Adil Karaismailoğlu, Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo, deklaris, ke ili laboras por konstrui kompletan fundamenton en la kampo de transportado kaj komunikado, kaj diris, "Nia celo estas pliigi la lokprocenton en la produktoj kiujn ni uzas al 65 procentoj en la unua. loko." diris.
Karaismailoğlu, kiel rezulto de mallongigitaj vojaĝdaŭroj tra Turkio, ni ŝparas miliardojn da liroj de fuelo kaj tempo. Nia popolo venkas, nia medio venkas, nia ekonomio venkas. Krom ĉio ĉi, ni provis integri la fervojajn, terajn, marajn kaj aerajn retojn, kiujn ni starigis unu kun la alia tago post tago. La interligita kaj efika funkciado de niaj retoj minimumigos la efikecproblemojn en nia transportsistemo.
Memorigante, ke infrastrukturaj investoj prenas grandajn partojn de la jara buĝeto en evolulandoj, Karaismailoğlu diris, ke la unua paŝo por subteni dinamikon kiel populacion, dungadon kaj disvolviĝon kun ekonomia kresko estas certigi infrastrukturan taŭgecon.
"Investi en Transportado kaj Komunikado estas Investo en la Estonteco de Niaj Infanoj"
Karaismailoğlu atentigis pri la fakto, ke evoluintaj landoj kompletigis la infrastrukturajn establadprocezojn en granda mezuro, kaj daŭrigis: Turkio, aliflanke, jam postlasis la specimenon de neevoluintaj landoj kaj estas en pozicio fari firmajn paŝojn al evoluo inter evolulandoj. Konsiderante ke ni estas en la koro de la triangulo de Eŭropo, Azio kaj Afriko, kiu havas fortan parolon en produktado kaj komerco, ni devas vidi ke ni ankaŭ estas antaŭ unikaj ŝancoj. Ni konstruas kompletan fundamenton en la kampo de transportado kaj komunikado por prepari ĉi tiujn ŝancojn en la plej forta maniero, respondi al la transportbezonoj de la ĉirkaŭaj landoj, kaj subteni nian ekonomion per la gajnoj de nia "logistika" potenco. . Kun ĉi tiu perspektivo, ni prepariĝas por nia celo esti unu el la plej bonaj 10 ekonomioj en la mondo. Investi en transportado kaj komunikado estas investo en la estonteco de niaj infanoj. En ĉi tiu konjunkturo, ne plu estas al ni "lasi nian komercon al hazardo" aŭ "vivi nian destinon laŭ la roloj, kiujn grandaj ŝtatoj al ni atribuos" kun la pensmaniero de la pasinteco. Ĉi tio ne estas nia "Granda Türkiye" vizio. Ni revas pri Turkio en 2023, 2053 kaj poste, kiu akceptis la ekzistecajn valorojn de la Respubliko de Turkio kaj atingis siajn fondajn celojn."
"Ni celas Evoluigi Ekologian Amikan Transportadon Kun Altrapidaj Trajnaj Projektoj"
Emfazante, ke multaj projektoj devas esti efektivigitaj kiel eble plej baldaŭ konforme al la strategiaj celoj de Turkio, Karaismailoğlu diris, "Ni strebas efektivigi la plej bonan laŭ kvanto kaj kvalito, per niaj propraj rimedoj, publika-privataj partnerecoj kaj metodoj kiel ekzemple. subkontraktado. Ĉi tiu alternativa labormaniero ebligas al ni pliigi nian rapidecon kaj la kvaliton de la projektoj. Tiel, ni daŭrigas nian vojon kun efikaj investoj faritaj en la ĝusta tempo, sen malfrui por la estonteco." li diris.
Karaismailoğlu ankaŭ faris la sekvan takson: "Kiel rezulto de la mallongigitaj vojaĝdaŭroj tra Turkio, nia fuelo kaj tempoŝparo atingas miliardojn da liroj. Nia popolo venkas, nia medio venkas, nia ekonomio venkas. Krom ĉio ĉi, ni provis integri la fervojajn, terajn, marajn kaj aerajn retojn, kiujn ni starigis unu kun la alia tago post tago. La interligita kaj efika funkciado de niaj retoj minimumigos la efikecproblemojn en nia transportsistemo."
"Ni Donas Esceptan Gravecon al Fervojoj"
Karaismailoğlu deklaris, ke se anatolia geografio kaj Turkio entute en la 21-a jarcento estas ekipitaj per la plej alta nivelo de reto kaj infrastrukturo en la transporto de pasaĝeroj, ŝarĝo, energio kaj datumoj, ĝia ekonomia, politika kaj teknika pozicio estos subtenata de seriozaj fortikaĵoj. , aldonante, ke la investoj faritaj spegulos la dinamikon de la evolulando kaj Li ankaŭ raportis, ke liaj refleksoj estis bonegaj.
Indikante, ke ili planas alternativajn kaj ekologiemajn reĝimojn de transporto en la kadro de siaj strategiaj celoj kaj transporta ĉefplano, Karaismailoğlu diris, "Unu el la plej evidentaj indikiloj de tio estas la escepta graveco, kiun ni donas al fervojoj. En Turkio, kiu havas landon kie fervojkonstruado ne estas tiel facila kompare kun diversaj geografioj de la terglobo, kiel Anatolio kaj Trakio, la klopodo, kiun ni faris en la fervojoj kaj la rapideco de konstruo kiun ni atingis, estas evidentaj. La ŝtata menso estas devigita vidi preter la ĉiutagaj politikaj taksadoj, establi la infrastrukturon de ekonomia kresko hodiaŭ kaj desegni la Turkion de la estonteco." uzis la frazojn.
"Ni Akiras Rapidon en Enlanda kaj Nacia Produktado"
Emfazante, ke ili faras grandajn klopodojn por produkti la infrastrukturan kaj superstrukturan ekipaĵon de ĉiuj sistemoj establitaj en ŝarĝo, homa kaj datumtransportado uzante la rimedojn de la lando, Karaismailoğlu diris:
"Ni akiras impeton en hejma kaj nacia produktado. En la lastaj jaroj, ni atingis grandajn gajnojn laŭ nia ekonomio provizante lokprocenton de 2 procentoj ĝis 25 procentoj en la produktoj kiujn ni uzas. Ni fiksis nian celon pliigi ĉi tiun indicon al 2023 procentoj antaŭ 65.
Por doni ekzemplon, nia fabriko TÜRASAŞ produktas lokomotivojn, vagonojn kaj trajnarojn, kiuj hodiaŭ estas serĉataj en la tuta mondo. Ni povas verki komercajn kaj signalajn programojn loke. Nun ni povas fiere diri, ke ni fariĝis la lando, kiu eksportas ĉiujn ĉi tiujn produktojn dum ni renkontas la bezonojn de nia lando."
Estu la unua, kiu komentas