Istanbul Pythio Railway Konektante Turkion al Eŭropo

istanbul pythio-fervojo konektanta meleagron al Eŭropo
istanbul pythio-fervojo konektanta meleagron al Eŭropo

Istanbul-Sirkeci - Pythio-fervojo estas la ĉeflinia fervojo kiu komenciĝas de Sirkeci Station sur la Eŭropa Flanko de Istanbulo kaj krucas la Orientan Trakion de Turkio de unu fino ĝis la alia kaj finiĝas ĉe Pythio (Kuleliburgaz) Fervoja Stacio en la Kumçiftliği (Orestiada) distrikto de Evros-provinco en Grekio. La linio, kiu estas unu el la du fervojaj linioj ligantaj Turkion al Eŭropo kune kun la Pehlivanköy - Svilengrad fervojo, estas tre grava varkoridoro.

La fervoja linio estis konstruita fare de la Chemins de fer Orientaux/Rumeli Railway (CO) Firmao inter 1870 kaj 1873 kiel parto de la Rumeli Railway linio. La konstruado de la Rumeli Railway linio, kiu estis komencita esti konstruita tute ene de la teritorio de la Otomana Regno en 1870, estis ofte interrompita pro la tumultoj en Balkano kaj la 93 Milito. Kiam la linio estis metita en servon en 1888, ĝi nun situis ene de la teroj de Bulgario, Serbio kaj la Otomana Regno. Post la Balkanaj Militoj kaj la Unua Mondilito, parto de la linio restis ene de la limoj de Grekio. Kun la limoj determinitaj fare de la Sendependiĝomilito, la parto de la fervoja linio inter Pythio (Kuleliburgaz) kaj Karaağaç restis ene de greka teritorio. Pro tiu situacio, inter 1923 kaj 1971, Turkio devis transiri la limojn de Grekio por atingi Karaağaç Train Station en la Karaağaç najbareco de Edirne, kiu estas sia propra teritorio, kaj al Bulgario per fervojo. Kun la Pehlivanköy - Svilengrad fervoja linio konstruita fare de TCDD kaj BDZ en 1971, rekta ligo estis disponigita al Edirne kaj Bulgario sen devi transiri la limojn de Grekio pli longe. Kun la konstruado de tiu linio, la fervoja linio en Karaağaç estis fermita por uzo. Tamen, la origina Rumeli Railway linio en Pythio daŭre estas utiligita fare de OSE kiel fervoja interligo al Bulgario.

Hodiaŭ, sur la fervoja linio de TCDD Tasimacilik, Istanbulo-Halkalı - Kapıkule kaj Istanbulo-Halkalı – Uzunköprü Regionaj Trajnoj estas funkciigitaj.

Itinero

La fervoja linio komenciĝas de Sirkeci Station sur la Ora Korno-marbordo sur la eŭropa flanko de Istanbulo kaj sekvas la marmurojn por atingi Yedikule. Tiam denove de la strando HalkalıĜi daŭras ĝis. Ĝi tiam sekvas Küçükçekmece Lagon kaj iras norden direkte al Çatalca. Ĝi grimpas al alteco de 6 metroj kun deklivo de ‰200 inter Çatalca kaj Kurfallı kaj tiam ÇerkezköyĜi iras reen malsupren al. Tiam ĝi atingas Uzunköprü sekvante la Ergene Ebenaĵon je meza alteco de 50 metroj. De ĉi tie, ĝi turnas direkte al la nordoriento, transirante la Uzunköprü Border Gate kaj Pythio Border Gate ĉe la Meriç Rivero, kiu formas la Turkio-Grekian limon, kaj finiĝas en Pythio (Kuleliburgaz) en la greka teritorio.

Estu la unua, kiu komentas

lasu respondon

Via retpoŝta adreso ne estos publikigita.


*