BTU Enketas la Efikon de Mara Transporta Poluado sur Mucilage Formado

BTU por Esplori la Efikon de Mara Transporta Poluo sur Musilage Formation
BTU por Esplori la Efikon de Mara Transporta Poluo sur Musilage Formation

Kun la projekto, kiu estis preparita kunlabore kun Bursa Teknika Universitato (BTU) Mara Fakultato kaj Fakultato de Inĝenieristiko kaj Natursciencoj kaj rajtis ricevi subtenon en la amplekso de TÜBİTAK 1001 Mucilage Research Special Call, la efiko de mara transport-rilata poluo pri formado de mukilagoj en la Marmara Maro estos esplorita.

Deklarante, ke la mukilago, kiu lastatempe aperis en la regionoj Marmara kaj Nordegea de nia lando kaj grave minacas la maran ekosistemon, estas la rezulto de la kombinaĵo de pli ol unu ekstera faktoro de malsamaj mikroorganismoj, la kunordiganto de la projekto Prof. Dr. Sinan Uyanık diris, "Ni opinias, ke faktoroj kiel la strukturaj trajtoj de la Marmara Maro, klimata ŝanĝo, difekto de la nutra ĉeno en la mara ekosistemo kaj la eniro de poluo en la maron de surteraj kaj maraj agadoj kaŭzas mukilagon. Inter ĉi tiuj faktoroj, klimata ŝanĝo kaj la strukturaj trajtoj de la Marmara Maro ne estas faktoroj, kiujn ni povas interveni en la unua loko por malhelpi mukilagon. Tamen, ni povas malhelpi troan kaj malĝustan fiŝkaptadon, kiu povas esti efika en la formado de mukilago, kiu kaŭzas difekton en la nutra ĉeno, kaj poluon de teraj kaj maraj agadoj, kiuj kaŭzas pliiĝon de la nutraj elementoj miksitaj en la maron.

Rimarkante, ke netraktita aŭ nesufiĉe traktita urba kaj industria kloakaĵo kaj agrikulturaj agadoj ĝenerale kaŭzas pliiĝon de la nutraj elementoj, kiuj eniras la marojn, Uyanık diris, "Koncerne marajn poluajn faktorojn, malpurigaĵoj devenantaj de ŝipoj uzataj por mara komerco estas grava faktoro. Konsiderante la marajn komercajn vojojn, ni vidas, ke la linio inkluzive de la Marmara Maro, kie Turkio estas ankaŭ la ĉefa vojo, estas sufiĉe vaste uzata por mara transporto. Je ĉi tiu punkto, ni ne devus ignori la poluon kaŭzitan de ŝipoj. Netaŭga elfluo de akvo poluita kun naftaj derivaĵoj amasiĝantaj sub la maŝinaro, elfluo de akvo uzata en balastaj operacioj, elfluo de hejma rubakvo, elfluo de maŝinaro malvarmiganta akvon de ŝipoj en la maron, malĝusta elfluo de stokejo kaj tanko lavado de akvoj poluitaj per oleo kaj petrolo en la maron, praktikoj kiel nedeca forigo poluas agadojn rezultantajn de mara transporto. El tiuj, balastaj akvoj devus esti speciale ekzamenitaj pro la risko porti poluajn, invadajn speciojn kaj damaĝajn mikroorganismojn de la plej malproksima fino de la mondo al malsamaj punktoj laŭ volumeno. Kvankam ĝi estas malpermesita, la livero de bilĝa akvo al la akceptanta medio sen traktado estas unu el la gravaj faktoroj, kiuj devus esti taksitaj laŭ polua ŝarĝo, ĉar ĝi havas tre altajn poluajn koncentriĝojn.

Rimarkante, ke ili esploros, ĉu fitoplanktono kaj bakterioj konataj kaŭzi mukilagon, kaj malpurigaĵojn portitaj de bildaj kaj balastaj akvoj en la amplekso de la projekto, estos efikaj en la formado de mukilaĝo aperanta en la Marmara Maro, Uyanık diris: Determinante la ĝeneralan. parametroj de fiziko-kemiaj malpurigaĵoj kaj la kvantoj de algoj kaj bakteriaj populacioj en la bildaj kaj balastaj akvoj, ni vidos kiom da malpurigaĵoj venas al la Marmara Maro de mara transporto kaj kiel tiuj malpurigaĵoj kaj alvenantaj vivantaj organismoj influas la formadon de mukilago.

Rimarkante, ke post la datumkolektaj studoj farotaj komence de la projekto, ili determinos la ĉefajn itinerojn formitajn de la ŝipoj albordiĝantaj ĉe la havenoj en la Marmara Maro, Uyanık diris, "Fiziko-kemia malpurigaĵo kaj mikrobiologia. karakterizado de la bilgaj kaj balastaj akvoj por esti prenitaj de signifa nombro da ŝipoj kiuj albordiĝas en Gemlik Port de tiuj itineroj estos aranĝita. Per uzado de fiziko-kemiaj malpurigaĵoj kaj akvokvantoj, malpurigŝarĝokalkuloj estos faritaj kaj komparitaj kun surteraj malpurigŝarĝoj venantaj al la Marmara marbaseno. En la mikrobiologiaj karakterizaj studoj, la algospecioj en la bilgaj kaj balastaj akvoj estos determinitaj. La nombro kaj diverseco de fitoplanktono (mikroalgoj) transportitaj al Marmara per bildaj kaj balastaj akvoj estos determinitaj per taksonomiaj studoj." li diris.

Kondukita de BTU-Prof. Dr. En la projekta esplorteamo farita de Sinan Uyanık, BTU-fakultatanoj Prof. Dr. Mete Yilmaz, Asoc. Dr. Erinç Dobrucalı, Assoc. Dr. Gökçe Çiçek Ceyhun, Assoc. Dr. Deniz Ucar, Dr. Instruisto Membro Volkan Altuntaş kaj Assoc. Dr. Muharrem Balci.

Estu la unua, kiu komentas

lasu respondon

Via retpoŝta adreso ne estos publikigita.


*