Pasis 9 Jaroj De kiam La Fundamento de Bursa Alta Rapida Trajna Projekto Estas Enmetita Ankoraŭ Nenio Meze

La fundamento de la projekto de bursa rapidtrajno estis metita la jaron, ankoraŭ estas nenio
La fundamento de la projekto de bursa rapidtrajno estis metita la jaron, ankoraŭ estas nenio

Pasis 2012 jaroj ekde 9, kiam la fundamento de Bursa High Speed ​​​​Train Project estis metita. Por la nefinita projekto, ĉiuj en Bursa, de la AKP-deputitoj ĝis la Ministerio pri Transporto kaj TCDD-oficistoj, donis la bonan novaĵon, ke la altrapida trajnoprojekto regule finiĝos plurajn fojojn jare en Bursa, preskaŭ ĝenis la bursonanojn. .

Laŭ la novaĵoj de Halil Ataş el SÖZCÜ; "Bursa, kiu ne povis akiri parton en la centraj investoj sub la regado de AKP, daŭre atendas la rapidtrajnon. Pasis 2012 jaroj ekde 9, kiam la fundamento de Bursa High Speed ​​Train Project estis metita.

"Malplenaj Promesoj Malŝparo de Tempo"

Farante deklarojn pri la Alta Rapida Trajna Projekto, CHP Bursa Provinca Prezidanto İsmet Karaca diris, "Ankoraŭ ekzistas nek trajno nek fervojo. AKP-registaroj faras bursajn kaj bursajn loĝantojn perdo de tempo kun malplenaj promesoj."

"Li Estas traktata kiel vicfilo"

Karaca, kiu deklaris ke Bursa estis puŝita al la dua plano dum la AKP-periodo, uzis la sekvajn esprimojn;

La registaro de AKP, kiu distris Bursa, kiun ĝi traktis kiel vicfilon, kompletigis la linion Ankara-Sivas. Testoj pri la agado de la Alta Rapida Trajna Linio Ankara-Sivas komenciĝis la 25an de januaro.

Rapida trajno en ĉiu urbo de nia lando. Kompreneble, ni ne havas vortojn por Yozgat aŭ Sivas. Lasu ilin vojaĝi. Sed ni prezentas al niaj samcivitanoj la fakton, ke Bursa estis malkaŝe puŝita en la fonon fare de la registaro de AKP, ke Bursa neniam ricevis la investojn kiujn ĝi meritas de centraj investoj, kaj ke Bursa disverŝis en ĉiu kampo, de sano ĝis transportado. .

"Binali Yıldırım promesis esti finita en 2017"

Memorigante, ke la tiama Ministro pri Transporto, Binali Yıldırım, promesis, ke la Alta Rapida Trajna linio estos finita en 2017, diris Karaca;

Binali Yıldırım estis la Transportministro. Li venis kaj metis la bazon en Bursa, en 2012... Parolante en tiu ceremonio, Binali Yıldırım, kiel la Ministro de Transporto... Li diras; “Vi scias, estas signoj en konstruoj; Ni pardonpetas pro la ĝeno kaŭzita de la konstruo. Ni nun skribos sur la signoj; Ni pardonpetas pro la ĝeno kaŭzita al la opozicio pro la manieroj kaj laboroj kiujn ni faris por la lando."

Ĉu tio ne estas ambicia vorto? Ili faris vojojn, kaj ili pardonpetis pro la ĝeno, kiun ili kaŭzis al la opozicio. Tamen, la nescio de la registaro de AKP, kiu malŝparis la monon de la nacio dum jaroj per pontoj kun garantioj de trairejo, tuneloj kun garantioj por veturiloj, hospitaloj kun pacienca garantio, denove aperis kun la fervojo Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli. ..

Laŭ Binali Yıldırım, ĝi estus finita en 2017, kaj la opozicio estus tre malkomforta kun ĉi tiu granda sukceso... Ĉu ĝi estas finita, ĉu la altrapida trajno alvenis en Bursa, ĉu la trajno sopiro de la Bursaoj venis al? fino? Ne! Ili diris, ke ĝi finiĝos en 2018, ĉu ĝi finiĝis, ne!

"La Elekta Deklaro de Erdogan diras, ke ĝi finiĝos en 2020"

Altirinte atenton al la fakto, ke la kompletiĝo de la projekto estas inkluzivita en la elektmanifesto de prezidanto Erdoğan, Karaca diris, "En 2018, estis menciite en la elektmanifesto de AKP-prezidanto Recep Tayyip Erdoğan, ke ĝi estis promesita esti kompletigita en 2020. Ĉu Recep Tayyip Erdogan plenumis sian promeson en sia elekta manifesto? Ne!" uzis la esprimojn.

"Ili krevas Evangeliojn Ĉiujn 2-3 Monatojn"

Karaca diris: "La projekto de rapidtrajno Bursa-Bilecik, kiun Recep Tayyip Erdoğan iusence promesis politike skribante en la elekta manifesto, ke ĝi estos finita en 2020, bedaŭrinde ankoraŭ daŭras," diris Karaca. tio amuza. La trajno finiĝos, la trajno venos, la vojaĝo Bursa-Ankara reduktiĝos al 2020 horoj. Ili parolas la tutan tempon, ili donas bonajn novaĵojn ĉiujn 2023-2 monatojn... Ĵurnaloj faras titolojn. Fabelo, kompreneble... Nenio okazis," li diris.

"Dankon al vi, ĉi tiu sopiro atingis 68 jarojn"

Karaca kritikis la projekton de Alta Rapida Trajno, kiun AKP ne povis kompletigi, per la sekvaj vortoj;

Kompreneble ni demandos, kie estas la fervojo de Bursa? Kial ĝi ne finiĝas? Kial vi ne povas fini? Kie estas tiu fervojo, kiun vi asertas, ke per ĝia finiĝo ĝenis la opozicion? La opozicion ne ĝenos via servo al la lando, ilin ĝenos la fakto, ke vi dum jaroj vagas kiel bona novaĵo kaj lasas nefinitajn tiujn gigantajn projektojn, por kiuj estis elspezitaj milionoj da liroj de la nacio.

Li estas malkomforta kun la mono de homoj malŝparita. En la komenca ceremonio, ni ŝatus diri al tiuj, kiuj estis ŝveligitaj, ke "finiĝas la 59-jara sopiro de Bursa al la trajno". Pro la netaŭga financa administrado de AKP, la sopiro de Bursa al trajno, kiu estis 2012 jaroj en 59, kreskis al 68 jaroj ekde hodiaŭ danke al vi... Bursa sopiras al la trajno ĝuste de 68 jaroj sur via konto.

Se vi povas efektive kompletigi ĝin kaj ekfunkciigi ĝin en 2023, la sopiro al trajnoj en Bursa vere finiĝos ĝuste 1953 jarojn post la trajnlinio Mudanya, kiu estis fermita kaj la reloj estis malmuntitaj en 70, kun la subskribo de la Vicĉefministro de la Demokrata Partio Adnan Menderes.

"Ĝi Komencis kiel Altrapida Trajno, Vartrajno Liberigita"

Karaca deklaris ke la projekto komenciĝis kiel altrapida trajno kaj tiam revenis al la vartrajnkomerco, kaj finis siajn vortojn jene;

"En la projekto, kiu estas anoncita esti konstruita kun la plej novaj teknologiaj sistemoj taŭgaj por 250 kilometroj, la distanco inter Bursa kaj Bilecik estas 35 minutoj, inter Bursa kaj Eskişehir en 1 horo, inter Bursa kaj Ankaro en 2 horoj kaj 15 minutoj, inter Bursa kaj Istanbulo en 2 horoj kaj 15 minutoj, inter Bursa kaj Konya.Oni konstatis, ke la distanco inter Bursa kaj Sivas estus reduktita al 2 horoj kaj 20 minutoj. Ne, ĝi ne faros.

Ĉar multe da akvo fluis sub la pontoj... Komence oni parolis pri rapidtrajno, sed nuntempe, se ĝi okazos, ĝi estos 'alta norma fervojo'... Vartrajno veturas sur la sama linio. …

Eĉ ĉi tiu perdo de normo, kiu komenciĝis per la altrapida trajno kaj evoluis en la vartrajnon, estas foto de kiel AKP administris malsukcesajn projektojn. Ŝajnas, ke kompletigo de la trajnlinio Bilecik-Bursa kiel projekto de altrapida trajno, kiel ĝi estas postulata ekde la unua tago, estos donita al la CHP-potenco, kiu enoficiĝos en la unua elekto. Ni antaŭĝojas tiun tagon.

Estu la unua, kiu komentas

lasu respondon

Via retpoŝta adreso ne estos publikigita.


*