La ilaroj, kiuj transformas klasikajn biciklojn en elektrajn biciklojn kun atingopovo de ĝis 45 kilometroj per unuopa ŝargo en kelkaj minutoj, estas dezajnitaj de ekentrepreno Byqee kaj produktitaj per Zaxe-printiloj. Bicikloj, kiuj komencis esti uzataj por transportado same kiel sportaj kaj distraj celoj en Turkio, fariĝas malmultekostaj kaj ekologiemaj veturiloj kun elektra transformo. La ĝenerala direktoro de Zaxe Emre Akıncı diris: "Estas tre grave por ni certigi la transformon de bicikloj. "Ni produktas ne nur la partojn necesajn por veturado, sed ankaŭ multajn necesajn akcesoraĵojn, de korboj ĝis telefonoj, kun 3D-presiloj," li diris.
Ekologiaj kaj ekonomiaj solvoj en transportado pligrandigas sian efikon tago post tago. Je ĉi tiu punkto, la unua elekto estas elektraj bicikloj. Tamen, fabrik-produktitaj elektraj bicikloj ne estas preferataj de biciklad-entuziasmuloj pro sia norma strukturo. Tiuj produktoj estas registritaj en la eksporta bildkarto de Turkio kun volumeno de 40 milionoj da dolaroj jare. La unua adreso por tiuj, kiuj volas elektrigi siajn biciklojn, estas la elektraj biciklaroj produktitaj de Byqee. La loka kaj nacia fabrikisto de 3D-presiloj de Turkio Zaxe kunlaboras kun Byqee, kiu produktas arojn kiuj konvertas biciklojn en elektrajn biciklojn en mallonga tempo, kaj produktas ĉi tiujn konvertajn arojn. Multaj partoj uzitaj en bicikloj, de telefonteniloj ĝis korboj kaj akvoboteloj, ankaŭ estas preparitaj fare de Zaxe.
420 mil klasikaj bicikloj estas produktitaj ĉiujare
Transportado en la mondo fariĝis pli individuigita pro la problemo de mondvarmiĝo pro karbonemisio kaj transdono de Covid-19 en plenplenaj lokoj. Biciklo, kiu estis uzata por sportaj kaj distraj celoj en Turkio en la pasintaj jaroj, nun fariĝis unu el la plej preferataj transportiloj pro siaj ekonomiaj kaj mediaj efikoj. Tiel tiom ke biciklofabrikoj eklaboris kromlaborojn por plenumi la postulojn de konsumantoj. En ĉi tiu medio, noventrepreno Byqee faris grandan diferencon kun la ilaroj kiujn ĝi ofertis al konsumantoj, kiuj transformis klasikajn biciklojn en elektrajn transportveturilojn ene de minutoj. La kritikaj partoj bezonataj por elektra biciklo, kiu disponigas gamon de ĝis 45 kilometroj per ununura ŝargo, komencis esti produktitaj de Zaxe 3D hejma presilo. Parolante pri la potencialo de produktado de bicikloj de Turkio, la Ĝenerala Direktoro de Zaxe Emre Akıncı diris, "La ideala solvo al la transporta problemo, kiun ni spertas en la lastaj tagoj, venas de elektraj bicikloj." Provizante informojn pri la bicikloekonomio de Turkio, Akıncı diris, "Bicikloproduktado en nia lando estas proksimume 400-420 mil ekzempleroj ĉiujare. Biciklo-eksportoj en la unuaj 2021 monatoj de 5 pliiĝis je 93,6 procentoj kompare kun la sama periodo de la pasinta jaro. 70 procentoj de la bicikloj produktitaj en Turkio iras al eksporto kaj 30 procentoj al enlanda konsumo. Kun la elektraj konvertaj ilaroj produktitaj de Byqee per la Zaxe 3D-presilo, normalaj bicikloj estas transformitaj en elektran transportveturilon, kiu povas vojaĝi ĝis 45 kilometrojn en kelkaj minutoj. "Se ni konsideras, ke 40 procentoj de aŭtovojaĝoj en la mondo estas faritaj por distancoj de 5 kilometroj aŭ malpli, nia laboro kun Byqee faras gravan kontribuon ne nur al la ekonomio sed ankaŭ al la medio."
Kontribuas al la ekonomio de la lando
Emre Akıncı klarigis, ke bicikloj fariĝis medio-amika kaj ekonomia transportilo, kiu vojaĝas kilometrojn kun la konvertaj aroj preparitaj en 3 horoj, kaj diris: "Ni scias, ke 3D-presiloj ŝanĝos la mondon. Estas tre grave por ni komenci parton de ĉi tio per bicikloj. La kuniĝo de fortoj de Zaxe, loka firmao, kaj Byqee, start-up de nia lando, renkontos gravan bezonon en Turkio, kie trafiko kaj transportproblemoj estas spertataj en preskaŭ ĉiu grava grandurbo, precipe Istanbulo. Jam estas granda intereso de konsumantoj pri la transformaj aroj de Byqee. Ne estas dubo, ke ankaŭ la bezono kaj pasio pri transportado per biciklo, kiu komenciĝis kun Covid-19, ludis grandan rolon en tio. Turkio akiros grandan impeton en la transformo de klasikaj bicikloj en elektrajn biciklojn kaj ni kredas, ke la plej multaj el la klasikaj bicikloj estos konvertitaj en elektrajn biciklojn en la proksima estonteco. Ni ne nur transformos la biciklojn en nia lando, sed ankaŭ eksportos ĉi tiujn produktojn kune kun pretaj aroj, farante signifajn kontribuojn al la ekonomio de la lando. "Ni disvolvos la ekonomion de la lando disponigante ciferojn almenaŭ same gravajn kiel la eksportoj de bicikloj, kiuj atingis 2021 milionojn da dolaroj en la unuaj 5 monatoj de 55," li diris.
Multaj akcesoraĵoj estas produktitaj
Klarigante, ke 3D-presiloj funkcias tage kaj nokte ne nur por elektra transformo de bicikloj, sed ankaŭ por realigi la akcesoraĵojn necesajn por bicikloj, Emre Akıncı donis la jenajn informojn:
“Nia laboro ne nur kreis konvertan aron kun Byqee. Ni ankaŭ igis la biciklon pli komforta kaj agrabla danke al la biciklaj akcesoraĵoj, kiujn ni presis per Zaxe 3D-presiloj. Uzante la presilon Zaxe Z1, ni presis biciklajn akcesoraĵojn. Ni ricevis ĉi tiujn dezajnojn de retejoj nomitaj thingiverse.com kaj myminifactory.com, kiuj inkluzivas ekzistantajn modelojn. Ni ankaŭ efektivigis partojn kiel telefonajn kaj akvobotelojn, radornamaĵojn kaj korbojn. Ni produktis 20 radornamaĵojn en aroj de 4 en 6 horoj kaj 25 minutoj. "Ni presis la radojn kun Zaxe ABS-verda, Zaxe ABS-flava kaj Zaxe ABS-ruĝaj filamentoj. Ni ankaŭ produktis telefonojn kaj akvobotelojn uzante Zaxe ABS nigran filamenton kun nia Zaxe Z1 presilo. La presada tempo de la telefona tenilo, kiu konsistas el 6 pecoj, daŭris 4 horojn kaj 54 minutojn, kaj la presada tempo de la akvobotelo prenis 5 kaj duonon da horoj. Ni presis la partojn de la korbo sur la antaŭo de la biciklo en totalo de 35 horoj. Ni tiam kunmetis ĝin kaj faris ĝin uzebla post retuŝado. Kiel filamentojn, ni uzis Zaxe ABS White kaj Zaxe ABS Blue."
Estu la unua, kiu komentas