La unua fervojo en Bosnio kaj Hercegovino estis konstruita en la kadro de la Rumelia Railway-projekto, kiun Sultan Abdülaziz Khan planis etendi de Istanbulo ĝis Vieno.
La fervoja linio Banja Luka - Dobrlyin estis konstruita en la kadro de la projekto Rumeli Railway, komencante de Istanbulo, pasante tra Edirne, Sofio, Niš, Sarajevo kaj Banjaluko, kaj etendiĝante al Dobrlyin (kompromiso en Bosanski Novi Municipo), kiu estis ĉe la aŭstra landlimo en tiu tempo.Ĝi estis unua por Bosnio kaj Hercegovino. Bosnia arkeologo Adnan Muftarevic, kiu diskutis la temon en poŝto en Fejsbuko, skribis ke la 101,6 km longa linio komencis esti uzita ekde la 24-an de decembro 1872, kaj kvin lokomotivoj estis deplojitaj al la stokejo en Banjaluko en tiu tempo.
La Rumelia Railway-projekto ne povus esti kompletigita kiel origine planite pro la ribeloj en Balkano, la '93-milito kaj la retiro de la entreprenista firmao de la fervojkonstruo, kaj restis en la formo de malkonektitaj linioj. Tial, la projekto ne povis atingi Bosnion kaj Hercegovinon kaj la adriatikan marbordon kiel sultano Abdülaziz antaŭdiris.
La Banja Luka - Dobrlyin-linio suferspertis perdojn ĉar ĝi ne povus esti integrita kun la fervojretoj de Aŭstrio kaj estis fermita en 1876.
Fonto: Zambak.ba
Estu la unua, kiu komentas