Porsche Historio kaj Modeloj

Dr. eng. hc F. Porsche AG, baldaŭ Porsche AG aŭ simple Porsche, estas sportaŭtokompanio fondita en Stutgarto en 1947 fare de la filo de Ferdinand Porsche, Ferry Porsche. La unuaj modeloj estis la Porsche 1948, kiu estis liberigita en 356. Ferdinando helpis sian filon dizajni la Porsche 356 kaj mortis en 1951.

Historia Evoluo de Porsche, estante unu el la plej malnovaj markoj en aŭtomobila historio, Porsche ankaŭ estas inter la hodiaŭaj altkvalitaj sportaŭtoproduktantoj. Ferdinand Porsche, kiu estis naskita la 1875-an de septembro 3, komencis labori kiel metilernanto kun sia patro post kompletigado de sia eduko en la faklernejo. Dum la veturilo kun elektraj kaj benzinaj motoroj, preparita de Ferdinando, juna inĝeniero en la aĝo de 25 jaroj, subite akiris grandan reputacion, ĝi estas konsiderata kiel la komenco de la disvolviĝo de la marko.

 

Ferdinando, kiu laboris en teknika manaĝero, programisto kaj similaj manaĝeraj postenoj en multaj sukcesaj aŭtfirmaoj dum la sekvaj 48 jaroj, lanĉis la Porsche 1948, la unuan sportaŭton portantan lian nomon, en 356. KG revenis al Stuttgart-Zuffenhausen kaj amasproduktado de la modelo komenciĝis en 1950, kiam la dato montris januaron 30, 1951, la fondinto de la firmao, Ferdinand Porsche, forpasis.

La firmao, kiu prenis la unuan lokon en LeMans kun la 356 SL-modelo en la sama jaro, ankaŭ iĝis la fokuso de internacia atento. Lanĉita en 1953 ĉe la Pariza Aŭtospektaklo, la plej granda aŭtomobila okazaĵo de la tempo, la 550 Spyder-modelo estis aprezita por sia malpezeco kaj facilmoveco, kaj akirus dekduojn da sukcesoj en la venontaj jaroj.

En 1956, ĉar la firmao festas sian 25-an datrevenon, la dekmila Porsche 356 estas produktita. La 550 A Spyder produktita ĉe tiu tempo aligis sian kvaliton estante la unua en ĉiuj klasifikoj en la Targa Florio-vetkuro.

En 1965, la Porsche 911 Targa estis lanĉita kun la slogano "Safe Cabriolet" kiel respondo al la sekureciniciatoj kiuj povas okazi en konverteblaj-stilaj veturiloj. La aŭto, kiu subite altiris atenton per siaj ergonomiaj trajtoj kaj supera sekureca ekipaĵo kompare kun similaj veturiloj, atingis intensajn vendociferojn.

La 70-aj jaroj estis la tempo kiam la marko atingis sian pinton. La firmao, kiu registris la Makkes Mondan Ĉampionecon en 1970 kun naŭ malsamaj ĉampionecoj, iĝis unu el la plej priparolitaj nomoj kun sia sukceso en LeMans.

La modelo 1974 Turbo kun ellasiga turboŝarĝilo kaj premo-reguligilo, kiu estis produktita por esti malplej tuŝita de la naftokrizo, kiu eksplodis en 911, estas prezentita al la mondo. En la 911-a datreveno de la unua modelo 25 produktita de la kompanio, estas prezentita la modelo 911 Carrera 4, kiu estas preparita per tutrada sistemo. La sekvan jaron, la 911 Carrera kun la unua tiptrona transmisisistemo estos lanĉita.

En 1991, pro la kreskantaj sekureczorgoj ĉie en la mondo, Porsche iĝis la unua firmao en Germanio se temas pri uzi aersakojn en kaj ŝoforaj kaj antaŭpasaĝersidlokoj kiel normo en ĉiuj ĝiaj modeloj. Krome, la kompanio, kiu ebligas sperti la pasion por rapideco en pli sana maniero kompare kun siaj samuloj, kun la bremso kaj pliaj sekurecaj sistemoj, kiuj konstante disvolviĝas, daŭre ricevas pozitivajn komentojn de multaj aŭtoritatoj.

De la 2000-aj jaroj, la firmao fariĝis unu el la pioniroj de efikeco kaj kvalito. Dum la volumo de la motoro kaj la tordmomanto havigis kreskon, la kompanio, kiu faris ampleksajn studojn en la kampo de konsumo de brulaĵo kaj malŝparo gaso liberigita al la naturo, estis premiita de multaj esplorkompanioj en Eŭropo kaj Ameriko. La naturo-amika sinteno de la veturiloj produktitaj de la kompanio ankaŭ altiris la atenton de klientoj, kiuj estas gravaj en ĉi tiu kampo, kaj konsiderinde pliigis la vendajn ciferojn.

La marko, kiu akiris rekonon per siaj normaj kvinpordaj modeloj same kiel du-lokaj sportaŭtoj, pliigis sian sukceson en la familia veturilo-sektoro en eŭropaj landoj, kvankam ĝi ne estas ofta en nia lando pro altaj impostoniveloj. Festante la 2009-an naskiĝtagon de sia fondinto en 100, la firmao prenis la luksan sportaŭtan koncepton al tute nova nivelo kun la Porsche Panamera modelo.

Porsche Modeloj 

Modeloj nuntempe en produktado 

• Porsche Taycan (2019-nuna)
• Porsche 918 Spyder (2013-nuna)
• Porsche Boxster (1996-nuna)
• Porsche Cayman (2006-nuna)
• Porsche 911 (1964-nuna)
• Porsche Panamera (2010-nuna)
• Porsche Cayenne (2004-nuna)
• Porsche 911 GT3

Nuligitaj Modeloj

• Porsche 356 (1948-1965)
• Porsche 550 Spyder (1953-1957)
• Porsche 912 (1965-1969)
• Porsche 914 (1969-1975)
• Porsche 924 (1976-1988)
• Porsche 928 (1978-1995)
• Porsche 944 (1982-1991)
• Porsche 959 (1986-1988)
• Porsche 968 (1992-1995)
• Porsche Carrera GT (2004-2006)

vetkuraj modeloj 

• Porsche 64
• Porsche 360 ​​​​Cisitalia
• Porsche 550 Spyder
• Porsche 718
• Porsche 804
• Porsche 904
• Porsche 906
• Porsche 907
• Porsche 908
• Porsche 909 Bergspyder
• Porsche 910
• Porsche 911
• Porsche 911 GT1
• Porsche 911 GT2
• Porsche 911 GT3
• Porsche 914
• Porsche 917
• Porsche 918 RSR
• Porsche 934
• Porsche 935
• Porsche 936
• Porsche 924
• Porsche 944
• Porsche 956
• Porsche 959
• Porsche 961
• Porsche-marto 89P
• Porsche RS Spyder