Seres 3, la unua elektra SUV-modelo evoluigita de DFSK Motors, la tria plej granda aŭtofabrikisto en Ĉinio, en la segmento C-SUV, venas al Turkio por provizi la plej ekonomian veturan sperton kun la potenco kiun ĝi ricevas de sia supera ekipaĵo. Seres3, kiu prepariĝas por reformi la elektran veturilon revolucion komencitan en la aŭto-industrio, alportos la privilegion de elektra veturado al la supro kun sia supera ekipaĵnivelo.
Seres 3, sub la distribuado de Şahsuvaroğlu Automotive, la sola reprezentanto en Turkio ekde 2016, malfermos sian mendlibron en la unua trimonato de ĉi tiu jaro kaj komencos sian aventuron en Turkio. Krom ĝia supera ekipaĵo, ĝi provizos avantaĝon en la konkurado en sia segmento kun prezoj ekde 440 mil TL.
En la aŭta merkato, la plej gravaj indikiloj, kiuj influos vendojn de veturiloj en 2021, estas; La dinamiko de la kurzo estos SCT kaj interezoprocentoj, kiuj atendas malpliiĝi kun la provizo-postula ekvilibro. Novaj modeloj prenos la ĉefan rolon en vendoj. De la unua kvarono de la jaro ĝis la fino de la jaro, multaj novaj modeloj surteriĝos en la ekspoziciejoj. Ĉina aŭtomobila giganto DFSK faros grandajn paŝojn por pliigi sian pozicion en la turka aŭtindustrio en 2021. DFSK lanĉos la elektran modelon Seres 3, evoluigitan en la segmento C-SUV, en Turkio, post Eŭropo, sub la distribuo de Şahsuvaroğlu Automotive. La marko havas vendoreton ĉe 20 poentoj kaj servoreton ĉe 43 poentoj ĉie en Turkio.
Altnivela ekipaĵo kun Eŭropa Tipo-Aprobo
DFSK, kiu intencis evoluigi solvojn por estontecorientita moviĝeblo, kiu reflektas la realaĵojn de la ŝanĝiĝanta mondo kun la evoluo en teknologio, alportos la unuan elektran modelon en la SUV-segmento al Turkio kun sia nova aliro, kiun ĝi difinas kiel daŭrigebla moviĝeblo. . Kun ĝia Eŭropa Tipo-Aprobo, ĝia altnivela ekipaĵo estis registrita, Seres 3 provizos al uzantoj de veturiloj sekuran kaj ekonomian veturan sperton. La koncepto de movebleco, kiu pli kaj pli disvastiĝis en la aŭtomobila industrio per sia nova veturilo; portos ĝin al la sekva nivelo kun uzantaj kaj ekologiemaj, ekonomiaj solvoj.
Ĉina registaro kaj privata sektoro kunlaboro
DFSK, la unua partnereco inter la ĉina registaro kaj la privata sektoro en la aŭtomobila sektoro, estas la tria plej granda aŭtofabrikisto en Ĉinio. Dongfang, kiu estas 3-procenta akciulo de la kompanio, havas la titolon de la 50-a plej granda aŭtomobila fabrikanto en Ĉinio.
Privilegiala longdistanca veturado
DFSK, kiu integris eŭropajn normojn de produktado kaj superan kvaliton en sian novan modelon, estas celkonscia ĉesigi la uzon de benzino kun Seres 3. Seres 3, kun sia facile ŝargebla funkcio, provizas plenan ŝargon en 8 horoj, preparante veturilojn por longdistanca veturado. Kun sia plena ŝargkapacito, ĝi vojaĝas 300 kilometrojn kaj kondukas la uzantojn sur privilegian longdistancan veturon.
Ĝi estos havebla kun hejma ŝarga ilaro.
Seres 3 estos disponebla kun hejma ŝargilo, kiu estas same facile uzebla kiel telefona ŝargilo. Importado al Turkio ankaŭ estos farita laŭ eŭropaj normoj.
Puŝante la limojn en SUV
Ĉi tiu nova elektra SUV kun kompaktaj dimensioj elstaras pro sia prezavantaĝo en sia segmento same kiel sia supera kvalito. Ĝi puŝas la limojn en SUV alportante novajn funkciojn ne nur en sia propra segmento, sed ankaŭ por pli altaj segmentoj.
Supera ekipaĵnivelo
Seres 2, produktita en 3 malsamaj ekipaĵoj, venas al Turkio kun supera ekipaĵo-pakaĵo. Ĝi havas maksimuman potencon de 120 kW (163 HP). Ĝi povas akceli de 0 ĝis 100 km/h en 8,9 sekundoj. Ĝi povas atingi maksimuman rapidecon de 155 km/h. La antaŭrada motoro Seres 4,39 longas 1690 m kaj havas malplenan pezon de 3 kg, kaj povas produkti 300 Nm da tordmomanto. Ĝi povas atingi gamon de ĝis 52,5 km kun litia baterio de 300 kWh. Elektrokonsumo estas 100 kWh je 18 km. Ŝargado estas 50 minutoj kun rapida ŝarĝo (de 20% ĝis 80%). Kun normala ŝarĝo, ĝi povas plenumi plenan ŝarĝon en 8 horoj.
Kun altnivelaj kondukaj teknologioj
Ekipita per altnivelaj kondukaj teknologioj, Seres 3; Estas lena spursistemo, inteligenta kolizio evitadsistemo, elektronika stabileckontrolsistemo, bremshelpanto, tiradkontrolsistemo, montetdeveno kaj ekflugsistemoj, kontraŭglitado, radaro helpita bremssistemo ekipaĵo. En la interna ekipaĵo, estas hejtado de ŝoforo kaj pasaĝera sidloko, Panorama Suntegmento, GPS / Navigado, 360-grada panorama parkumadhelpa sistemo.
Teknikaj kaj Aparataj Trajtoj
- Antaŭa Rado Drive Elektra Motoro
- Pezo: 1690 Kg
- Maksimuma potenco: 120 Kw (161 Hp)
- Maksimuma Rapido: 155 Km
- Akcelo: 0-100 km/h 8,9 sek
- Amplekso: 300 Km
- Ŝoforo kaj Pasaĝera Seĝo-Hejtado-Sistemo
- Panorama Suntegmento
- GPS / Navigado
- 360-grada panorama parkumadhelpa sistemo
- Kiel la Fantoma Ciferdisko, ĝi estos ofertita kiel normo en ĉi tiu ornamita nivelo.
- Bateria Kapacito: 52,7 Kwh
- Ŝarga Tempo: De 50% ĝis 20% kun Rapida Ŝarĝo (80 min)
- Normala Ŝarĝo (8 horoj) Plena ŝarĝo
Estu la unua, kiu komentas