Franca Alstom "Ni Pretas Investi en Turkio"

Sougoufara, Mezoriento kaj Turkio Ĝenerala Direktoro de Franca Alstom, deklaris, ke Turkio havas unikan pozicion en fervoja transporto kaj diris, "Ni atente sekvas la ŝancojn kaj por niaj enurbaj kaj ĉefaj funkciigistoj. Ni pretas investi en Turkio," li diris.

Laŭ la novaĵo de Ömer Temür el la turka gazeto; "Turkio, kiu investis 18 miliardojn da liroj en fervojoj en la lastaj 169,2 jaroj, ankaŭ fariĝas la centra lando en fervoja transportado. La postulo pri transita transporto inter Ĉinio kaj Eŭropo per Turkio pliiĝas tago post tago, same kiel la vartransporto inter Turkio kaj Ĉinio per la Meza Koridoro, kiu nomiĝas Fera Silka Vojo. La ĝenerala direktoro de franca Alstom en Mezoriento kaj Turkio, Mama Sougoufara, deklaris, ke Turkio havas unikan pozicion en fervoja transportado kaj diris, "Turkio estas en la centro de la Fera Silka Vojo, kiu provizas seninterrompan ŝarĝan transportadon inter Eŭropo kaj Ĉinio kun la Baku-Kars-. Tbiliso regiona liniosekcio situas. Kiel Alstom, ni ĉiam koncentriĝas pri subteno de la Ministerio pri Transporto kaj TCDD en la disvolviĝo de la fervoja reto per niaj altnivelaj teknologioj. Ni atente sekvas la merkaton kaj ŝancojn por niaj lokaj kaj ĉefaj telefonistoj. Ni pretas investi en Turkio kaj kontribui al la disvolviĝo de la fervoja sektoro."

Donante informojn pri siaj projektoj en Turkio, Sougoufara diris: Ni estas en Turkio ekde 1950. Krom metroveturiloj kaj la metrolinio Taksim-4 Levent en Turkio, ni provizas TCDD per elektraj multoblaj serioj (EMU) kaj lokomotivoj, farante signifajn kontribuojn al transportado en Turkio. En 2012, Alstom movis ĝian Regionan Ĉefsidejon de Afriko, Mezoriento kaj Mezazio (AMECA) al Turkio. Nia Istanbula oficejo; Ĝi estas la AMECA Regiona Centro por provizo, signalado, klavo kaj infrastrukturprojektoj. La agadoj de la regiona centro inkludas ofertadministradon, projektadministradon, inĝenieristikon, akiron, trejnadon kaj prizorgajn inĝenieristikservojn ĉie en la regiono. Krome, ni desegnas, fabrikas, instalas, instalas, testas, komisias, trejnas kaj prizorgas la signalajn, komunikadojn kaj energiprovizsistemojn de la Linio Eskişehir-Kütahya-Balıkesir, kiu estas ĉefa linio de 328 kilometroj. Aldone al ĉio ĉi, ni lastatempe efektivigis nian APS-sistemon, kontinuan energiprovizosistemon ĉe grundnivelo, sur la 14-kilometra tramlinio Eminönü-Alibeyköy konsistanta el 10,1 stacioj. La 9-kilometra sekcio de la tramlinio inter Balat kaj Alibeyköy estis oficiale malfermita la 1-an de januaro 2021. Komerca operacio estis komencita la 4-an de januaro 2021. Kun ĉi tiu evoluo, ni, kiel Alstom, havas plenan konfidon, ke ni alportos pli fidindajn transportajn solvojn al Turkio.

Sougoufar ankaŭ deklaris, ke ili alportos surŝipajn ETCS-ekipaĵojn al Turkio kunlabore kun ASELSAN.

FERVOJO SENDE CRESCAS DUM 30 JAROJ

Deklarante, ke la fervoja sektoro montris longdaŭran kaj konsekvencan kreskon en la lastaj 20-30 jaroj, Sougoufara diris, "Laŭ la Monda Fervoja Merkata Esploro de UNIFE en 2020, la sektoro kreskis je 2017 procentoj ĉiujare ekde 3,6. kresko plejparte konsistas el signifaj investoj en fervojveturiloj, infrastrukturo kaj fervojkontrolo. Pro la Covid-19-epidemio, ĝi kaŭzis malpliiĝon de transportaj volumoj en 2020. Malkreskantaj pasaĝeraj kaj kargovolumoj ankaŭ rezultigis la prokraston de projektoj. Tamen, ĉar la populacioj de landoj evoluas al pli da urbigo kaj mediaj politikoj al elektra transportado, la subesta transportpostulo restas intensa. Mi kredas, ke la fervoja sektoro rapide resaniĝos kaj daŭrigos sian pozitivan evoluon."