En la pandemio, dum la vendo de novaj kamionoj malpliiĝis je 27,3% en Eŭropo, la vendo de novaj kamionoj pliiĝis je 122,9% en Turkio.Kun la negativa efiko de la pandemio, vendoj de kamiono kaj trenkamiono pli ol 16 tunoj en Eŭropo en 2020 kompare kun la antaŭa jaro Ĝi estis 27,3 mil 198 ekzempleroj, kun malkresko de 352%. La merkato de pezaj komercaj veturiloj kontraktis je 26% en Germanio, 25,8% en Francio kaj 22,1% en Hispanio.
Laŭ datumoj de la Asocio de Pezaj Veturiloj (TAID) en Turkio, la vendoj en la merkato de pezaj komercaj veturiloj pli ol 2020 tunoj fine de 16 pliiĝis de 7 mil 300 ekzempleroj al 16 mil 270, pliiĝante je 122,9% kompare kun la antaŭa jaro. . Semi-Trailer-veturilo-merkato, aliflanke, atingis 197 mil 7 ekzemplerojn kun pliiĝo de 231% kompare kun la sama periodo de la antaŭa jaro. Mallonge, dum vendo de novaj kamiono kaj trenkamiono en Eŭropo malpliiĝis je 2020% en 27,3, novaj kamiono kaj trenkamiono vendo pliiĝis je 122,9% en Turkio.
Rimarkante, ke la pozitivaj evoluoj en la turka kamionmerkato donas esperon al la loĝistika industrio malgraŭ la pandemio, Prezidanto de la Estraro de TTT Global Group Dr. Akın Arslan diris: "Ĉiutage en nia lando, averaĝe 450 mil kamionoj estas transportitaj por FTL. Pli ol 1.2 milionoj SRC atestitaj kamionistoj manĝas sian panon ĉi tie. La unika dinamiko de la turka kamiona merkato montriĝis ankaŭ en la pandemio. Tutmondaj kamionproduktantoj denove vidis kiom dinamika kaj nemalhavebla estas la turka merkato. La turka loĝistika industrio de 100 miliardoj da dolaroj eniris 2021 kun espero. Se la turka loĝistika industrio provizas fin-al-finan ciferecan transformon kun Tirport kaj estas subtenata per la ĝustaj investoj, ĝi povas atingi 2030 duilionon da dolaroj en 1."
En Turkio, kie 450 mil FTL da transportado okazas tage, 95% de la kamionoj apartenas al individuoj.
Substrekante, ke Turkio havas la plej grandan kamionmerkaton en Eŭropo, Prezidanto de TTT Global Group Dr. Akin Arslan diris:
"Nia lando estas la plej granda kamionmerkato en Eŭropo kun pli ol 850 mil kamionoj sur la vojoj, 1.2 milionoj SRC atestitaj kamionistoj, preskaŭ 8 mil grandaj kaj malgrandaj transportkompanioj kaj ĉiutaga trafiko de 450 mil kamionoj. 95% de kamionoj en Turkio estas private posedataj. Fakte, antaŭ 10 jaroj, la indico de memposedo en loĝistikaj kompanioj estis ĉirkaŭ 40%, hodiaŭ ĉi tiu indico falis sub 10%. Multaj grandaj loĝistikaj kompanioj tute ne havas memposedajn kamionojn. La meza memposedproporcio de la 10 loĝistikaj kompanioj kun la plej granda komerca volumo en Turkio estas sub 20%. Ekonomiaj kondiĉoj, kiuj fariĝas pli kaj pli malfacilaj, perdis la loĝistikajn kompaniojn, kiuj faras kontraktajn loĝistikojn el sia propra posedaĵo rapide en la lastaj 10 jaroj. Ĉar ĉirkaŭ 100-120 mil eŭroj estas investitaj en tute nova kamiono. En Turkio, kie varprezoj estas sur la rando kaj revena ŝarĝo ĉiam estas problemo, la reveno de investo de iu, kiu investas en kamionoj superas 10 jarojn. Pro pliigita depreco kaj bontenado-kostoj, ĉi tio estas neelteneble longa tempo. Tial, 95% de la kamionoj en nia lando apartenas al individuoj kaj pli ol 1 miliono da familioj gajnas sian panon de ĉi tie.”
65% de kamionoj sur la vojoj en Turkio aĝas pli ol 11 jarojn
Esprimante, ke la kresko de la vendo de kamionoj daŭros ĉi-jare, kiel en la antaŭa jaro, kaj ke unu el la kialoj por tio estas renovigi la kamionojn, TTT Global President Dr. Akın Arslan daŭrigis sian paroladon jene:
"Laŭ datumoj de januaro 2021, estas 3 milionoj 938 mil 732 kamionetoj kaj 859 mil 670 kamionoj registritaj por trafiki en Turkio. Nur 14,8% el ili estas en la 0-5-aĝa gamo. Ekde la komenco de 2021, 65% de la kamionoj kaj 51% de la ŝarĝaŭtoj sur la vojoj en Turkio estas 11 jaroj aŭ pli aĝaj. Dum, 61% de kamionoj en la Eŭropa Unio kaj Britio estas en la 0-5-aĝa gamo. 82% de kamionoj en Germanio estas pli junaj ol 5 jaroj. Rapide evoluantaj mediaj sentemoj povas alporti la aĝoklasojn de kamionoj kaj ŝarĝaŭtoj en Turkio al riska dimensio kompare kun Eŭropo. En la venonta periodo, ni povas diri, ke la renoviga procezo de kamionoj en Turkio akcelos kaj la vendokvanto en la nova kamiona merkato daŭre pliiĝos."
Estu la unua, kiu komentas