Ministro Karaismailoğlu ĉeestis la Unuan Fervojn-Veldado-Ceremonion de Pendik Sabiha Gökçen Airport Metro Line Project. Karaismailoğlu diris, "Sur ĉi tiu linio, kiu longas 7,4 kilometrojn kaj havas 4 stacidomojn, 70 mil pasaĝeroj veturos komforte, rapide, sekure kaj ekonomie en unu direkto po horo. Kun la finkonstruo de la metroo, la ekonomia gajno estos 2021 milionoj 2045 mil eŭroj inter la jaroj 81-297.
"Unua Fervoja Vedado en Pendik - Projekto pri Metroa Flughaveno Sabiha Gökçen" okazis hodiaŭ kun la partopreno de Adil Karaismailoğlu, Ministro pri Transporto kaj Infrastrukturo. Karaismailoğlu, kiu faris gravajn deklarojn al la gazetaro pri la projekto; deklarante, ke la projektokosto estas 2 miliardoj 369 milionoj da liroj; Li deklaris, ke la elfosadoj en la tunela konstruo de la linio finiĝis ĝis hodiaŭ kaj ili elfosis 15 mil 970 metrojn da tuneloj sur la linio ĝis nun.
Ni establis la regionan kaj lokan loĝistikan infrastrukturon, kiu ebligos la disvolviĝon de ĉiu sektoro.
Deklarante, ke ili subtenas la kreskon de la turka ekonomio per siaj projektoj pri Transporto kaj Infrastrukturo kaj ke ili establis regionan kaj lokan loĝistikan infrastrukturon, kiu ebligos la disvolviĝon de preskaŭ ĉiu sektoro, ministro Karaismailoğlu emfazis, ke fervojoj kaj fervojaj sistemoj ĉiam estas en sia fokuso. . Karaismailoğlu deklaris ke kiel la Ministerio, ili pliigas sian celon de vastigado de la urba fervojsistemo transportado same kiel regionaj kaj interurbaj celoj, kaj deklaris ke proksimume 312 miliardoj 2 milionoj da pasaĝeroj estas transportitaj ĉiujare sur la 393-kilometra fervoja sistemo linio, kiu estis kompletigita kaj funkciigita de la Ministerio.
Karaismailoğlu rimarkis, ke la totala longo de 11 fervojaj linioj, kiuj estas konstruataj en la tuta lando, estas 147 kilometroj.
Kiam niaj projektoj estos finitaj, nia ministerio faros duonon de la urbaj fervojaj sistemoj de Istanbulo.
Al Istanbulo; Ministro Karaismailoğlu, kiu deklaris, ke ili alportis tre gravajn verkojn kiel Marmaray, Eŭrazia Tunelo, Yavuz Sultan Selim Bridge, deklaris, ke ili igis la urbon la transitcentro de la mondo kun Istanbula Flughaveno kaj ke ili daŭre servos Istanbulon per multaj pli gigantaj verkoj.
Karaismailoğlu diris, "Ni daŭrigas niajn servojn, kiuj daŭras seninterrompe dum multaj jaroj, kun niaj fervojaj sistemoj de kilometroj longaj. Krom la 80-kilometra urba fervoja sistemo, kiun ni ĝis nun alportis al Istanbulo, la tuta longo de la 5 gravaj metrolinioj, kiujn ni daŭrigas, estas 91 kilometroj. La longo de la du metrolinioj, kiujn ni komencos konstrui tre baldaŭ, estas 13,5 kilometroj. Kiam niaj projektoj estos finitaj, nia ministerio faros duonon de la urbaj fervojaj sistemoj de Istanbulo."
Deklarante, ke la flughavenoj, kiuj ŝultros la aertrafikon de la regiono, estas alireblaj de ĉiu punkto de Istanbulo per fervoja sistemo, ĝi malpezigos la tutan Istanbulan trafikon kaj pliigos la vivokvaliton de Istanbulaj loĝantoj, ministro Karaismailoğlu diris, "Tial. , estas febre proponi rapidan kaj ekonomian transportan alternativon kunligante ambaŭ flughavenojn al la urbocentro kun la komforto de metroo.Ni faras studon. Ni ne nur ligas flughavenojn kun metrooj, ni ankaŭ ligas niajn kvartalojn al centroj kun stacidomoj sur la itinero, "li diris.
Fakte, 70 mil pasaĝeroj veturos komforte, rapide, sekure kaj ekonomie en unu direkto po horo.
Ministro Karaismailoğlu deklaris ke la laboroj sur la Pendik (Tavşantepe) - Sabiha Gökçen Flughavena Metrolinio, la unua fervojveldado estas farita, daŭras rapide, kaj diris:
"Ĉi tiu linio estas kun Flughaveno Sabiha Gökçen, unu el la urboj kaj internaciaj flugtransportaj terminaloj de Istanbulo. Kadıköy- Ĝi disponigos seninterrompan fervojan konekton inter Metrolinio Kartal-Pendik. Sur tiu ĉi linio, kiu longas 7,4 kilometrojn kaj havas 4 stacidomojn, 70 15 pasaĝeroj veturos komforte, rapide, sekure kaj ekonomie en unu direkto po horo. Ekde hodiaŭ; Ni finis la elfosadon en la tunela konstruo de nia linio. Ĝis nun ni elfosis 970 90 metrojn da tuneloj sur nia linio. Ni verŝis pli ol 14.536 mil kubmetrojn da betono. Ni kompletigis 73 procentojn, aŭ 10.674 m, de la XNUMX m de fervojinstala laboro."
Projekto kostis 2 miliardojn 369 milionojn da liroj
Esprimante, ke ili hodiaŭ komencos la unuan fervojan fonton, ministro Karaismailoğlu diris, ke la progreso de la linio, kies projektkosto estas 2 miliardoj 369 milionoj da TL, en konstruagado estas 91 procentoj; Li transdonis la informon, ke lia progreso en elektromekanikaj laboroj estas je la nivelo de 20 procentoj. Deklarante, ke kun la kompletigo de la metroo, la ekonomia gajno estos 2021 milionoj 2045 mil eŭroj entute inter 81-297, Karaismailoğlu kompletigis siajn deklarojn jene:
Se ni bezonas listigi niajn metroliniojn en konstruo en Istanbulo, aperas jena bildo: Kune kun nia Flughaveno Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Metrolinio, Bakırköy marbordo (IDO)-Bahçelievler-Güngören, Bağcılar Kirazlı Metrolinio, Başakşehir Çam Sakura Kayaşehir Metrolinio, Gayrettepe-Kağıthane-Kemerburgaz, Istanbula Flughaveno Metrolinio Küçükçekmece, Halkalı-La laboroj sur la linio de metroo de la Flughaveno Başakşehir Arnavutkoy Istanbula intense daŭras. Krom ĉi tiuj linioj; Ni ankaŭ komencas la Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca Rail System linion kaj Kazlıçeşme-Sirkeci Urba Transportado kaj Distra Transformo projektoj kiel eble plej baldaŭ.
Estu la unua, kiu komentas