La Hybrid HS3-pneŭoj de Continental, desegnitaj per novgeneracia teknologio, ne nur ŝparas tempon kaj monon al flotoj, sed ankaŭ ebligas al ŝoforoj veturi la vojojn glate per sia bremsado kaj malseka grundo kaj ŝpari mezumon de 100 litro da dizeloleo po 1 kilometroj.
Nuntempe, ŝpari kaj tempon kaj koston estas tre grava afero por entreprenoj servantaj en sektoroj kiel loĝistiko, transportado kaj konstruado. Malhelpi pneŭperdon, kiu estas unu el la plej grandaj elspezaj eroj de flotoj, estas la unua prioritato de markoj kaj ankaŭ de kompanioj. Nesa Lastik, kiu vojaĝas averaĝe 120 mil kilometrojn jare kaj ŝanĝas pneŭojn averaĝe ĉiujn 2,5 jarojn, uzas la pneŭojn Hybrid HS3 de Continental desegnitajn per novgeneracia teknologio por ŝpari tempon kaj koston.
"Niaj ŝoforoj estas tre kontentaj pri la kontribuo de Hybrid HS3-pneŭoj al vojtenio, fortikeco kaj fuelekonomio."
Cumhur Şanlı, posedanto de Nesa Tire, kiu provizas loĝistikajn servojn de Mersin al la tuta Turkio kun sia teamo de 30 homoj kaj loĝistika parko de 11 veturiloj, diris, "Por sekureco de veturiloj, elekti pneŭojn taŭgajn por la ŝarĝo kaj vojkondiĉoj estas tre tre. grava afero. Kun ĉi tiu konscio, kiel Nesa Lastik, ni preferas pneŭojn Continental Hybrid HS3 en nia floto. Niaj ŝoforoj estas tre kontentaj pri la kontribuo de Hybrid HS3-pneŭoj al vojtenado, fortikeco kaj fuelekonomio. Alia kialo, kial ni preferas la Hybrid HS3-ŝablonon, estas, ke la vintra kaj somera (M+S) rendimento de la pneŭoj estas tre bona. Kvankam ekzistas diversaj faktoroj influantaj fuelkonsumon, ni reduktis pneŭ-rilatan fuelkonsumon de kiam ni komencis uzi Continental Hybrid HS3-pneŭojn. Niaj ŝoforoj eĉ ŝparis 100 litron da dizeloleo po 1 kilometroj. "Ĉi tio estas tre grava figuro por ni flotposedantoj koncerne kostkalkulojn," li diris.
"Ni ŝparas tempon kaj monon kun ContiPressureCheck"
Samtempe, Şanlı substrekis, ke la agado de pneŭoj estas tre grava, precipe ĉe longaj vojvojoj, kaj diris, ke la plej eta misfunkcio, kiu povas okazi pro pneŭoj dum la vojaĝo, povas malhelpi la transportitan produkton atingi ĝustatempe sian celon. Deklarante ke misfunkcioj laŭ la itinero kaŭzas kaj tempon kaj financajn perdojn, Şanlı deklaris ke Kontinentaj pneŭoj ĝenerale ne kaŭzas misfunkciojn se la necesaj kontroloj kaj prizorgado estas faritaj ĝustatempe. Cumhur Şanlı, la posedanto de Nesa Lastik, kiu ankaŭ deklaris, ke li ŝparis tempon kaj monon kun ContiPressureCheck instalita sur 4 el siaj veturiloj, emfazis, ke ili forigis pneŭperdojn, kio estas la plej granda elspezo de la loĝistiko, kun ĉi tiu sistemo.
Estu la unua, kiu komentas