Komenciĝis la 12-a Konsilio pri Transporto kaj Komunikado, la plej grava fokusita evento de Turkio pri transporto kaj komunikado en sia fako. Parolante en la kunveno, Ministro pri Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu diris, "Ni malfermos la Ponton Çanakkale de 1915 la 18-an de marto 2022 kaj metos ĝin al la servo de la tuta mondo."
La temo de 2021 de la Konsilio pri Transporto kaj Komunikado komenciĝis hodiaŭ kun Loĝistiko, Movebleco kaj Ciferecigo. La konsilio, kiu daŭros 3 tagojn, okazos ĉe Atatürk Airport Terminal C Event Center. Kiel rezulto de la 12-a Transportado kaj Komunikado-Konsilio, kun la subteno de Sektoraj Laborgrupoj, viziokomisiono kaj akademiaj konsilistoj, "Turkish Transportation Policy Strategy Document", "Road, Seaway, Railway, Airline and Communication Sector Reports" kaj "Logistiko, Ciferecigo, Ĝi celas atingi la eligojn de "Mobility Vision Reports". Parolante ĉe la malfermo de la konsilio, Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu deklaris, ke la Ponto Çanakkale de 1915 estos metita en servo por la tuta mondo la 18-an de marto 2022. Li ankaŭ deklaris, ke la muntado, integriĝo kaj provoj de nia Nacia Komunikada Satelito Türksat 6A daŭras kaj ke la produktado kaj testa procezo de la satelito estas planita finiĝi fine de 2022 kaj lanĉita en la unua trimonato de 2023.
Ministro de Transporto Karaismailoğlu, la estonta vizio de Turkio; Li deklaris, ke ili formis la mondon tenante sian fingron sur la pulso de la mondo, proksime sekvante teknologiajn evoluojn kaj ĉiam metante integriĝon en la centron. Tuŝante la evoluojn kiujn Turkio faris en la kampo de transportado kaj komunikado ekde 2002, Karaismailoğlu faris la sekvajn taksojn:
“En la lastaj 19 jaroj, ni plejparte solvis la problemon pri transporta infrastrukturo de nia lando, kiu daŭras de jaroj. Ni kompletigis kaj metis en servon multajn gigantajn transportprojektojn. Ni pliigis nian dividitan vojreton, kiu estis 2003 6 kilometroj longe antaŭ 101, al 28 340 kilometroj. Ni pliigis nian aŭtovojlongon al 3 kilometroj. Ni kompletigis la Istanbul-Izmira Aŭtovojo inkluzive de la Osmangazi Ponto, la Norda Marmara Aŭtovojo inkluzive de la Yavuz Sultan Selim Ponto, la Ankara-Niğde Aŭtovojo kaj la Menemen Çandarlı Aŭtovojoj. Ni establis seninterrompan ŝosean konekton de Edirne ĝis Şanlıurfa. Niaj laboroj por la konstruado de la Malkara-Canakkale-ŝoseo, inkluzive de la Aydın-Denizli-Aŭtovojo, la Nakkaş-Başakşehir Sekcio de la Norda Marmara Aŭtovojo kaj la 532-datita Çanakkale-Ponto, daŭras. 1915 Çanakkale Bridge simbolos la 1915-an datrevenon de nia Respubliko kun sia 2 mil 23 metrojn meza interspaco. Kiam ĝi komplete kun ĉi tiu longo, ĝi havos la titolon de "la plej granda" meza interspaca pendoponto de la mondo. Kune kun la alirviaduktoj, la totala transirlongo atingas 100 metrojn. Nia Ponto, inter du ŝtalaj turoj, estas unu el la maloftaj pendopontoj desegnitaj kiel ĝemelferdekoj en la mondo.La Ponto Çanakkale de 4 reduktos la transittempon de la Dardanelaj Markolo, kiu ofte daŭras horojn pro prama atendotempo kaj veterkondiĉoj, al 608 minutoj. Ni malfermos la Ponton Çanakkale de 1915 la 6-an de marto 1915 kaj metos ĝin je la dispono de la tuta mondo."
Substrekante, ke ili daŭre laboros pri la nova ŝoseo, la ministro pri Transporto Adil Karaismailoğlu anoncis, ke ili planas konstrui 2023 kilometrojn da ŝoseo kun entute 6 projektoj ĝis 579 kaj 2035 mil 13 kilometrojn da ŝoseo kun entute 3 projektoj ĝis 767. , kun la Build-Operate-Transfer modelo. Karaismailoğlu diris, ke ili koncentriĝis pri konstruado de dividitaj vojoj kaj aŭtovojoj, kaj koncentriĝis pri plibonigo de la fizikaj kaj geometriaj normoj de aliaj vojoj, kaj ankaŭ kompletigis ununuran vojon de 15 mil km.
NI PLIGIGIS LA TUNELALON PLIST 30 FOJ
Rimarkante ke ili transiris la nepenetreblajn montojn kun tuneloj, valoj kun pontoj kaj viaduktoj, Karaismailoğlu substrekis ke ili pliigis la totalan tunellongon de 50 kilometroj ĝis 30 kilometroj, pliigante ĝin pli ol 631 fojojn. Deklarante, ke ili celas servi 2023 kilometrojn ĝis 720 kaj 2035 kilometrojn ĝis 50 en tunelokonstruado, Karaismailoğlu diris, "Dum ni konstruas niajn vojojn, ni daŭrigas niajn klopodojn vastigi inteligentajn transportsistemojn. Ni strikte sekvas la Strategian Dokumenton pri Naciaj Inteligentaj Transportaj Sistemoj kaj Agad-Planon 2020-2023 efektivigitajn de nia Ministerio por ŝpari fuelon, krei alternativojn kiuj kaŭzas malpli da damaĝo al la medio kaj establi ekonomian vivecon kaj loĝistikan moveblecon. Kvankam veturila movebleco pliiĝis je 170 procentoj kun niaj investoj en aŭtovojoj, estis malpliiĝo de ĝis 80 procentoj en trafikaj akcidentoj. Alivorte, danke al ĉi tiuj investoj, ni savis milojn da vivoj ĉiujare.”
Estu la unua, kiu komentas