Demirören A.Ş., funkcianta en la kampo de industriaj hejtiloj en Bursa. Kun 'Asfaltmatik', produktita tute loke de 'Asfaltmatik', asfalta riparo, kiu postulas 7-8 labormaŝinojn kaj daŭras 35-40 minutojn, estas finita en 15-20 minutoj per ununura maŝino. Urbestro Aktaş, kiu ekzamenis la aplikon de ĉi tiu teknologio, kiu ankaŭ estas uzata de Bursa Metropola Municipo, sur la kampo, diris, ke kvalifikita, rapida kaj ekonomia solvo por asfaltaj riparoj estis produktita per ĉi tiu maŝino.
Bursa, unu el la lokomotivurboj de la turka ekonomio kun ĝia forta industria infrastrukturo, produktis novan markon kiu faciligos la laboron de lokaj registaroj. Demirören A.Ş., funkcianta en la kampo de industriaj hejtiloj en Bursa. Kun Asphalmatic, kiu estas produktita tute loke kaj patentita de Asphaltmatik, la difektita asfalto estas fandita surloke je 500 gradoj, alportita al nova asfalta konsistenco, kaj tiam disbatita per rulilo. Tiamaniere, asfalto estas rehabilitita kun nula malŝparo kaj malalta kosto. Urbestro de Bursa Metropolitan Municipality Alinur Aktaş ankaŭ ekzamenis la aplikon de la nova teknologio en la kampo, kiu ankaŭ estas uzata de Bursa Metropolitan Municipality. Arif Demirören, Prezidanto de la Estraro de Direktoroj de la firmao, donis informojn al prezidanto Aktaş pri kiel funkcias la sistemo.
Subteno de modelo
Demirören A.Ş. Prezidanto de la Estraro de Direktoroj, Arif Demirören, substrekis, ke ili ricevis grandan moralan subtenon de urbestro Aktaş ekde la projektfazo. Demirören deklaris, ke, danke al la projekto, kiun ili ellaboris, asfalta riparo, kiu povas esti farita plej frue en 7-15 minutoj kun 16 labormaŝinoj kaj 30-45 dungitoj, povas esti facile farita per ununura maŝino kaj diris: "Ni disiĝis. la asfalto varmigante ĝiajn komponantojn surloke, sen enporti ĝin kaj eksteren, kaj donis al ĝi temperaturon de 500 gradoj. Ni fandis la asfalton surloke. "Miksinte la fanditan asfalton kaj aldonante iom da ligan regenera fluido, ni riparis 20 kvadratajn metrojn asfalton en proksimume 10 minutoj kun nula malŝparo kaj preskaŭ tre malgranda energikosto," li diris. Demirören deklaris, ke areo de proksimume 450 kvadrataj metroj estis renovigita per 200-lira propancilindro kaj dankis urbestron Aktaş pro lia subteno.
Praktika kaj ekonomia solvo
Urbestro de la Metropola Municipo de Bursa Alinur Aktaş ankaŭ diris, ke asfaltaj kaj vojaj laboroj estas kaj multekostaj kaj daŭraj. Substrekante, ke asfalto povas ofte plimalboniĝi ne nur pro veturilo-denseco sed ankaŭ pro naturaj kondiĉoj, urbestro Aktaş diris, "Kompreneble, ni intervenas en lokoj kun tia difekto kaj deformado. Tradiciaj metodoj estas uzataj por riparo. Ĉi tiu metodo konsistas el proksimume 20 operacioj kiel ekzemple ronĝado, balaado, ŝovelado, rubostokado, rubplenigo, kaj postulas grandan nombron da maŝinoj kaj laboro. Ĉi tiuj metodoj estas sufiĉe multekostaj. La asfalta ripara maŝino, produktita nacie kaj nacie en Bursa, produktas praktikajn kaj ekonomiajn solvojn, male al tradiciaj metodoj. Ni inkluzivis ĝin en nia veturila floto por produkti kvalifikitan, rapidan kaj ekonomian solvon. Mi ankaŭ havis la ŝancon vidi ĝin dum la projektfazo. Mi gratulas niajn industriistojn. Ni ankaŭ ĝojis, ke tia teknologio venis de nia Bursa. "Mi esperas, ke ĝi estos utila," li diris.
Estu la unua, kiu komentas