Hyundai KONA estis ofertita por vendo en Turkio kun diversaj motorelektoj kaj flegitaj niveloj. Plifortigante ambaŭ ĝiajn sportajn kaj ekologiemajn ecojn per siaj altnivelaj motorelektoj, la aŭto provizas agrablan sperton dum la vojaĝo kun sia konektebleco kaj komforta ekipaĵo. Ĉiuj ĉi tiuj novigoj kaj pli simbolas, ke ili faras KONA eĉ pli bona produkto por la turkaj kaj eŭropaj klientoj de Hyundai.
Koncerne la novan modelon, kiu celas konservi ĉi tiun aserton kun siaj renovigitaj funkcioj, potencaj motoropcioj kaj pli eleganta dezajno en la venontaj jaroj, la ĝenerala direktoro de Hyundai Assan Murat Berkel diris, "KONA atingis bonan produktadon en la segmento B-SUV. ekde la unua tago ĝi estis lanĉita, kaj precipe en la lastaj du jaroj.Ĝi fariĝis unu el la plej popularaj modeloj en nia lando. En 2020, ĝi iĝis la plej preferata aŭto de niaj klientoj en la B-SUV-segmento. Kun ĝiaj novaj teknologiaj trajtoj, utila strukturo kaj eleganta dezajno, la celo de KONA estas konservi la gvidadon en la B-SUV-segmento ankaŭ en 2021. Por ĉi tio, ni fidas je la dinamika aspekto de KONA kaj nova generaciaj mildaj hibridaj motoroj, kiuj estas same ekonomiaj kiel ili estas rendimento.
Ekde sia lanĉo en 2017, KONA skribis sukceshistorion por Hyundai en Eŭropo kaj atingis rapide kreskantan merkatparton. En nur tri jaroj, pli ol 410.000 ekzempleroj estis venditaj en la regiono, igante ĝin unu el la plej popularaj kompaktaj SUV-modeloj de Hyundai en Eŭropo. Hyundai KONA ankaŭ gajnis la 2018 iF Design Award, 2018 Red Dot Award kaj 2018 IDEA dezajnan premion kun sia eleganta kaj karakteriza dezajnlingvo. Tiel, ĝia altnivela dezajno altiris intereson de kaj klientoj kaj ĉefaj dezajnadminstracioj.
Tute nova aspekto kaj teknologia ekipaĵo
Hyundai KONA estas konsiderata ikono en sia segmento kun sia aŭdaca, altnivela dezajno kaj aventurema personeco. Dezajnaj novigoj ĉe la antaŭa kaj malantaŭo donas al la vizaĝaltigita KONA eĉ pli eleganta kaj altnivela aspekto.
Ĝi elstaras per sia okulfrapa nova antaŭa dezajno, sportaj detaloj kaj okulfrapaj plastaj enmetoj. La longforma kapuĉo ĉe la supro donas al la KONA potencan aspekton dum ankaŭ finiĝas akre super la centra krado. Plibonigitaj LED-tagaj lumoj provizas pli mallarĝan kaj pli imponan vidon. La malsupren-kuranta bufro ankaŭ mallaŭte ligas al la plastaj fendpartoj. Laŭ dimensioj, la nova KONA estas 40 mm pli longa kaj pli larĝa ol la antaŭa versio. Kun ĉi tiu pliiĝo, ĝi ofertas pli elegantan kaj dinamikan aspekton.
Kun ĉi tiu nova produkto-disvolviĝo, KONA ankaŭ estos disponebla en versio N Line por la unua fojo ekde januaro 2021, kombinante veturplezuron kun emocia aspekto. KONA N Line elstaras per siaj sportaj antaŭaj kaj malantaŭaj sekcioj, korpkoloraj tegaĵoj kaj speciala diamant-tranĉita rando dezajno.
La fronto de la KONA N-Linio estas karakterizita per la dinamikaj trajtoj de la antaŭa bufro kaj integrita kun la korpkoloro de la plastaj fendoj. La subbufroparto de la nova KONA estis anstataŭigita per pli malalta poziciiga difuzilo por pli sporta aspekto en la N Line-versio. Ĉi tiu malantaŭa bufro kun pli granda, pli larĝa aereniro igas ĝin aspekti diferenca de siaj aliaj gefratoj kun sia unika dezajno. Krome, la duobla elira fina dampilo poziciigita dekstre daŭrigas la sportan etoson. La malantaŭaj anguloj ankaŭ havas N-stilaj klingoj por pli bona aerfluo. Dume, la Nova KONA venas en 10 korpokoloroj kaj nigraj internaj koloroj.
La interno de la nova KONA estas dizajnita por esprimi pli sportan kaj modernan aspekton ol antaŭe. La eleganteco en la korpo de la veturilo kaj la solida sinteno, kiu altiros la atenton de klientoj kun aktiva vivstilo, daŭras kun rafinita aspekto en la kajuto. Dum ĉi tiu vida ŝanĝo estas atingita per teknologia ekipaĵo, la perceptita kvalitnivelo ankaŭ pliiĝas.
La nova konzolareo estas apartigita de la instrumentpanelo por emfazi la horizontalan aranĝon. La instrumentpanelo ofertas larĝan kaj aeran aspekton por krei pli teknologian kaj pli vastan atmosferon. Konforme al la postuloj de la kliento, la elektra parkumbremso prenas sian lokon en la ekipaĵa tablo, dum la nova ĉirkaŭluma teknologio elstarigas la sportan kaj modernan vivstilan karakteron de la veturilo lumigante la centran pokalon, pasaĝeran kaj ŝoforan flankajn piedlokojn.
Novaj ringoj ĉirkaŭ la laŭtparoliloj kaj alumini-vestitaj aeraj ellastruoj ankaŭ starigas pli altan nivelon de kvalito kaj eleganteco. Krome, la USB-haveno, kiu pliigas komforton por la pasaĝeroj de la malantaŭaj sidlokoj, ankaŭ ebligas facile ŝargi poŝtelefonojn, precipe dum longaj vojaĝoj. La 20-cola cifereca informo kaj distra ekrano, kiu unue estis enkondukita en la Nova i10,25, ankaŭ estas ofertita ĉe la Elite aparataro en la Nova KONA. Ĉi tiu altkvalita unuo venas kun dividita ekrana funkcieco kaj Bluetooth-konekto. Hyundai KONA ankaŭ ofertas 8-colan informan ekranon en pli malaltaj tajlniveloj.
La renovigita KONA havas 3 malsamajn veturreĝimojn: Eco, Komforto kaj Sporto. Danke al ĉi tiu funkcio, ĝi ofertas malsaman veturplezuron kaj provizas superan sperton al sia uzanto. La elektita veturreĝimo ankaŭ integriĝas kun la 10.25-cola monitora instrumenta informekrano kaj ŝanĝas la grafikan temon de la ekrano.
Krom sia komforta ekipaĵo, la nova KONA ankaŭ atentigas per siaj sekurecaj kaj vetursubtenaj funkcioj. Aktivaj sekurecaj mezuroj kiel Lane kaj Road Keeping Assistant, Forward Collision Avoidance Assist estas normaj en KONA, inkluzive de enirnivelaj ekipaĵpakaĵoj.
Renoviĝintaj Motoroj kaj Nova Penda Sistemo
Hyundai KONA venas kun tri novaj motoropcioj, kiuj estas kaj sportaj kaj ekologiemaj. La 136 ĉp. 1.6-litra dizelmotoro en KONA disponigas proksimume 48-procentan fuelekonomion kompare kun la antaŭa modelo, danke al la lastatempe aldonita 10V milda hibrida teknologio. Kun ĝia renovigita dizelmotoro, KONA elstaras pro sia efika fuelkonsumo same kiel sia efikeco.
La 1.6-litra benzina motoro igas Hyundai KONA la plej potenca aŭto en sia klaso kun siaj 198 ĉevalfortoj. Danke al ĉi tiu turboŝarĝita motoro, KONA akcelas de 0 ĝis 100 kilometroj en 7.7 sekundoj, altirante la atenton de uzantoj, kiuj atendas potencon kaj rendimenton.
Uzantoj, kiuj volas pli ekonomian motoropcion, nun povas elekti la 7-litran benzinmotoron kiu venas kun 1.0-rapideca DCT-rapidumujo. Ĉi tiu turboŝarĝita motoro, kiu produktas 120 ĉevalfortojn, konsumas nur 100 litrojn da fuelo por 5.3 km, proponante alternativon al la dizelmotoro.
La nova KONA ankaŭ spertis serion de suspendaj ĝisdatigoj por pli milda veturo kompare kun sia antaŭulo. La suspendo estis re-agordita por plibonigi veturkomforton, sen kompromiti la sportan karakteron de KONA. Krom la risortoj kaj skusorbiloj, la stabiligilaj stangoj estis ŝanĝitaj por pli bona veturkomforto kaj pli bona sonizolado.
Kvar malsamaj tajlniveloj
La nova KONA havas kvar malsamajn tajlorajn nivelojn: "Stilo", "Smart", "Elite" kaj "N Line". Dum la KONA 1.0-litro T-GDI kaj 7DCT-transsendo kombinaĵo estas nur ofertita kun la Style-tajlado-nivelo, necesas elekti la Smart, Elite kaj N-Linio-tajlado-nivelojn por pli alta komforto.
La 1.0-litra turbobenzina motoro opcio de KONA komenciĝas de 281.000 TL. La plej alta tajlornivelo, la 1.6-litra dizelo 48 MHEV Elite, havas etikedon de 358.000 TL.
Estu la unua, kiu komentas