Estas tre grave havi viajn veturilojn prizorgataj kaj inspektitaj anticipe por eviti problemojn dum longaj vojaĝoj kun la alveno de la somera sezono. Ni esploru la detalojn de veturila inspektado kune.
Kio estas Veturila Inspektado?
Veturila inspektado signifas kontroli la konformecon de ĉiuj motorveturiloj sur la vojo kun la necesaj teknikaj kondiĉoj konforme al Artikolo 2918 de la Aŭtovoja Trafika Leĝo n-ro 34. Ĉi tiuj inspektadoj, kiuj devas esti efektivigitaj regule, ludas gravan rolon en la detekto de misaj veturiloj en trafiko kaj malhelpas akcidentojn, kiuj povas esti kaŭzitaj de ĉi tiuj veturiloj. Regula veturilo-inspektado ankaŭ faciligas la fruan detekton de eblaj difektoj en via veturilo kaj helpas redukti viajn prizorgajn kostojn.
Kiel Akiri Veturilan Inspektan Nomumon?
Estas tre grave fari rendevuon antaŭ ol preni vian veturilon por inspektado. Atendtempoj en longaj vicoj antaŭ TÜVTÜRK-stacioj povas foje daŭri tagojn. Tial, farante rendevuon, vi povas pli bone plani vian tagon kaj mallongigi la tempon, kiun vi pasigas ĉe la stacidomo.
Fari rendevuon por veturila inspektado estas tre simpla procezo. Vi povas elekti la tagon kaj horon, kiun vi volas, sekvante la paŝojn en la retejo de TÜVTÜRK, aŭ vi povas telefoni al la telefoncentro ĉe 0850 222 88 88 kaj elekti la tempon, kiu konvenas al via plano. Tamen, oni ne forgesu, ke la telefoncentro de TÜVTÜRK provizas servon inter 08.00 kaj 20.00 ĉiutage krom dimanĉo.
Kiuj Kontroloj Estas Faritaj Dum Veturila Inspektado?
En la veturila inspekta servo ofertita de TÜVTÜRK por ĉiuj motorveturiloj, oni kontrolas ĉu via veturilo konformas al trafikaj kaj pasaĝeraj sekurecaj kondiĉoj. Ĉiuj ĝeneralaj partoj, sistemoj kaj partoj en via veturilo estas inkluzivitaj en ĉi tiu kontrolo.
Dum la inspektado, informoj kiel la numero de ĉasio, tipo de brulaĵo kaj nombro da sidlokoj de la kontrolita veturilo estas konfirmitaj kaj komparitaj kun datumoj de TÜVTÜRK. Eblaj larmoj kaj truoj en la akvo kaj brulaĵo-tuboj en la motora aro estas ekzamenitaj, la baterio- kaj bateriokonektoj estas provitaj, kaj la elektra instalaĵo de la veturilo estas kontrolita.
Tiam, la bremsfortaj valoroj de la antaŭaksa bremssistemo kaj radoj estas prenitaj per la bremsprovilo. La samaj kontroloj validas por la malantaŭa akso. En ĉi tiuj kontroloj, la bremsada efikeco devas esti almenaŭ 50%.
Post kiam la ekzamenoj en la motorparto estas kompletigitaj, oleo, akvo kaj fuelo likoj kiuj povas okazi sub la veturilo estas kontrolita; ellasilo, pendadosistemo de la aksoj, rekordoj kaj elektraj akcentoj alfiksitaj al la konzolo estas rigarditaj.
Post kontrolado de la mekanikaj kaj elektronikaj komponantoj, oni provas ĉu la lumturoj de la veturilo taŭgas por sekura veturado en trafiko. Se necese, alĝustigoj por trempitaj, ĉefaj kaj nebullumoj estas faritaj.
Fine, la kondiĉo de la ŝoforo, la forto kaj uzebleco de la sekurzonoj estas reviziitaj. Post kiam la fenestroj, korno, retrospeguloj, viŝiloj kaj klimatiziloj estas inspektitaj, la inspektado finiĝas.
Post la inspektado, dokumento montranta la gradon ricevitan de la veturilo estas prezentita al la posedanto de la veturilo. Veturiloj kiuj ricevas perfektan kaj iomete difektan gradon estas konsideritaj kiel survoje ĝis la venonta inspektado. Se la veturilo ricevis la gradon de krudaj difektoj, alia dokumento estas donita en kiu la difektoj en la veturilo estas detektitaj kaj oni petas, ke la difektoj estu korektitaj ene de 30 tagoj plej malfrue. En kazo de korekto de la difektoj, TÜVTÜRK-stacioj ne pagas por la dua inspektado kaj via veturilo ricevas noton pri trafiko.
Kiom kostas la Veturila Inspekta Kotizo?
Certa kvanto de kotizo devas esti pagita por veturilaj inspektadproceduroj. Ĉi tiu kotizo varias ĉiujare laŭ la speco de veturilo. Ekz; Se vi uzas buson, kamionon, trenkamionon aŭ petrolŝipon en 2020, 462,56 TL; 174,64 TL se vi uzas traktorojn, motorciklojn aŭ mopedojn; Eĉ se vi veturas aŭtojn, mikrobusojn, ŝarĝaŭtojn, specialajn veturilojn kaj ekstervojajn veturilojn, vi devas pagi 342,20 TL.
La kotizo estas 80 TL por ĉiuj veturiloj, kiuj estis specife submetitaj al ellasa emisio-inspektado.
Estu la unua, kiu komentas