Gazetara komuniko estis farita de la estraro de direktoroj de Kocaeli Branĉo de la Ĉambro de Mekanikaj Inĝenieroj de TMMOB koncerne la reaktivigon de Adapazarı Stacio por publika transporto, kiu estas publika servo. Kvankam Adapazarı Trajnaj Ekspedicioj komenciĝis post la pandemio, Adapazarı Station estis forigita. Adapazarı Train Station, kiu estis metita en operacion antaŭ la Loka Elekto, daŭre estas sen servo.
Kroma Kosto por Pasaĝeroj kaj Plia Ŝarĝo por Trafiko
La trafiko kaŭzita de la trajno envojaĝanta la grandurbon ricevas kiel la kialo de la malmendigo de la stacio. Tamen, tiuj kiuj montris ĉi tiun kialon metis Adaray en servon kun ceremonioj, anstataŭigis personaron por funkciigi Adaray, kaj elspezis dekduojn da eroj, de signaĝo ĝis konstruado de vendotablo.
La ĉefa trafikŝarĝo estas formita de la civitanoj, kiuj devas vojaĝi kun dua veturilo inter Mithatpaşa-Adapazarı-centro kaj la civitano devas pagi kroman vojaĝkotizon.
Kial Adapazari Train HalkalıĈu ne iras ĝis?
La Trajno Adapazarı, kiu havis ĉiutagan vojaĝon de 24 kaj servis kun 10% okupado, estis reduktita al 12 en la pandemiaj kondiĉoj kaj la nombro da vojaĝoj ne pliiĝis malgraŭ la normaligaj paŝoj. Pliigante la nombron da vojaĝoj, almenaŭ XNUMX vojaĝojn Halkalı Ĝi devus esti etendita al la Fervoja Stacidomo.
Kial Malpliiĝis la Nombro de Vagonoj?
Adapazarı trajno, kiu antaŭe servis kun 7 vagonoj, provizas servon per nur 4 vagonoj. Estas grandega investa eraro, ke la nombro da vagonoj ne povas esti plialtigita denove pro la fakto, ke la haltlongoj de la linio, kiu estis tute malfunkciigita dum 5 jaroj, ne sufiĉas post 5 jaroj.
Kiam la Stacidomo Haydarpaşa estos malfermita?
La Adapazarı Train-itinero, kiu servis inter Haydarpaşa kaj Adapazarı ĝis 2011, estis mallongigita en la direkto de Istanbulo, kie Pendik estas la lasta halto.
Ankoraŭ neniu anonco estis farita pri kiam la Fervoja Stacio Haydarpaşa, kiu estis fermita dum 9 jaroj pro arkeologiaj elfosadoj, estos ekfunkciigita.
Ĉar la Haydarpaşa Port Railway-ligo ankaŭ estas malfunkciigita, la transportservo de tiu haveno povas esti farita nur per kaŭĉukpnecaj veturiloj. La ekzistanta fervoja linio devus esti funkcianta.
Nombro da Pasaĝeroj Malkreskis, Komerca Vivo Negative Afektita
La metiistoj kiuj faras komercajn agadojn ĉirkaŭ la Fervojaj Stacidomoj ankaŭ estas negative trafitaj de la limigo de la agadoj de la Trajno Adapazarı.
Sufiĉas Kiel Antaŭe
Kun la fervojaj stacidomoj, vojaĝoj kaj vagonaj nombroj ekfunkciantaj kiel ili estis antaŭ 10 jaroj, ambaŭ transportado estos faciligita kaj komerca vivo reviviĝos. Tial ankaŭ la fermitaj stacidomoj Derbent, Köseköy, Kırkikievler, Kuruçeşme, Tütünçiftlik kaj Tavşancıl devus esti funkciigitaj.
Estu la unua, kiu komentas