Inspektado per Drone por Pura Mediteraneo

Mersin Metropolitan Municipality fortigis ĝiajn marajn inspektadojn kun la uzo de Senpilota Aera Veturilo (Virabelo) por protekti Mediteraneon. Daŭrigante siajn inspektadojn kun la virabelo, kies unua flugo estis farita de urbestro Vahap Seçer, la Departemento pri Mediprotekto kaj Kontrolo povas fari inspektadojn pli rapide, pli efike kaj en pli larĝa areo. Fine, la virabelo ekflugis de Çamlıbel-Fiŝkaptado kaj inspektis larĝan areon, kontrolante ĉu la maraj ŝipoj en la haveno lasis rubon. Administraj monpunoj estas truditaj al maraj ŝipoj kiuj estas trovitaj esti forlasinta rubon post estado inspektitaj kaj per virabeloj kaj per boatoj. En ĉi tiu kunteksto, 490 ​​milionoj 26 mil liroj da puno estis truditaj al 44 ŝipoj dum 464 inspektadoj.

Rapida inspektado en 7-kilometra areo

La virabelo, kiu havas la plej novajn teknologiajn ecojn aĉetitajn de la Metropola Municipo, povas flugi en la aero dum 7 minutoj kun la kapablo flugi ene de diametro de proksimume 30 kilometroj. La elsendotempo de la aparato kun 5 aroj da rezervaj baterioj estas ĝis 3 horoj. Kvankam la mara inspekta jurisdikcio de la Metropola Municipo etendiĝas de tero ĝis 3 mejloj da malferma maro, la teknikaj trajtoj de la aparato donas la ŝancon tute kontroli kaj inspekti ĉi tiun areon. La fotiloj sur ĝi disponigas la kapablon registri bildojn kun nokta vizio kaj infraruĝo. Unu el la plej gravaj trajtoj de la aparato estas, ke ĝia fotilo havas la kapablon spuri objektojn.

La celo estas certigi, ke Mediteraneo restas pura

Mersin Metropola Municipo planas certigi, ke civitanoj povas naĝi de ĉiu punkto de la marbordo certigante la protekton de Mediteranea Maro kaj ekosistemo. En la kadro de ĉi tiu celo, la Departemento pri Mediprotekto kaj Kontrolo trudis administrajn sankciojn al 2019 ŝipoj en 490 inspektadoj faritaj per inspektaj iloj ekde aprilo 26 kaj trudis punon de 44 milionoj 464 mil 257 liroj.

"Ni komencis inspektadojn per virabeloj por ke ni povu vojaĝi longajn distancojn en mallonga tempo."

D-ro Estro de Media Protekto kaj Kontrola Departemento, kiu partoprenis en la inspektadoj faritaj per dronoj. Bülent Halisdemir deklaris, ke ili aĉetis virabelon por fari inspektadojn pli amplekse kaj diris, "Ni komencis inspektadojn per virabeloj por movi pli rapide kaj iri longdistancojn en pli mallonga tempo. Kiam ni alportis ĉi tiun aferon al nia Prezidanto, li ricevis ĝin tre pozitive kaj ni rapide iris aĉeti dronon. Per la virabelo, ni kontrolas la kontraŭleĝan kloakaĵon de ŝipoj albordigitaj ĉe la haveno, inkluzive de enmaraj ŝipoj. Ni rapide atingas la marajn ŝipojn, kiujn ni detektas, ke ni liberigas kloakaĵon per nia mara inspekta boato kaj prenas specimenojn. Ni sendas ĉi tiun specimenon al akredititaj laboratorioj por analizo. "Se estas polua efiko, ni trudas administrajn monpunojn," li diris.

"Ni ankaŭ faros noktajn inspektadojn"

Deklarante, ke la virabelo povas skani areon de 7 kilometroj tre rapide, kio faras la inspektadon multe pli ampleksa, Halisdemir diris, "La kuirilaroj sur ĝi ebligas ĝin resti en la aero dum duonhoro kaj ni havas specialan fotilsistemon. sur ĝi. Ĉi tiu fotilsistemo havas zoom-funkcion, do ĝi povas zomi eĉ de kelkaj kilometroj for kaj vidi ĉu la mara veturilo kreas poluon. Nia aparato havas noktan vizion. Tial ni ankaŭ faros noktajn inspektadojn,” li diris.

"Nia celo ne estas detekti ion forĵetitan kaj puni ĝin, sed certigi, ke ĝi ne estas poluita."

Halisdemir diris ke ili informis ke ĉiuj ŝipoj proksimiĝantaj kaj albordiĝantaj en Mersin Port estis inspektitaj, kaj diris:

“Ni ne volas skribi monpunojn. Ni batalas por fari niajn marojn pli puraj kaj pli alireblaj. Nia Prezidanto estas tre decidita pri ĉi tiu afero. Ni volas etendi la principon de naĝado de ie ajn en la venontaj jaroj. Ni volas povi naĝi en la Fiŝkaptado de Çamlıbel, kie ni troviĝas nuntempe. Tial ni efektivigos ĉiajn teknologiajn evoluojn, kiuj malhelpos marpoluadon. Ni faros ĉion eblan por teni niajn marojn puraj. Je ĉi tiu punkto, la virabelo donas al ni kaj rapidecon kaj pli efikan batalmetodon. Ni pensas, ke tiu malkuraĝigo pliiĝos en la venontaj tagoj. "Nia celo ne estas detekti ion, kio estis forĵetita aŭ poluita kaj trudi monpunon, sed certigi, ke ĝi ne estas poluita."

Günay: "Ni ne forlasas la ŝipon de la haveno ĝis la ŝipo pagas la monpunon."

Levent Günay, kiu laboras kiel Inspektisto pri Mara Poluado ĉe la Departemento pri Mediprotektado kaj Kontrolo, klarigis la inspektan procezon kaj diris, "Ni navigas kun nia boato dum la rutinaj inspektadoj, kiujn ni faras en Mersin Haveno kaj ĝia ĉirkaŭaĵo ĉiutage. Ni havas du inspektajn boatojn kaj unu boaton, kiu purigas la marsurfacon. Kiam ni velas kun nia mara inspekta boato, ni kontrolas la rubakvon ĉirkaŭ la ŝipoj. Se ni sentas, ke la kloakaĵo estas malpura, ni alproksimiĝas al ĝi per nia boato kaj prenas specimenojn. Ni sigelas niajn specimenojn por sendi ilin por analizo. Ni prenas specimenon de malpura akvo kaj pura marakvo por kompari unu kun la alia. Se la rezulto de la analizo estas malpura, ni trudas punon al tiu ŝipo laŭ la tarifo donita de la Ministerio pri Medio kaj Urbanizado, kaj ni ne forlasas tiun ŝipon el la haveno ĝis la ŝipo pagas tiun monpunon. Ni malpermesas al la ŝipo veturi. "La prenitaj specimenoj estas analizitaj en akredititaj analizlaboratorioj," li diris.