Testveturoj komenciĝis sur la rapidtrajna linio Ankara-Sivas. Oni anoncis, ke la provoj daŭros ĉirkaŭ 4-5 monatojn. Sivas altrapidaj trajnoservoj estos lanĉitaj bazitaj en Ankaro, sekvante Istanbulon, Eskişehir kaj Konya. En ĉi tiu kazo, la flugoj estas atenditaj komenciĝi en la tria aŭ lasta kvarono de la jaro. Kio estos la biletprezoj por la nova linio? Ni sekvis la respondon al ĉi tiu demando. Oni diras, ke TCDD Taşımacılık faras studon pri ĉi tiu afero.
Laŭ la novaĵoj de Olcay Aydilek el Habertürk; "Klara cifero aŭ kvanto ankoraŭ ne estis malkaŝita. Tamen, laŭtaksaj kalkuloj estas faritaj surbaze de la "kriterioj" kiuj formos la bazon de trajnobiletaj prezoj. Rapidaj trajnobiletoj estas ĝenerale pli malmultekostaj ol flugbiletoj kaj relative multekostaj ol busbiletoj. Liniolongo elstaras kiel grava elemento.
Ankara-Sivas estas 405 kilometrojn longa linio. Ĝi havas longon, kiu povas esti konsiderata proksima al la rapidtrajna linio Ankara-Istanbul. Biletprezo inter Ankaro kaj Istanbulo (ĝis Söğütlüçeşme) estas 85 TL kaj 50 kuruş. Prezo simila al biletprezoj de Ankara-Istanbulo povas esti en la tagordo por la nova linio. En ĉi tiu kazo, oni konsideras tre verŝajne, ke la biletoj kostos 100-150 TL.
Sur la nova linio, la "konvencia" (ekzistanta) linio estos uzata inter Ankaro kaj Kırıkkale Balışeyh por tempeto. En ĉi tiu sekcio, konstrulaboro daŭras. Post Kırıkkale, la lastatempe konstruita rapidtrajna linio estos uzata ĝis Sivas. Kiam la linio finiĝos, la vojaĝdaŭro inter Ankaro kaj Sivas estos 2 horoj per trajno.
12 TRAJNOJ ESTIS LIVERATO
En 2018, TCDD faris interkonsenton kun germana Siemens por 12 altrapidaj trajnoj financitaj de la Islama Disvolva Banko. Siemens kompletigis la koncernajn trajnojn ene de la kondiĉita horaro kaj liveris ilin al TCDD Taşımacılık. La lasta el la trajnoj ĵus alvenis al Ankaro. TCDD testas la trajnojn. Trajnoj, kies testado estis finita, estos metitaj en servon sur la postulata linio.
Estu la unua, kiu komentas