Sekve de la agresema karbonpolitiko de la ĉina registaro, la intereso pri novenergiaj veturiloj en la lando pliiĝas tago post tago. Ĉina "novenergia veturila industrio" evoluas kun kapturna rapideco ĉi-tagojn. Laŭ la datumoj de la Ĉina Asocio de Fabrikistoj de Aŭtomobiloj, la produktado de novaj energiaj veturiloj dum la unua duono de ĉi tiu jaro (periodo januaro-junio) estis 1 miliono 125 mil ekzempleroj, dum la vendoj estis 1 miliono 206 mil ekzempleroj. Ĉi tiuj nombroj respondas al pliiĝo de 94,4 procentoj kaj 92,3 procentoj respektive.
La teknologia nivelo de la ĉina nova energia veturila industrio rimarkinde progresis post jaroj da penado. Ĉi tio pliigis la konkurencivon de la respektivaj aŭtoproduktantoj. La disvolva plano por novaj energiveturiloj inter 2021 kaj 2035 indikas ke proksimume 2025 procentoj de novaj veturiloj aĉetotaj antaŭ 20, kaj la vasta plimulto de novaj veturiloj aĉetotaj antaŭ 2035, estos kunmetitaj de novaj energiveturiloj.
Juĝante laŭ la datumoj de la Ĉina Asocio de Fabrikistoj de Aŭtomobiloj, ĝis la fino de majo de la kuranta jaro, estas proksimume 5,8 milionoj da novaj energiaj veturiloj en Ĉinio, kio egalas al 50 procentoj de la tuta ĉeesto de tiaj veturiloj sur la tutmonda nivelo. Dume, la nombro da malsamaj instalaĵoj ligitaj kun la produktado de novaj energiaj veturiloj pliiĝas. Ekzemple, ĝis aprilo de ĉi tiu jaro, 176 milionoj da ŝargkolonoj estis instalitaj ĉe 65 mil ŝargaj stacioj en 1,87 urboj de la lando. Instalaĵoj "Rapida ŝargado" haveblas sur aŭtovoja sekcio de pli ol 50 mil kilometroj tra la lando.
Aliflanke, ĉina publika institucio Ŝtata Reta Korporacio daŭre investos en ŝarĝa infrastrukturo, kaj ankaŭ vastigos la rapidan ŝargan reton sur ŝoseoj kaj vastigos la ekzistantan ŝargan reton en la lando, kaj kreos entute 128 27,4 novajn ŝargajn ŝancojn en la lando. la urboj, ŝoseoj kaj malgrandaj loĝlokoj de la lando.Li diris, ke li planas investi en juanoj.
Fonto: Ĉina Radio Internacia
Estu la unua, kiu komentas