Fervojo Irmak - Zonguldak estas la fervoja linio situanta inter Irmak - Zonguldak - Kozlu.
La fervojo estis konstruita fare de la Ŝtataj Fervojoj de la Respubliko de Turkio inter 1931 kaj 1937 kaj ligas industriajn karbominejojn, Zonguldak Port kaj Kardemir ŝtalfabrikon al Centra Anatolio. Ĝi estis nomita karbvojo pro la graveco de la fervojo sur la karboindustrio de Turkio.
Karaelmas Express, persontrajno kiu funkciigas tri fojojn semajne inter Ankaro kaj Zonguldak, pasas tra la sama linio kaj ĝiaj servoj estis maldaŭrigitaj la 1-an de januaro 2010. Kvankam ĝi estis anstataŭigita per la Zonguldak - Filyos Regiona Trajno en 2014, ĝi estas uzita plejparte por vartransporto hodiaŭ.
Partoj de la Linio kaj Malfermaj Datoj
| Itinero | Distanco | Komisiona Jaro |
|---|---|---|
| Filyos – Balıkısık | 70,916 km (44,065 mejl.) | |
| Irmak – Çankırı | 102,255 km (63,538 mejl.) | |
| Balıkısık – Eskipazar | 65,085 km (40,442 mejl.) | |
| Çankırı – Çerkeş | 103,606 km (64,378 mejl.) | |
| Çerkeş - Eskipazar kaj Batıbel Railway Tunnel (3444 m.) | 48,398 km (30,073 mejl.) | |
| Filyos – Çatalağzı | 14,681 km (9,122 mejl.) | |
| Çatalağzı – Zonguldak | 214,857 km (133,506 mejl.) | |
| Zonguldak - Kozlu | 4,270 km (2,653 mejl.) |
Estu la unua, kiu komentas