Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu deklaris, ke la lasta el la 12 altrapida trajno (YHT) aroj ordonitaj de TCDD Taşımacılık A. "Ĝi estos uzata por plenumi la pasaĝerpostulon, kiu pliiĝos post la ekapero de Covid-1213 sur la linioj. tio estos malfermita, kaj sur la nove konstruitaj linioj kiuj estos ekfunkciigitaj." diris.
Ministro Karaismailoğlu deklaris, ke estas 300 vagonoj en la nova trajnaro, kiu povas atingi rapidecon de 8 kilometroj hore, kaj diris, "La trajno, kiu havas kapaciton de 483 pasaĝeroj, ofertos servon en tri 'komercaj barakoj' kun totala kapacito de 12 pasaĝeroj. "Krom ĉi tiu loĝio, la komerca sekcio havos totalan kapaciton de 2 pasaĝeroj en aranĝo de 1 plus 45 sidlokoj." faris sian takson.
Karaismailoğlu diris, "Nia trajno, kiu havas seninterrompan retaliron, ankaŭ havas ingon. YHT-aroj estis dizajnitaj kiel "handikapul-amika", konsiderante la bezonojn de handikapitaj pasaĝeroj. La trajno, kiu havas du handikapitajn seĝajn muntajn lokojn, havas informajn ŝildojn preparitajn en brajla alfabeto por vidhandikapaj pasaĝeroj. "Estas ankaŭ malfunkciigitaj deklivirejoj kaj liftoj sur la kajoj por suriri la trajnojn." diris
Kun la alveno de la lasta YHT-aro, la YHT-aro-floto de TCDD Taşımacılık A.Ş. atingis 31.
Antaŭ ĉio, bonŝancon. Kiam ĉi tiuj YHT-oj ekfunkcias, mi havas sugeston por la unuaj CAF-markitaj YHT-oj faritaj en Hispanio. Sur la elektrigitaj konvenciaj linioj kurantaj de Eskişehir, Konya kaj Sivas, ĉi tiuj trajnoj povas esti funkciigitaj kun rapidecoj taŭgaj por la vojo, kaj en la unua fazo, ili povas esti disponigitaj por servi la itinerojn de Istanbulo İzmir, Ankara İzmir, Konya Adana, Sivas. Malatya, kaj se elektrigite, Elazığ kaj Diyarbakır-itineroj.
Antaŭ ĉio, CAF-YHT-oj povas esti provitaj sur la linio Ankara-Eskişehir-Kütahya-Balıkesir-Bandırma farante la necesajn aranĝojn ĉe la stacioj.