Kemal Demirel, la 24-a kaj 22-a oficperiodo CHP Bursa deputito, kiu persiste vivtenas la kampanjon "Ni volas trajnon al Bursa", kiun li komencis antaŭ 23 jaroj en la fervoja stacidomo Gökçedağ, daŭrigas sian laboron kun decidemo kiel en la unua tago.
Substrekante, ke la kampanjo superos kvaronjarcenton venontjare, Demirel alvokis la registaron: “Mi ŝatus atentigi nian registaron pri la trajnopostulo de Bursa kaj la kampanjo lanĉita tiucele. Mi komencis kampanjon alporti altrapidajn trajnojn al Bursa kaj disvastigi ilin kontraŭ trafika terorismo. Ne restas provinco, kiun ni ne vizitis en la kampanjo, kiun ni komencis antaŭ 24 jaroj. Mi vizitis 40 provincojn kaj vojaĝis 90 mil kilometrojn. Mi marŝis ĝuste 310 kilometrojn. Mi provis teni ĉi tiun aferon konstante en la tagordo. Ni voĉigis la trajnopostulon de Bursa. Mi vizitis asociojn de komercistoj kaj komercajn kaj industriajn ĉambrojn kaj ricevis ilian subtenon. Mi sendis la milojn da subskriboj, kiujn ni kolektis dum la kampanjo "Sufiĉas kun trafika terorismo, ni volas rapidtrajnojn al Turkio kaj Burso" al la koncernaj ministerioj. Sed ĉi tiu espero neniam realiĝis. Nun nia espero estas en 2023."
Jaroj pasis ekde la gazetara deklaro farita de Kemal Demirel ĉe la Fervoja Stacio Gökçedağ en la distrikto Harmancık de Bursa la 19-an de januaro 1997, dum li estis parlamentano. Kemal Demirel, kiu ofte esprimis ĉi tiun temon en la Granda Nacia Asembleo de Turkia Plana Buĝeta Komisiono kaj de la Parlamento-tribuno dum sia tempo kiel parlamentano, iĝis la unua kaj nura parlamentano marŝi kun la slogano "ni volas trajnon". " en Bursa kaj en la mondo.
Kemal Demirel, kiu ankaŭ faris subskribajn kampanjojn kun la slogano "Ni volas trajnon al Bursa", sed ĉi-foje ne povis viziti la stacion pro Covid-24-kondiĉoj en la 19-a datreveno de la sama dato, memorigis la deklaron, kiun li faris jarojn. antaŭ kaj diris ke li persiste sekvis la trajnoprojekton kaj vojaĝis al 40 provincoj en la intertempaj jaroj Li notis ke li marŝas. Deklarante ke nek Bursa nek li mem rezignis pri ilia postulo je trajnoj, Demirel diris:
“Ni persiste sekvis la trajnoprojekton. En la nova ceremonio okazigita en 2012 kun la partopreno de 3 ministroj, la bona novaĵo estis donita, ke Bursa havos trajnon en 2016, sed bedaŭrinde tio ne okazis. La fervoja projekto estis prokrastita al 2019. Problemoj rilataj al la itinero kaj grundo, unuflanke, kaj manko de financaj rimedoj, aliflanke, kaŭzis prokrastojn. Dum ni atendis, ke ĝi finiĝos en 2019, ĉi-foje estis onidiroj pri ŝparaĵoj Kvankam la registaro faris deklarojn, ke ĝi finiĝos en 2019, la promeso ne estis plenumita kaj nia trajno revo ne realiĝis. La long-atendata trajno en Bursa estis projekto, kiu ne devus esti tuŝita de ŝparmezuroj, sed ni postlasis 2020. Ĉio, kion vi ricevas, estas seniluziiĝo. Mi kolektis 100 milojn da subskriboj por ke la rapidtrajno venu al Bursa. Mi vizitis homojn de NRO-oj ĝis parlamentanoj, de ministroj ĝis asocioj. Ĉiuj subtenis la restarigon de ĉi tiu trajno, kiu ekzistis en la pasinteco sed estis prenita de Bursa. Mi ankaŭ alportis ĝin en la Turka Granda Nacia Asembleo. Bursa estas agrikultura kaj industria urbo kiu produktas aldonvaloron. La manko de fervojo al Bursa estas vere grava manko. Ĉar Bursa venkas, Türkiye venkas. Bursa disponigas 2 avantaĝojn al Ankaro kaj ricevas 1 servon. "Ni postulas, ke ĉi tiu projekto estu finita kiel eble plej baldaŭ."
Memorigante, ke la dato por la rapidtrajno nun estas donita al 2023, Demirel emfazis, ke ĉiuj, sendepende de siaj politikaj opinioj kaj pozicioj, devas kontribui kun komuna konscio por ĉesigi la trajnosopiron de la bursaanoj, kaj diris. , "Mi daŭrigos la lukton kiel mi promesis ĝis la trajno venos al Bursa ."
Estu la unua, kiu komentas