La ponto Tohma (Martiro Gaffari Güneş), kiu provizas la integrecon de la disigita vojo inter la provincoj Malatya kaj Sivas, estis metita en servon sabate la 6-an de februaro kun la partopreno de prezidanto Recep Tayyip Erdoğan per telekonferenco. En la ceremonio; Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu, Ĝenerala Direktoro de Aŭtovojoj Abdulkadir Uraloğlu, burokratoj kaj reprezentantoj de la entreprenista kompanio ĉeestis.
Parolante en la ceremonio, prezidanto Erdoğan; Li deklaris, ke Turkio estas lando, kiu realigas pli ol duonon de la megaprojektoj realigitaj sur la tutmonda nivelo, kaj ke la kapabloj estas pliigitaj konstante altigante celojn en ĉiu kampo.
Esprimante, ke la ponto liganta la du flankojn de la ebenaĵo Malatya estas unu el la esencaj punktoj de transportado en la regiono, nia Prezidanto substrekis, ke la Nova Ponto Tohma signife kontribuos al la turismo kaj komerco de la regiono.
Prezidanto; Li diris, ke investoj en ĉiuj areoj de transportado ĝis akvumado daŭris sen malrapidiĝo, kaj ke li ĉeestis la ceremoniojn por la komisiado de la investoj kiuj estis finitaj preskaŭ ĉiusemajne. Erdoğan diris, ke ili atente kontrolas tiajn investojn, precipe tiujn, kiuj estas konstruataj, kaj certigas, ke la mankoj estas rapide kompensitaj; Li rimarkis, ke tute nova ponto de 517 m, konstruita per la plej altnivela teknologio, estis alportita al la urbo, kaj ke danke al la ponto, seninterrompa, komforta, sekura kaj altnorma transportado povas esti disponigita sur la dividita vojo inter Malatya, Hekimhan kaj Sivas.
Parolante en la ceremonio, Ministro pri Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu diris, ke la Ponto Tohma akcelos la disvolviĝon de evoluigo kaj kresko de Malatya kaj aldonos abundon al ĝia abundo.
Ministro Karaismailoğlu deklaris ke la ponto, kiu estis malfermita, estis konstruita sur la Malatya-Elbistan Junction-Yazıhan-Hekimhan-Kangal-vojo ene de la amplekso de la 104-km Malatya-Hekimhan-Projekto; Li deklaris, ke 2 mil 700 tunoj da ŝtalo, 13 mil kubaj metroj da ŝtalbetono kaj 4 mil 500 tunoj da ŝtalbetono estis uzataj por la traboj de la projekto, kiu estis efektivigita per la puŝa kaj gliti metodo, kaj 146 mil. kubaj metroj de fenda elfosado estis efektivigita en ĝia fabrikado.
Ministro Karaismailoğlu daŭrigis sian paroladon jene: "Per ĉi tiu vojo kaj ponto, ni provizas la bezonon de Malatya de komforta, sekura kaj rapida transportado, reduktante trafikajn akcidentojn. Ni laboras diligente konforme al la celoj inkluzivitaj en la Agadplano pri Aŭtovoja Trafiko, kiu estis anoncita al la publiko. La Sunponto de Tohma Martyr Gaffari, kiun ni konstruis en Malatya, estas ekzempla laboro tiucele. ”
Ŝoforoj havos la ŝancon vojaĝi sekure kun la nova 517,5-metra ponto, kiu estas strategie situanta sur la Karakaya Digo, dizajnita kiel konvencia ŝtalbetono amasigita infrastruktursistemo kaj ŝtala ĝemela I-traba pontospeco, kaj konstruita apud la malnova ponto kun la puŝ-kaj-gliti metodo.
Tohma (Martiro Gaffari Suno) Ponto; Pliigante la komforton de transportado sur la nord-suda akso liganta Malatya kaj Sivas, ĝi ŝparos tempon kaj fuelon, kaj protektos nian medion per malpli da ellasigo. Ĝi ankaŭ faros signifajn kontribuojn al la produktado, komerco, turismo kaj kulturo de la regiono.
Estu la unua, kiu komentas