Post la unuaj plene elektraj sportaŭtomodeloj Taycan Turbo S, Taycan Turbo kaj Taycan 4S, Porsche nun lanĉis la novan Taycan-version al la merkato.
Porsche lanĉis la postradtransmisian version de Taycan, ĝia unua tute elektra sportaŭtomodelo. La norma rendimenta baterio de la nova versio, kiu havas du malsamajn baterielektojn, disponigas 300 kW (408 PS) de potenco, dum la rendimento plus baterio opcio povas produkti ĝis 350 kW (476 PS). La aŭto, kiu havas du malsamajn bateriajn kapacitojn: 79,2 kWh kaj 93,4 kWh, povas akceli de nul ĝis 100 km/h en 5.4 sekundoj en ambaŭ kapacitoj kaj atingas maksimuman rapidecon de 230 km/h. Ĉi tiu nova versio de Taycan ofertas gamon de 431 ĝis 484 kilometroj, depende de la kapablo de la baterio. Ambaŭ kuirilaroj povas atingi 5-procentan ŝargon de 80-procenta ŝargo en 22,5 minutoj. Alivorte, la energio necesa por vico de proksimume 100 kilometroj povas esti atingita en nur 5 minutoj.
Noviga elektra motoro kaj dinamika rendimento
La nova versio de la Taycan, kiel la aliaj membroj de la familio, ofertas imponan akcelon kaj tiradon tipajn de sportaŭtoj. La nova modelo, kiu havas 4 mm ekscititan sinkronan motoron sur la malantaŭa akso, same kiel la Taycan 130S-modelo, ankaŭ havas 600 amperan puls-kontrolitan invetilon. Ekzistas ankaŭ du-rapideca dissendo ĉe la malantaŭa akso. Inter ĝiaj elstaraj trajtoj, la aerodinamika strukturo de la nova modelo kaj frikciokoeficiento valoro ekde 0,22 faras signifan kontribuon al malalta energikonsumo kaj tial longdistanco. Tiamaniere, la modelo povas reakiri 265 kW valoro de energio.
Simpla ekstera dezajno kun Porsche DNA
Porsche-dezajno DNA ankaŭ aperas en la nova membro de la familio Taycan. La nova Taycan aspektas malalta kaj larĝa se rigardita de antaŭe, danke al siaj altkonturaj flugiloj. Dum ĝia silueto estas formita per la sporta tegmentolinio dekliva al la malantaŭo, ĝiaj bone detalaj flanksekcioj ankaŭ enhavas karakterizaĵojn. Karakterizaj trajtoj de la nova malantaŭradmovilo Taycan inkludas aerodinamike optimumigitajn 19-colajn Taycan Aero radojn kaj nigrajn bremsorilojn. Dum LED-lumturoj estas ofertitaj kiel normaj, la nigra antaŭa malsupra panelo, flankaj sojloj kaj malantaŭa difuzilo ŝajnas esti la sama kiel la Taycan 4S-modelo.
Estontecorientita interna dezajno
La pilotejo de Taycan, dizajnita kun tute nova arkitekturo kaj signalanta la komencon de nova epoko en dezajno, ankaŭ elstaras en la nova membro de la familio. La kurba linio de la instrumentpanelo formas la plej altan punkton sur la instrumentpanelo. Aliaj elementoj en la pilotejo inkludas centran 10,9-colan informon kaj distran ekranon kaj laŭvolan pasaĝerekranon por la antaŭa pasaĝero. Parta leda interno kaj okdirekte alĝustigeblaj elektraj antaŭaj sidlokoj povas esti ofertitaj kiel normaj sur Taycan. La aŭto havas du pakaĵojn kun kapacito de 84 litroj ĉe la antaŭa kaj 407 litroj ĉe la malantaŭo. Taycan ankaŭ substrekas la daŭrigeblan koncepton de la elektra sportaŭto proponante novigan internon faritan el reciklitaj materialoj.
Centre interretaj ĉasiosistemoj
Porsche uzas centre interkonektitan kontrolsistemon por la Taycan-ĉasio. Porsche analizas kaj sinkronigas ĉiujn integrajn ĉasiosistemojn kun 4D Chassis Control samtempe. Kaj la norma ŝtala risortsuspendo de Taycan kaj laŭvola adapta aersuspendo kun tri-kamera teknologio estas apogitaj per la PASM (Porsche Active Suspension Management) elektronika skusorbila kontrolsistemo. La adapta aerpendado ankaŭ haveblas kun Smartlift-funkcio. Tio permesas al la Taycan esti programita por aŭtomate levi la veturalton ĉe certaj revenantaj lokoj, kiel ekzemple vojtubetoj aŭ enveturejoj. Smartlift ankaŭ povas ĝustigi la altecon de la aŭto dum aŭtovojaj vojaĝoj por la plej bona ebla kompromiso inter efikeco kaj veturkomforto.
Taycan modelfamilio kreskas
Deklarante, ke la nova modelo aliĝanta al la Taycan-modelfamilio estos vendita en Turkio fine de marto, Porsche Turkey Sales and Marketing Manager Selim Eskinazi diris, "Ni liveris 2020 Taycan-veturilojn en 303. Tiamaniere, Porsche Taycan, kiu estis metita sur vendo en Turkio en oktobro 2020, iĝis la plej vendita plene elektra sportaŭto en mallonga periodo de 3 monatoj. "Ni planas lanĉi la novan modelon de Taycan, kiu aliĝas al la familio, en Turkio en la unua trimonato de 2021." diris. Deklarante ke ili kompletigis trejnadon kaj investpreparojn ĉe ĉiuj Porsche rajtigitaj komercistoj kaj servoj por servi la Taycan-modelon, kaj ke ili faris antaŭkontrolajn operaciojn ĉe 280 lokoj por ŝargstacioinstalaĵoj kiuj permesos al Porsche-klientoj ŝargi siajn veturilojn. hejme kaj ĉe la laboro, Eskinazi diris, "Krome, Porsche Centra kaj Orienta Eŭropo Necesaj preparoj estis kompletigitaj por la Bateria Ripara Centro por servi la regionon en Doğuş Oto Kartal. Ni daŭrigas niajn investojn en instalaĵoj de ŝargstacioj por faciligi la aliron de niaj uzantoj al ŝargpunktoj. Nia celo kiel marko en 2021 estos atingi entute 190 ŝargilojn en Turkio." li diris.
Estu la unua, kiu komentas