La National Combat Aircraft (MMU) Projekto, kiu estis komencita fare de TAI por renkonti la bezonojn de la TAF kaj planis anstataŭigi la F-16-aviadilon, daŭras plenrapide.
Kun ĉi tiu projekto, ĝi celas, ke la turka aerarmeo havos modernajn militaviadilojn kun la maksimuma uzo de hejmaj teknologioj. Kiam la aviadilo, ĉio desegnita per hejmaj rimedoj, estos kompletigita, ĝi prenos sian lokon en la ĉielo kun multaj potencaj trajtoj kiel interna armila fendo, alta manovro, pliigita situacia konscio kaj sensilfuzio. Danke al la sensila fuziokapablo, la aviadilo kunfandos kaj prezentos la datumojn prenitajn de malsamaj sensiloj integritaj sur la platformo al la piloto, kaj la ŝarĝo sur la piloto estos reduktita kaj la piloto faros la plej bonajn decidojn en ĉiuj kondiĉoj.
Dank' al siaj 5-a generaciaj trajtoj, la aviadilo, kiu plifortigos la potencon de la turka aerarmeo en la hodiaŭa moderna batalkampo, havas elektro-optikon, radiofrekvencon, mikroprocesorojn, altnivelajn kompozitajn materialojn, ktp. Teknologioj kiuj estas pli gravaj ol la aliaj, kiuj estas necesaj por siaj kampoj, estos disvolvitaj en nia lando kun hejmaj kapabloj. La MMU, kiu ankaŭ havos la malaltan videblecon, kiun landoj luktis por desegni kaj efektivigi, atingos multajn sukcesojn kiel tre kapabla malkuraĝigo en la hodiaŭa batalaera medio. Dum ĝi celas redukti la detekteblon de aerplatformoj per radaro kaj varmoserĉaj misiloj kun sia malalta videbleco, la aviadilo elstaros de siaj ekvivalentoj kun ĉi tiu funkcio.
Studoj faritaj por malalta videbleco trajto
TAI entreprenas gravajn respondecojn al ĉiuj kolegoj laborantaj en la MMU-projekto, sub la gvidado de la unuo de Low Visibility Engineering (Elektromagneta kaj Trace Analysis), en ĉiuj siaj klopodoj alporti la malaltan videblecon al la aviadilo, kiu estas unu el la plej okulfrapaj. evoluoj en la aviada industrio. Dum la malalta videbleckapablo ne povas esti atingita sendepende de la platformdezajno, ĉiu laboro devas esti efektivigita integra en la ĉefaj dezajnaj agadoj. Ĉiuj elementoj de la platformo kiel aerenpreno, vosta ilaro kaj motora ellasilo estas realigitaj kun la subteno de la koncernaj inĝenieraj teamoj. La Low Visibility Engineering-unuo, kiu estis establita sub la MMU-Asistanto-Ĝenerala Direktisto kaj inkludas 18 homojn, subtenas MMU-platform-dezajnajn agadojn, dum daŭre kreas softvarojn kaj mezurajn infrastrukturojn kiuj helpas maturiĝi kaj validigi la dezajnon.
Dum la teamo kreas simuladmodelon de la aviadilo en komputila medio, ili determinas la respondon de la aviadilo al radarondoj per la komputila elektromagneta softvaro kiun ili evoluigis. Por ke la MMU havu malaltan videblecon, la necesaj studoj por sistemo, subsistemo kaj materiala esplorado kaj optimumigo, inkluzive de aviadilgeometrio, kiu kovras kaj analizajn kaj testajn procezojn, daŭras plenrapide. En la kadro de daŭrantaj studoj, TUSAŞ akiras multajn kompetentecojn same kiel MMU. Kun la projekto, kiu estos efektivigita kun hejmaj kaj naciaj ŝancoj, TAI prepariĝas direkti la aviadan sektoron per siaj novaj centroj.
Novigoj alportitaj al TAI kun MMU
En la medio de la projekto, TUSAŞ Ĝenerala Direktoro Prof. Dr. Kun la iniciatoj de Temel Kotil, unu el la plej grandaj komputilaj infrastrukturoj en nia lando estas establita ĉe TAI, dum la produktado de plengrandaj aŭ skalaj modeloj de kritikaj komponentoj de la aviadilo daŭras kun kostefikaj metodoj origine evoluigitaj por kontroli la simuladon. modeloj en la komputila medio kun mezuradoj faritaj en la laboratoriomedio.
Dum mezuradoj de Radar Section Area (RCA) estas faritaj en Gebze Laboratory kunlabore kun TÜBİTAK BİLGEM, TUSAŞ daŭre laboras pri komisiado de la RKA-testinfrastrukturo. En tiu instalaĵo, estas planite mezuri la finajn MMU-platformojn same kiel aliajn nacie evoluintajn aerplatformojn. La mezura infrastrukturo, radaro absorbanta materialo-disvolvaj projektoj kaj simulada programaro realigitaj en la amplekso de MMU alportos signifajn kapablojn kaj aldonis valoron al nia lando en la kampo de malalta videbleco.
Krome, kiel parto de la videbleco, analizaj kaj testaj agadoj estas planitaj ĉe la platformo kaj sub-komponenta nivelo. Nuntempe, studoj estas faritaj por komputil-helpitaj elektromagnetaj simulaĵoj kaj testoj por subteni ĉi tiujn simuladojn, kiuj estas komponent-bazitaj, povas kaŭzi altan reflektadon kaj rekte influi la malaltajn videblecajn trajtojn de la aviadilo. Oni faras grandan klopodon por efektivigi sistemajn, subsistemajn kaj materialajn testojn per naciaj rimedoj.
Novaj testcentroj estos establitaj
Kiel parto de la MMU-projekto, tri grandaj instalaĵoj, kiujn ni nomas la EMI/EMC Test Facility (SATF Shielded Anechoic Test Facility), Lightning Test Facility, kaj Near Field RCS Test Facility (NFRTF Near Field RCS Test Facility), estis establitaj kaj komencis aktive servi en la venontaj kelkaj jaroj.Ankaŭ diversaj studoj daŭras je granda rapideco. Kune kun tiuj instalaĵoj, la Near Field RKA Measurement Facility (NFRTF) planas ekzameni la malaltajn videbleckapablojn de tiuj platformoj mezurante la Radar Section Area (RKA) por kaj la MMU kaj aliaj aerplatformoj de simila grandeco.
La Lightning Test Facility permesos testi la fulman konduton de flugplatformoj, inkluzive de la MMU, dum la EMI/EMC Tests Facility (SATF) permesos EMI/EMC-testojn de subkomponentoj kaj flugplatformoj esti faritaj.
Elirante el la Hangaro dum la Datreveno de la Çanakkale Venko
Deklarante, ke la kapabloj de la nacia militaviadilo, kiu estas atendita anstataŭigi la militaviadilojn F-16 en la stokregistro de la turka aerarmeo, pliiĝos, la ĝenerala direktoro de TUSAŞ Temel Kotil diris: "Nia prezidanto Recep Tayyip Erdoğan diris, kaj ni pendigis sian afiŝo ĉie. La 18-an de marto 2023, la datreveno de la venko de Çanakkale, nia nacia batalaviadilo forlasos la hangaron kun sia motoro funkcianta. Preta por teraj provoj. Kiam li forlasas la hangaron, li ne povas tuj flugi. Ĉar ĉi tiu estas la 5-a generacio ĉasaviadilo. Grundaj provoj estos faritaj dum proksimume 2 jaroj. Tiam ni levos ĝin. Ĝi ne finiĝos denove, plibonigoj. Ni liveros aviadilon de kalibro F2029 al niaj armetrupoj en 35, "li diris.
fonto: Defendo Turkio
Estu la unua, kiu komentas