan aerfluon kun malgrandaj spoilers metitaj ĉe la anguloj.
La interno estos havebla en unu-tona nigra N Line kolorpakaĵo, kun sidlokoj en ŝtofo, ledo aŭ suede. Krome, la butilo de la lentro N Line, ruĝaj kudreroj sur la sidlokoj, metalaj pedaloj kaj la N-emblemo sur la stirilo ofertas pli sportan aspekton. Krome, la nova konzolo kiu venas kun la ŝminko ankaŭ faras diferencon en la instrumentpanelo kaj la plurmedia ekrano en la mezo. La instrumentpanelo estas poziciigita pli malantaŭen, kliniĝante al la antaŭa glaco por oferti pli vastan atmosferon. La ĉirkaŭa lumigado de la aŭto, kiu estas ekipita per elektra parkumbremso por pliigi la komfortan nivelon, ankaŭ kreas superan senton. La centra pokalo lumigas la pasaĝeran kaj ŝoforan piedareon, emfazante la elegantan kaj sportan stilon de la veturilo. Ankaŭ novaj ringoj ĉirkaŭ la laŭtparoliloj kaj aluminiaj aeraj ellastruoj komencas oferti pli altan kvaliton kaj elegantecon.
Kun sia aŭdaca kaj eksterordinara dezajno, Hyundai KONA fariĝis nova ikono, precipe en la segmento B-SUV. Laŭ ĝiaj dimensioj, la Nova KONA estas 40 mm pli longa kaj pli larĝa ol la antaŭa modelo. Produktita kun kvin novaj korpokoloroj, KONA ankaŭ povas esti aĉetita kun nigra tegmentokoloro, kiel en la antaŭa modelo.
Hyundai KONA venas kun 10,25-cola cifereca plurmedia panelo kaj ofertas la samajn novajn konekteblecfunkciojn. La nova AVN-ekrano funkcias kiel dividita ekrano kaj ankaŭ subtenas plurajn Bluetooth-konektojn.
Nova 198 ĉp. benzina motoro 1.6 kaj alternativaj hibridaj motoropcioj
La teknikaj trajtoj de la nova KONA estas same ekscitaj kiel ĝia ekstera kaj interna dezajno. La nova 1.6-litra benzina turbomotoro subskribita de Hyundai SmartStream nun produktas 177 ĉevalfortojn anstataŭ 198. Veturante ĉi tiun rendimentan unuon kun 7-rapideca duobla kuplilo transdono, Hyundai proponas ĝin por vendo en ambaŭ du-radaj kaj ĉiuradaj variantoj.
Proponante 48-voltan mildan hibridan teknologion por pli granda fuelefikeco, Hyundai komencos vendi kun 136 PS 1.6-litro Smartstream dizelo kaj 120 PS 1.0-litro T-GDI Smartstream benzina motoro. Klientoj povos elekti la 48-volta milda hibrida teknologio kun laŭvola 7-rapideca transdono DCT aŭ 6iMT.
La nova KONA ankaŭ povas esti preferita kun 1,6-litra GDI-motoro kaj Hibrida versio kun kombinita potenco de 141 PS. La KONA Hibrido estas ekipita per 32 kW elektra motoro, kiu estas funkciigita per 1.56 kWh litia polimera baterio.
La novaj KONA kaj KONA N-Linio vendos je la fino de la jaro en Eŭropo kaj samtempe en Turkio. La tre atendita Nova KONA Hibrido okupos sian lokon en la koncesioj en la unua trimonato de 2021.
Estu la unua, kiu komentas