Izmir Metropola Municipo aldonis novan al siaj paŝoj por redukti motorizitan transportadon kaj pliigi biciklon kaj piedirantan transportadon. Tiucele, en İzmir, kie multaj projektoj pri infrastrukturo, efektivigo kaj instigoj estis efektivigitaj; Biciklaj vojoj ĉirkaŭantaj la grandurbon estis provizitaj per libera riparo kaj pumpstacioj.
En ĉi tiu periodo, kiam ĉiuj de 7 ĝis 70, ĉiu institucio kaj organizo estas invitita agi pli respondece pro mondvarmiĝo kaj klimata krizo, İzmir Metropola Municipo ankaŭ faras ekzemplajn paŝojn kun siaj ekologiismaj projektoj. Multaj aplikoj estas efektivigitaj precipe por pliigi biciklan kaj piedirantan transportadon. Fine, sur la 76 kilometroj da biciklovojoj en la urbo estis instalitaj 35 senpagaj riparstacioj kaj 50 biciklopumpiloj. Krome, 400 man/piedaj ripozejoj estis instalitaj ĉe la intersekciĝoj kun peza trafiko tiel ke biciklantoj povas facile atendi.
Danke al la malgrandaj maniloj kaj pumpiloj disponeblaj ĉe la bicikloriparejoj, biciklantoj povos mem ripari siajn etajn misfunkciadojn; povos meti aeron en la radojn de siaj veturiloj.
Krei celojn, konscion kaj kutimojn
İzmir Metropolitan Municipality Department of Transportation Bicycle-Pietonal Access and Planning Branch Manager Özlem Taşkın Erten diris, "Ni pensas pri la komforto de biciklantoj. Nia celo estas pliigi socian konscion kaj, kompreneble, la uzon de bicikloj por la daŭrigeblaj transportiloj," li diris. Rimarkante, ke Izmir estas la unua urbo de Turkio, kiu iĝas membro de la Eŭropa Bicikla Voja Reto EuroVelo el Turkio, Taşkın Erten deklaris, ke ili ankaŭ faris paŝojn por pliigi biciklan turismon. Deklarante ke ili faris ĉi tiujn paŝojn inkludante ne-registarajn organizaĵojn en siaj decidprocezoj, Erten finis siajn vortojn jene:
10 procentoj post 1,5 jaroj
"Krom niaj infrastrukturaj projektoj, ni ankaŭ havas instigajn projektojn por pliigi la uzon de bicikloj. Ankaŭ ĉi tie nia unua celo estas niaj infanoj, kiuj estos la plenkreskuloj de morgaŭ. Ni jam realigas multajn projektojn, kiuj celas iniciati la uzadon de bicikloj kaj enŝovi ĉi tiun kutimon en ili. Ĉar se infano iras al lernejo per sia biciklo hodiaŭ, li iros labori per sia biciklo kiam li estos granda. Nia finfina celo estas pliigi la indicon de biciklo-uzo, kiu estas nuntempe 5 el mil, al 10 procentoj en 1,5 jaroj."
Estu la unua, kiu komentas